半柔性抗车辙路面在昆山道路交叉口的应用

文章针对昆山市机场路交叉路口车辙难处置的现状,在其车辙维修养护工程中进行了半柔性抗车辙路面技术的试用。试验段铺筑结果表明,经过半年的通车,半柔性路面没有车辙;半柔性路面试验段弯沉值比原沥青路面弯沉值降低约38.9%,较大幅度提高路面整体承载能力;半柔性路面路表构造深度在0.82 mm～0.98 mm之间,抗滑性能优异。     

秘密共享和网络编码在窃听网络中的应用

受传统密码学中保密通信方法和秘密共享思想的启发,构造了一个适用于使用网络编码进行数据传输的窃听网络中的安全通信方案。该方案利用原始随机比特串生成新随机比特串来加密信源消息数据,再由得到的密文生成一秘密数据串来混合原始随机比特串,最后利用随机线性网络编码实现对网络容量的高效利用。而且,该方案没有使用秘密信道传输密钥,也没有为实现安全通信而构造依赖网络拓扑结构、满足特殊条件的网络编码。     

WMSN中基于VSQI压缩反馈的协作节点选择

无线传感器网络中采用协同通信技术进行收集、交换和分析数据,可以有效提高信息精确度,并大大减少节点的能耗。其中协作节点的选择是一个重要问题。考虑在WMSN中应用信息压缩反馈技术,将分布在临近地理位置上的传感器节点的视频流质量指标（Video Stream Quality Index, VSQI）通过控制信道反馈给汇聚节点,可以为协同节点的选择提供支持。本文根据人类视觉特征,提出了一种用于视频流质量估计的方法,并据此综合考虑VSQI信号的设计。由于WMSN中巨大的信息反馈量,将压缩感知（Compressive Sensing, CS）理论应用到VSQI压缩反馈中进行了研究,寻找并验证了与VSQI信号相关的随机测量矩阵与重建准则,实验结果证明基于压缩感知的压缩反馈方法可以降低感知节点端处理复杂度、增强反馈压缩程度,从而确定WMSN中传输节点的协作节点。      

一种基于TCM的信道编码与物理层网络编码的联合设计

该文在双向中继信道中基于网格编码调制(Trellis Coded Modulation, TCM)提出了一种信道编码与物理层网络编码的联合实施机制。该机制采用TCM,将编码和调制统一考虑,提高了编码序列的自由距离,从而获得更高的编码增益。此外,利用卷积码和MAC-XOR网络编码的线性性质,使得中继节点只要直接估计网络编码的码字,这样中继节点进行TCM译码的复杂度减少了50%。该机制同时考虑信道编码技术、调制技术以及物理层网络编码三者联合设计的问题,既提高信息传输率,又保证了可靠性。     

空气过滤形成滤饼的模拟研究

提出了一个新的模型,用于预测空气过滤中捕集效率和滤饼层空隙率。模型中粒子的产生符合正态分布,其落点符合随机均匀分布。模型预测的捕集效率随粒径和孔径比的增大而增大,滤饼层空隙率随粒径和孔径比的增大而减小。粒子的分散度对滤饼结构的影响较小。