一种改进的贝叶斯邮件过滤算法

贝叶斯过滤算法是反垃圾邮件过滤技术中应用最为广泛的方法之一。考虑到邮件的错误分类对邮件接收者带来的损失不同,引入判定垃圾邮件是判定正常邮件的λ倍作为最终邮件分类依据;同时,为了提高贝叶斯过滤算法的分类质量,运用遗传算法来对邮件中正文和标题的特征词在邮件分类中不同的重要程度做区分。最后用实际的邮件样本对改进后的算法进行验证,验证结果表明,利用遗传算法优化配合贝叶斯过滤算法能有效提高邮件分类的质量。     

矩形量水堰在黑林水文站低水流量测验中的运用

针对受过水断面的测流条件和人为因素等影响,水文站在低水流量测验中普遍存在精度偏低的问题,以黑林水文站为例,提出通过整治测验断面,新建矩形量水堰工程,在低水期建立水位-流量单一线以提升测验精度。量水堰定线成果通过水文三项检验,获得批复应用,提高测验精度的同时,可减轻劳动强度。结果表明,矩形量水堰可有效解决水文站低水流量测验精度偏低的问题,可为具有相同条件下的水文站低水流量测验提供借鉴。     

宽孔距爆破机理分析及在黄麦岭磷矿的应用

实践证明,炮孔内炸药爆轰时炮孔浅部炸药产生的膨胀气体沿炮孔上窜流失,炮孔浅部岩石的破坏主要依靠爆轰应力波,而深部岩石则同时受到膨胀气体与爆轰应力波的作用,所以炮孔浅部与深部要求的最佳m值不同,并与岩石性质有关,通过黄麦岭磷矿生产实践,宽孔距爆破可获得提高延米爆破量,减少材料消耗改善爆破质量,降低成本的显著效果.     

制浆废液木质素类固沙剂研究进展

介绍了制浆废液木质素的结构特征、不同改性方法制备的木质素类固沙剂的结构与固沙效果,并提出了木质素类固沙剂的改性研究思路.制浆废液中木质素来源丰富、价格低廉,改性后可提高沙子或土壤的抗压强度、抗风蚀强度、聚集体的含量等,因而在防风固沙方面逐渐成为研究热点.     

基于绿色发展来谈都市区郊野空间建设用地布局优化

绿色发展下生态保护与城乡发展皆为时代主题,保护与发展既相辅相成又相互矛盾,这种现象在大中城市近郊或城市群交融区域的郊野空间尤为明显。本文以绿色发展为视角和要求,以建设用地布局为研究立足点,推进都市区郊野空间建设用地的科学合理布局,提出优化建设空间的技术路径和供给用地指标的制度依据等。     

环氧丙烯酸树脂涂料的制备及性能研究

通过正交实验考察了环氧丙烯酸酯的制备及固化工艺,最终确定聚合反应温度、催化剂N,N-二甲基苯胺和阻聚剂对苯二酚的用量,以及引发剂过氧化苯甲酰、交联剂苯乙烯、催化剂N,N-二甲基苯胺的用量,结果表明酸转化率为99.2%,固化反应为双键加成反应.合成产物的红外光谱研究发现915 cm-1处的环氧官能团吸收峰消失,而1 720 cm-1处出现酯羰基吸收峰,表明聚合机理为环氧开环酯化反应;同时产物中出现了甲基丙烯酸中的特征官能团.TG分析表明其热分解温度可提高到427℃.漆膜性能测试表明漆膜的耐腐蚀性、附着力、耐冲击性均有提高.     

桉木木质素磺酸钙与丙烯酸接枝共聚物的分离与表征

针对Fenton试剂引发桉木木质素磺酸钙(HLS-Ca)和丙烯酸(AA)单体接枝反应体系,研究了传统沉淀-索氏抽提分离方法的提纯效果,在此基础上提出了离心分离-索氏抽提联用的新分离提纯方法并对该方法的分离效果进行了考察,分析了HLS-Ca、接枝共聚物(HLS-AA)的FT-IR、UV和1H-NMR谱图特征。结果表明,离心分离-索氏抽提联用法具有优于传统沉淀-索氏抽提分离方法的分离提纯效果,可用于HLS-Ca和AA接枝共聚体系各组分的分离。HLS-AA在210 nm左右的UV吸收峰强度明显高于HLS-Ca,FT-IR谱图中1727 cm-1处的吸收峰为HLS-AA的羰基吸收峰,1H-NMR谱图中化学位移为10～14处的吸收峰为HLS-AA的特征吸收峰。     

搭载EMCVT的电动汽车动力传动系统硬件在环仿真研究

提出了EMCVT作为纯电动汽车动力传动装置的方案,利用MATLAB/Simulink建立了搭载EMCVT纯电动汽车的整车模型。借助LABCAR建立动力传动系统硬件在环仿真平台,进行整车动力传动系统硬件在环仿真实验。验证EMCVT控制单元的功能及其调速策略的有效性和方案的可行性。结果表明,EMCVT控制策略能够实现速比的连续调节,控制策略有效,EMCVT作为纯电动汽车动力传动装置方案可行。     

FANUC数控系统在C389数控车床改造中的应用

分析了FANUC oi-C数控系统的特点,介绍了该系统在曲轴日本数控车床C389电气改造中应用的方案及效果,阐述了改造设计的内容,重点探讨了PMC轴控功能。     

纯膜MBBR用于南方某大型水质净化厂改造效果分析

南方某大型水质净化厂设计处理规模为260×104m3/d,主要处理微污染河道水。为提高系统的硝化能力,采用纯膜MBBR工艺对原平流沉淀池末端进行改造。悬浮载体全部投加3 d后,出水氨氮<1.0 mg/L,达到了设计标准。稳定运行期间,系统出水氨氮浓度为(0.19±0.14)mg/L,氨氮平均去除率达到91.64%,稳定达到《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)Ⅱ类水质标准。纯膜MBBR系统具备良好的间歇运行能力,悬浮载体离水7 d后恢复通水,用时4 d即可保障出水氨氮浓度达标。考察了温度、水力负荷、进水氨氮浓度、气水比对出水氨氮浓度的影响,并采用SPSS软件进行统计分析。结果显示,对出水氨氮浓度的影响程度排序为水温>进水氨氮浓度>>水力负荷和气水比。出水氨氮浓度与水温呈负相关,与进水氨氮浓度呈正相关。纯膜MBBR工艺良好的抗低温和水质冲击性能以及合理的设计参数,确保了在温度<15℃以及进水水质波动较大的情况下出水水质稳定达到设计标准。气水比对出水氨氮浓度影响较小,在0.7~2.0的气水比条件下悬浮载体流化良好,出水氨氮浓度均值<0.5 mg/L,稳定达标。水力负荷对出水氨氮几乎没有影响,系统具备良好的耐水力冲击性能。经过纯膜MBBR工艺改造后,系统出水COD、BOD5、TP、SS均优于改造前,项目总运行费用为0.076~0.109元/m³。