新型碱矿渣粘结剂研制及应用

本研究以水淬矿渣和碱激发剂为主配制的新型磁矿渣粘结剂，具有早强高强、高粘结强度和高耐久性等优良性能。并在道路路面抢修工程中被广泛应用，取得良好的效果。     

聚合物灌浆材料提高土基承载力研究

着重介绍了用于提高路基稳定性和承载能力的新型灌浆材料。土壤聚合物灌浆材料具有流动度大、强度高、无明显收缩或泌水现象、耐久性能佳等特点，可以用于土路基加固和土体固结工程。在安徽师大和安徽芜湖纬九路地基加固工程中应用，使土路基承载能力大幅度提高，取得了明显效果。     

路用钢纤维碾压混凝土物理力学性能研究及应用

本文研究了路用钢纤维碾压混凝土的工作性和力学性能，分析了影响钢纤维碾压混凝土工作性和力学性能的各主要因素，为道路工程应用提供参考。     

地聚合物与粉煤灰复合灌浆材料的物理力学性能研究

首次讨论地聚合物——粉煤灰复合灌浆材料。着重介绍浆体配合比的设计和试验。研究结果表明：地聚合物——粉煤灰复合灌浆材料具有流动度大、强度高、无明显收缩或泌水现象、耐久性能佳，可以用于土路基加固和土体固结工程。     

用煤矸石炉渣取代天然砂的混凝土性能研究

采用煤矸石炉渣等量替代天然细集料,制备了掺煤矸石炉渣的水泥混凝土.结果表明:在混凝土中用一定量的煤矸石炉渣替代天然砂,可配制出强度等级为50MPa以上的混凝土,其28d抗压强度和耐久性能均高于同配合比的基准混凝土;随着煤矸石炉渣掺量的增加,混凝土坍落度降低;掺煤矸石炉渣水泥混凝土的体积安定性满足国家标准.     

网状聚丙烯纤维对混凝土渗透性影响研究

研究了网状聚丙烯纤维对混凝土渗透性变化影响，以及掺加硅灰对纤维混凝土渗透性的变化规律。试验结果表明，在普通混凝土中掺加网状聚丙烯纤维会增加混凝土的渗透率，而在纤维增韧混凝土中掺加硅灰可以明显提高材料的抗渗性和降低Ｃｌ＾－１离子渗透性，从而显著改善混凝土的耐久性能。     

地聚合物与粉煤灰复合灌浆材料的研制及性能研究

本文首次讨论了地聚合物——粉煤灰复合灌浆材料。着重介绍了浆体配合比的设计和试验。研究结果表明：地聚合物——粉煤灰复合灌浆材料具有流动度大、强度高、无明显收缩或泌水现象、耐久性能佳．可以用于土路基加固和土体固结工程。     

矿渣微粉与珍珠岩尾矿复合对免烧陶粒性能的影响

以珍珠岩尾矿、粒化高炉矿渣微粉、水玻璃为原材料研制无熟料免烧陶粒。以水玻璃作为激发剂,探究其模数和掺量对矿渣微粉强度的影响,研究矿渣微粉与珍珠岩尾矿粉复合对陶粒筒压强度和堆积密度的影响。结果表明:当矿渣微粉、水玻璃质量比为90∶10,水玻璃最佳模数为1.06,矿渣微粉、珍珠岩尾矿质量比为90∶10时,可以使陶粒标养28 d达到筒压强度为7.50 MPa,密度等级为900 kg/m³,孔隙率为31.84%,软化系数为0.92,含泥量为2.25%,煮沸质量损失为2.84%;对陶粒表面进行防水处理后,吸水率由11.68%降到4.88%。采用陶粒配制LC30轻集料混凝土进行道路窨井周围道路基层应用,其28 d抗压强度为35.5 MPa,密度等级为1 700 kg/m³,压缩系数为0.001,应用效果良好,防止了城市道路窨井沉陷。