利用微波传感器检测生化溶液浓度

微波传感器在检测生化溶液方面具有准确性好、灵敏度高、测量速度快以及零接触等优点。研究表明,溶液的浓度与反射系数有关,利用反射系数经过一定的换算可以得到溶液的浓度。用微波传感器对氯化钠、葡萄糖这两种典型生化溶液进行检测实验,结果显示:在谐振频段,同一生化溶液,传感器的反射系数随着溶液浓度的增大而增大或减小,而不同生化溶液的谐振频段是不同的。因此,微波传感器为生化溶液浓度的检测提供了一种高效可行的方法,有非常好的应用前景。     

汽油中硅含量的测定方法研究进展

含硅汽油的使用会对机动车的性能产生很大的影响和危害,快速、准确地测定汽油中的硅含量,对汽油的生产和质量控制具有重要的意义。本文结合国内外文献和专利报道,介绍了汽油中硅含量的常用测定方法,分析了各方法的优缺点及影响因素,探讨了存在的问题,对进一步了解油品中硅含量测定方法具有一定的参考意义。     

飞机壁板自动钻铆法向量测量方法研究

提出一种飞机壁板自动钻铆加工时实时测量待钻铆点处法向量的新方法.该方法利用激光测距传感器在钻铆点周围获取特征点的坐标,通过二次曲面拟合算法计算出待钻铆点处法向量,并利用MATLAB中的数值计算方法对特征点坐标的选取进行优化计算.仿真结果表明,该方法计算精度和效率较高,可适用于大型飞机机翼、机身壁板自动钻铆过程中法向量的实时检测与托架的在线调平.     

基于1/3倍频程与传递函数方法的地铁轨道振动规律实验对比研究

为了完善现有地铁轨道振动测试评价体系的不足之处,从而更全面地研究地铁轨道的振动传递特性.首先利用加速度传感器,以某地铁线路的减振道床和普通整体道床轨道为研究对象进行振动测试,然后采用"1/3倍频程分析"对两者的钢轨、道床、隧道壁分频振级进行对比分析,最后采用"传递函数分析"方法对振动在钢轨、道床、隧道壁的传递过程进行了...     

基于周期性光栅结构的表面等离激元探测

表面等离激元具有突破光学衍射极限、局域场增强等特点,有望代替电子和光子作为信号载体,综合光学系统的高带宽特性与电子系统的紧凑性,构建新一代高速、高集成化的光电集成电路。为了有效探测表面等离激元,基于时域有限差分法提出一种基于周期性光栅的平面型表面等离激元探测结构模型,其中包括耦合光栅、条形波导以及探测光栅。首先简要阐述了探测结构的工作原理,并建立了工作在670,1310和1550 nm波段的仿真模型;同时研究等离激元耦合效率随入射光偏振角度的变化以及等离激元吸收率与波导长度的关系;最后实验制备了相应的表面等离激元探测结构。结果表明:表面等离激元的耦合效率与偏振角度成余弦平方关系;在670 nm波段,吸收率在波导长度为5μm的条件下为4.3%,衰减长度为17.1μm,与表面等离激元传播长度的理论值17.5μm基本吻合;实验测得的光电流随偏振角度的变化趋势与仿真的吸收率变化趋势一致,证实了上述模型能够实现对表面等离激元的有效探测。所提出的表面等离激元探测结构模型为将来高速、集成化的新型光电集成电路提供了理论和实验基础。     

钝化参数对刀具刃口钝圆半径影响的研究

刀具刃口钝化通过消除刃口上的微观缺口,改变切削刃的微观形貌,实现增加刀具的寿命,提升刀具的切削性能,使已加工零件获得更好地表面质量的目的。基于立式旋转钝化特点,获得了刀具刃口的运行轨迹。对硬质合金刀具采取立式旋转钝化的方式进行钝化,通过刀具钝化实验,并通过扫描电子显微镜对钝化后的刀具刃口钝圆半径进行测量,研究刀具转速和钝化时间对刀具刃口钝圆半径的影响规律,为优化刀具钝化工艺参数和提高刀具刃口钝化效率提供依据。     

测定汽油中硅含量的单波长色散X-射线荧光光谱法与电感耦合等离子体发射光谱法比对

建立了单波长色散X-射线荧光光谱法(MWDXRF)测定汽油中硅含量的方法,并与国标ICP-OES方法进行了对比,考察了MWDXRF方法的准确性、重复性和加标回收率以及不同标准溶液对MWDXRF方法结果的影响。结果表明,在硅含量很低的情况下,采用MWDXRF方法得出的结果会比ICP-OES方法得出的结果偏大,随着硅浓度的不断增大,两种方法之间的结果差异也越来越小,且采用不同类型的标准溶液进行MWDXRF方法分析得出的结果并无明显差异。MWDXRF方法的相对标准偏差5.0%,加标回收率在101.0%~118.2%之间,结果准确可靠,适用于硅含量浓度为0~250.0 mg/kg范围内的汽油样品。     

地铁线路中等减振扣件振动测试与减振效果研究

相比其他地铁线路轨道减振形式，中等减振扣件具有造价低、易于维护、方便调节轨距等优点，在地铁建设中逐渐被广泛采用。为研究中等减振扣件在行车环境中的减振性能，对某地铁安装中等减振扣件的直线断面的钢轨振动加速度、道床振动加速度、隧道壁振动加速度以及钢轨动态位移进行现场测量。测量时主要依据GB/T13441 系列标准，采用铅垂向Z振级VLZ作为评价指标，对振动加速度数据进行1/3 倍频程分析。通过与安装普通扣件直线断面的相应测量结果进行对比可知，（1）中等减振扣件可有效减小隧道壁的振动达8 dB以上。（2）通过对钢轨、道床以及隧道壁的振动测试，可知中等减振扣件具有较好的减振效果。（3）根据钢轨动态变形测试结果可知，虽然安装中等减振扣件的钢轨竖向位移、轨头横向位移、轨距变化量比安装普通扣件的有所增加，但是其增加值均在允许范围内，可以满足列车安全运营的要求。（4）研究结果对于中等减振扣件的设计以及地铁线路轨道结构设计与规划具有参考与借鉴意义。     

左旋多巴宽频太赫兹光谱研究

利用空气等离子体太赫兹时域光谱系统,获得了0.5～14.5 THz范围内左旋多巴(L-DOPA)的特征指纹谱,并研究了吸收光谱随温度的变化效应。利用密度泛函理论计算L-DOPA的晶胞结构,并对太赫兹振动光谱进行了分析。结果表明:L-DOPA在太赫兹波段的吸收峰对应于不同的集体振动和分子局域振动,其中分子的集体振动在整个太赫兹波段分布较广,且苯环和分子侧链表现出不同的振动特点,这些结构振动特异性与分子构象以及分子间氢键的相互作用密切相关。     

直流变频涡旋压缩机技术特点

本文对笔者所在单位新开发的VZH67F系列直流变频涡旋压缩机运行特性及技术特点进行了介绍。VZH67F系列包括VZH052和VZH065两种型号,制冷量范围涵盖8RT~10RT,转速范围为1 000rpm~6 600rpm,主要应用于空调制冷和数据中心。VZH67F系列直流变频压缩机采用了中间排气技术用于提高部分负荷工况性能,还采用了电机过载保护,低速回油,软启动软停机,停机防反转以及除霜循环逻辑等新技术用于提高压缩机的可靠性。