航空发动机LPV建模方法改进

针对航空发动机线性变参数(Linear Parameter Var-ying:LPV)模型存在误差积累的问题,提出一种改进LPV模型。以某型涡扇发动机非线性模型为基础,建立以低压转子转速为调度变量的涡扇发动机LPV模型,在该模型上增加一个转速-供油量反馈,连同一个PI环节形成闭环回路,实现对LPV模型的改进。仿真结果表明:改进LVP模型可以有效地克服LPV模型误差积累的缺陷,更真实地反映非线性模型的稳态和动态特性。     

温湿度变化对NEPE推进剂力学性能的影响分析

NEPE推进剂的失效机理可为某新型发动机设计和寿命预估提供理论支持.为深入研究该推进剂在湿热环境中的力学性能变化,进行了高温湿加速老化试验,并借助双因素方差分析方法考查温、湿度对最大抗拉强度(σm)的影响程度.结果表明高温湿环境使NEPE推进剂的σm急剧减小;温、湿度对σm有显著影响;温、湿度耦合在老化前期对σm有明显影响,在老化后期作用变弱对σm没有显著影响.     

抽水蓄能机组的效益分析

抽水蓄能机组的经济效益可从静态效益和动态效益两方面进行分析,但因动态效益完全掺和在电力系统中,单独分析则难以定量。本文试图以火电机组煤耗以及国外有关蓄能机组动态效益分析中的比例关系进行替代计算,来说明抽水蓄能机组的经济效益是一个可观的数值。     

延长水电机组检修间隔时间的尝试

石景山发电总厂所属的官厅、下马岭以及下苇甸三个水电站,多年来一直实行集中检修,检修计划统一安排。检修时集中各站人员统一指挥进行。我们从一九七九年开始,对各站设备进行细致地调查摸底、分析研究。根据设备情况,试探性地延长检修间隔。水轮发电机组大修间隔一般为6年,小修每年2次,每次3～5天。主变压器大修间隔一般为15年,小修每年2次     

我国水电厂“无人值班”（少人值守）工作评述

我国水电厂“无人值班”（少人值守）工作开展至今已8年，在8年中取 得了很大的成绩，已有28个水电厂通过了原国家电力工业部和国家电力公司组织的正式验收 ，水电厂管理水平提高，减人增效成果显著，水电厂的技术状况和整体面貌大为改观。文中 综合概述了我国开展水电厂“无人值班”（少人值守）工作的情况、成果和体会，针对存在的问题，对今后应做工作提出了建议，展望了我国水电厂的发展，以及逐渐与国际接轨的美好前景。     

我国水电厂“无人值班”（少人值守）工作评述

我国水电厂“无人值班”（少人值守）工作开展至今已8年,在8年中取 得了很大的成绩,已有28个水电厂通过了原国家电力工业部和国家电力公司组织的正式验收 ,水电厂管理水平提高,减人增效成果显著,水电厂的技术状况和整体面貌大为改观。文中 综合概述了我国开展水电厂“无人值班”（少人值守）工作的情况、成果和体会,针对存在的问题,对今后应做工作提出了建议,展望了我国水电厂的发展,以及逐渐与国际接轨的美好前景。     

负荷开关-熔断器组合电器与变压器的配合

文章以XENl5—12环网柜为例从负荷开关与熔断及变压器的配合以及转移电流的确定分析入手，探讨了熔断器与变压器的更好配合，以有效保护变压器。     

自身预热烧嘴与亟特改进的问题

在燃料炉中,烟气带走的热量是很大的.在冶金、机械等主要工业部门所用的燃料工业炉中,从炉尾排出的烟气温度高达600～1100℃,其热损失通常为30～50%.对此大量的高温余热资源如何经济有效地加以利用,已是工业炉节能的主要方向,也是企业提高能源利用率,解决企业能源供需矛盾、降低生产成本、提高经济效益的有效途径.几年来我们对这一问题已有了共识,在利用烟气余热方面做了大量的工作,如设计了各种类型的空气预热器,把烟气用来预热助燃空气,还有用烟气余热直接预热工件等.通过几年的     

2-D AP/HTPB三明治推进剂耦合燃烧的数值模拟

建立了周期性2-DAP/HTPB三明治推进剂热流耦合燃烧模型,用等效源项法描述固体推进剂燃烧表面加质过程。质量流量采用阿累尼乌斯律近似计算,表面质量分数由基于实验数据建立的单步凝相总体反应模型确定。气相区采用一种49组分328反应复杂动力学机制来描述。结果表明,压力不同,化学反应速率与扩散速率相对关系不同。低压(0.5MPa左右)下,总体火焰呈现预混火焰结构;高压(大于2MPa)下,火焰结构呈现典型的多火焰特征。燃面温度、气相热反馈及燃速等燃面特性随压强变化趋势均与文献结果一致。     

弹道式杀爆弹打击掩蔽库飞机方案的优化方法

为了评估弹道式杀爆弹打击掩蔽库飞机的经济性与可行性，以某典型飞机与单机/双机掩蔽库为研究对象，基于一/二次曲面拟合的思路，构建了飞机与掩蔽库的三维曲面模型；根据破片速度与位置模型，结合坐标系转换关系，给出了弹目交会算法；建立了飞机的毁伤树模型，得到了飞机毁伤概率计算方法；为了降低弹目交会计算量，提出了将目标区域网格化，网格点作为备选瞄准点的寻优策略，以及基于积分法的飞机平均毁伤概率计算方法；以全部飞机整体毁伤效果最优为目标，提出了基于改进粒子群算法的最小耗弹量与最优瞄准点寻优算法，并给出了打击方案优化方法；开展了杀爆弹对单机/双机掩蔽库飞机的打击方案优化仿真，仿真结果表明，低爆高、小CEP、多瞄准点组合打击等策略可有效降低最小耗弹量。