利用斜井井壁破坏信息计算最大水平地应力

准确获取深部地层的地应力大小和方向,对于安全钻井作业、控制井筒出砂和压裂增产至关重要。利用井壁破坏信息计算地应力的方法已得到广泛认同,甚至已建立了利用井壁崩落宽度计算最大水平地应力的模型,但是该计算模型仅限于直井井壁破坏。为此,根据线性多孔弹性岩石力学理论,确定了任意斜井井壁崩落位置和张性裂缝位置,找出了间接计算最大水平地应力的方法,即利用斜井井壁崩落和张性裂缝建立地应力和岩石强度的关系图版,根据实际岩石强度确定最大水平地应力。利用该方法对川西南部斜井成像测井观测到的井壁破坏信息进行了实例分析,分析结果表明,该地区垂深4 663.5 m处的最大水平地应力为178.9~180.3 MPa。川西南部地区正处于逆断层地应力状态,在较强的水平挤压应力作用下,该地区的原生断层接近摩擦极限应力状态,断层容易滑动,因此该地区地震频发。利用该方法可以根据任意斜井井壁的破坏情况计算最大水平地应力,扩展了斜井成像测井资料的应用范围。     

基于HyTime的超媒体文档系统的一种实现方法

超媒体文档由一系列结构化的信息组成,这些信息包含不同类型的媒体,传统的文档系统描述这些信息比较困难,ＨｙＴｉｍｅ标准作为ＳＧＭＬ的一个应用不仅能够描述超媒体文档的结构,耐用能描述不同媒体之间的同步关系,ＨｙＴｉｍｅ的主要缺点是非常复杂,不容易用软件实现全部模块的功能,文中提出了一种采用３层模型来实现符合ＨｙＴｉｍｅ标准的超媒体文档系统的方法,并用此模型实现了一个超媒体文档浏览系统。     

近接爆破施工对下伏铁路隧道振动影响的监测分析研究

以厦门北动车运用所新建刘塘隧道上跨既有铁路隧道为工程背景,首先介绍机械/钻爆混合开挖方法在隧道近接施工中的应用;进而通过爆破振速的实时监测,分析研究近接爆破施工对下伏既有隧道的振动影响。实测分析研究表明:1)新建隧道采取机械/钻爆混合开挖方案,可显著降低爆破振动效应对下伏既有隧道的不利影响;2)爆破位置对于振动效应的影响明显,背爆测振动效应明显小于迎爆侧,迎爆侧能量损耗更小故而振速更大且振速分布更为离散。3)多次爆破扰动引起岩体累计损伤较大,故拱顶测点数据反演所得α值与规范建议值相比偏大;同时负高程对爆破振动效应存在缩小效应,故边墙测点数据反演所得K值与规范建议值相比偏小。     

罗山路快速化改建工程标准段桥梁结构方案设计

以罗山路快速化改建工程为背景,对主线标准段桥梁上部结构进行了方案比选和研究,结合施工与工期等因素验证了结构方案的合理性,并为今后的类似工程建设提供了可靠的依据和成功案例,提高了该结构形式的广泛应用性。     

利用BP神经网络预测储层参数

利用神经网络确定储层参数:孔隙度和渗透率。本文综合地质、测井、钻井、岩芯分析资料,在岩芯归位、测井数据标准化、归一化后,挑选合适的建模学习样本,利用BP神经网络建立孔隙度和渗透率预测模型,并用误差统计法和叠合图比较法对储层参数预测效果进行评价。     

如何编制工程量清单

工程量清单计价是一些发达国家和地区,及世界银行、亚洲银行等金融机构国内贷款项目在招标投标中普遍采用的计价方法。随着我国加入WTO,对工程造价管理而言,所受到的最大冲击将是工程价格的形成体系。从国内各地区差异性很大的状态,一下子纳入了全球统一的大市场,这一变化使过去的工程价格形成机制面临严峻挑战,迫使我们不得不引进并遵循工程造价管理的国际惯例,即由原来的投标单位根据图纸自编工程量清单进行报价改由招标单位提供工程量清单(工程实物量)给投标单位报价,既顺应了国际通用的竞争性招投标方式,又较好地解决了“政府管理与激…     

掘进机截割部轴承损坏及漏油分析

分析掘进机截割部轴承损坏原因及漏油原因,主要有巷道内煤粉与岩石杂质混入轴承引发损坏、机加焊接时轴承内混入金属杂志引发损坏、润滑不良或润滑油污染引发轴承损坏、截割部与截割头处漏油原因伸缩保护筒端面漏油原因,并从设计、生产及维护等方面着手采取行之有效的措施加以解决。     

臭氧微纳米气泡-高级氧化耦合工艺深度处理工业废水

工业废水具有水量大、水质复杂、污染物浓度高、毒性强、腐蚀性强及难降解等特点,传统处理技术难以取得良好效果。本研究首次将压力强化臭氧微纳米气泡与高级氧化工艺耦合,构建了新型压力强化臭氧微纳米气泡—高级氧化耦合工艺反应器。从污染物去除率、不同条件下反应器内气泡粒径差异、液体中臭氧浓度、溶解氧浓度及尾气中臭氧浓度等多角度明确了反应器的最优参数为0.3 Mpa的出水压力及0.5 L/min的进气流量,明确了反应器的最佳使用温度范围为15℃至25℃。并从活性自由基的角度阐明了压力强化臭氧微纳米气泡耦合高级氧化工艺去除水中难降解污染物过程中的机制。本研究的研究成果有望为实现控制工业废水处理成本、提高COD去除率和矿化难降解污染物,为臭氧微纳米气泡技术的高效运行及安装优化提供理论依据和技术支持。     

汽车制动能量回收系统的方案探索

气压式制动能量回收系统是通过回收利用汽车制动时所消耗掉的动能,使之成为汽车启动时的辅助动力来实现节能功能的一种装置。其主要功能系统分为能量回收部分和能量利用部分。其中能量回收是通过把机械能转化为压缩空气的势能来实现的。该装置利用了一直被忽视的汽车制动时消耗的大量能量,对汽车节能省油提出了新的思考,将是汽车节能方面的一个新突破。     

靖州县城洪水水面线分析

文章介绍了靖州县城主要防洪河段不同频率洪水的水面线推求方法及结果，采用借用上游通道水文站历年最大流量资料用水文比拟法倍比放大，计算上游水酿塘电站历年最大入库流量并加入历史调查洪水后，点绘频率曲线图推求不同频率入库洪水，运用水库调洪演算出不同频率的最大下泄流量以及马鞍洞电站不同频率洪峰流量，参考电站设计资料计算马鞍洞电站建坝后的不同频率回水水头，计算坝上游回水曲线。该方案有一定典型意义。