全文获取类型
收费全文 | 565篇 |
免费 | 51篇 |
国内免费 | 62篇 |
专业分类
电工技术 | 4篇 |
综合类 | 98篇 |
化学工业 | 4篇 |
金属工艺 | 52篇 |
机械仪表 | 122篇 |
建筑科学 | 6篇 |
矿业工程 | 66篇 |
能源动力 | 30篇 |
水利工程 | 69篇 |
石油天然气 | 4篇 |
无线电 | 11篇 |
一般工业技术 | 11篇 |
自动化技术 | 201篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有678条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
救生艇双转裙对接装置样机的研制及其试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决纵横倾角较大的失事潜艇救援对接极为困难的问题,研制一种具有2自由度活动转裙的新型水下对接装置.根据装置的工作原理,建立转裙对接运动学模型,确定其可行的作业范围,并对救生艇对接时转裙位姿的调整进行仿真.研究转裙转动关节传动的结构形式及其密封原理,进行转裙总体结构的虚拟样机设计,给出转裙重要的技术参数.设计的转裙液压驱动系统,实现样机运转灵活、速度平稳、位姿调整方便精确.进行样机的耐外压与水密试验研究,试验结果表明转裙的密封性能、强度及稳定性均达到了设计水深指标的要求.利用该装置可实现对接裙口的方位在一定范围内连续调整,可较好地实现在大倾角、大海流、低能见度工况下的对接作业,提高潜艇救援对接的效率和成功率. 相似文献
72.
73.
74.
75.
利用高密度聚乙烯与不同浓度愈创树脂混合制备系列新型水润滑尾轴承材料,在CBZ 1摩擦磨损试验机上考察其在模拟海洋环境下的摩擦性能,对比分析不同配比材料摩擦因数和磨损量以及磨损表面形貌的变化情况。结果表明,在高密度聚乙烯中加入适量的愈创树脂可很好地改善材料的自润滑性能,且随着愈创树脂含量的增加,材料的摩擦因数和磨损率先减小后增加,这是因为愈创树脂在摩擦过程中会因受热软化分泌出一定量的油脂,有助于摩擦副表面水膜的形成,从而提高材料的摩擦磨损性能;适量愈创树脂的加入可以有效降低材料的表面粗糙度,改善摩擦副的表面性能,从而提高材料的工作稳定性。 相似文献
76.
针对高速工况下浮环轴承润滑特性的理论预测和实验结果存在偏差的问题,在充分考虑热效应影响的基础上建立涡轮增压器径向浮环轴承的热流体动力润滑模型。该模型的理论计算结果和试验结果基本一致,验证其正确性。研究浮环内外层油膜间隙、浮环厚度和浮环宽度等浮环结构参数对浮环轴承润滑特性的影响。结果表明:在其他参数一定时,外层油膜间隙变大时,环速比和流量将变大,将带走更多的热量,轴承温升降低;内层油膜间隙变大,环速比将变小,但流量增大,轴承温升下降;浮环厚度变大,环速比将下降,但浮环厚度对内外膜温升几乎没有影响;浮环外接触表面宽度越大,环速比下降,温升将变大。 相似文献
77.
通过工程实验的方法,研究大承载波箔型空气动压轴承的性能。通过构建倒置式的动压轴承实验系统,对设计的用于132 kW风机的动压轴承进行起飞特性、承载能力、涂层效果、轴承间隙、启停寿命等工程实验研究。提出一种采用动力学方法来确定空气动压轴承起飞转速的方法,使起飞转速的判断更准确。对实际制造的轴承的工程实验表明,该轴承能在5 000 r/min左右起飞,承载能力大于154 N;涂层的减磨耐磨效果良好,能满足10 000次的启停要求;轴承的实际使用性能在间隙在0.3 mm左右时最佳。 相似文献
78.
79.
80.