深圳蔬菜设施栽培与露地生产效益比较研究

通过对深圳市近几年蔬菜设施栽培的基本情况的调查,比较了各种不同设施栽培与露地生产的效果,提出深圳市未来设施栽培可持续发展的对策和措施,为有关职能部门制定菜篮子工程发展规划和更好地搞好深圳市的蔬菜生产提供参考。     

高职教师幽默语言艺术的培养

近年来,随着高等教育大众化的全面推进,我国的高职教育也进入快速扩张阶段,要求高职院校必须相机作出调整以适应招生规模增长带来的教育资源不足的客观事实。办学空间紧张、师资结构欠佳、教学条件缺乏以及教学体系松散成为困扰多数高职院校持续发展的制约因素,由此便产生高职教育质量水平的整体下降。高职教育质量保障、控制和提高势在必行。     

1000m^3／h给水原水预处理工程设计与运行

四川美丰化工公司德阳分公司给水原水中成分复杂多变，悬浮物和有机物杂质较多，且受季节变化和降雨量多少等因素影响较大，水质较差，较难处理。随着公司生产规模的扩大、产品增加，生产用水的需求量和水质也不断增加和提高。而原有给水预处理装置较为落后，能力不足，已经不能满足企业的发展需要。原水预处理装置是关系着企业发展的“瓶颈”问题，根据本公司现有实际情况和发展需要，决定新建1套原水预处理装置系统。经过广泛调研，与有关单位共同合作开发设计了1套针对本公司原水水质情况的预处理装置系统，并筛选了预处理药剂及投加方案。经过近1年的试运行，达到了设计效果。     

高温多轴变幅疲劳损伤累积

为进行高温多轴变幅疲劳寿命预测,以应力幅作为损伤变量,采用经典的Chaboche模型进行多轴疲劳损伤计算.多轴加载下等效应力的确定是根据单轴加载下的本构关系,利用多轴等效应变求出等效应力.修正Chaboche疲劳累积损伤模型中应力指数表达式的形式,根据Chaboche损伤累积模型,求解变幅加载下的疲劳损伤.推导出多级加载的Chaboche疲劳损伤累积公式,将其用于变幅加载块的疲劳损伤估算.寿命预测结果与试验结果接近,误差基本在2倍因子之内,说明了寿命估算方法的可行性.     

汽车动力学分析及悬架子系统优化设计

为提高汽车的行驶平顺性及操纵稳定性,在进行整车动力学分析的基础上建立汽车悬架系统多目标优化模型,并提出一种基于改进遗传算法的悬架参数多目标优化方法.该方法改进了传统遗传算法中的种群个体选择机制,锦标赛选择过程由外部非支配集和原种群同时参与,可使多次迭代所得父代种群与子代种群中的最优个体均有机会被选取,保证了新种群的多样性.以某轻型客车为研究对象,选取车身侧倾角、横摆角速度及振动加速度作为优化指标,对悬架系统的弹簧刚度、减振器阻尼系数及稳定杆扭转刚度进行多目标优化.实车实验结果表明:与悬架优化前相比,汽车行驶过程中的车身侧倾角、横摆角速度及质心振动加速度分别下降了12.3%、6.4%和9.8%.所提出的基于改进遗传算法多目标优化策略可合理匹配悬架系统各参数,改善汽车的行驶平顺性及操纵稳定性.     

经济增长与城乡居民收入相关性研究

经济增长决定居民收入,居民收入对于满足经济的可持续发展又有着重要作用,经济的增长如果带动了收入的同步,事必会产生良好的循环效应。如果只是经济增长了,而居民收入落后,肯定产生副作用,同时影响和谐社会的建设。分析山东省收入与经济增长的现状对山东GDP和城乡收入的协调性做了进一步分析,验证居民收入是否与当前经济的发展相吻合。     

世界最先进溢油应急回收船投用

由长江船舶设计院设计、中船桂江造船有限公司建造的,目前世界上最先进的溢油应急回收船的首制船舶“海特19l”,在广西钦州投入使用。 “海特191”总长59．6米、型宽12米、型深5．2米、轻载吃水2．8米、满载吃水3．8米、轻载排水量1100吨、     

一种基于无干扰的软件动态行为可信性分析方法

软件动态行为度量是可信计算必须要解决的核心问题之一。解决这个问题有两个关键步骤:第一,对软件动态行为进行行为建模;第二,对建模后的软件动态行为进行行为可信性分析。针对第二步,即建模完成后的行为可信性分析问题进行了研究,提出一种基于无干扰的软件动态行为可信性分析方法,并从理论上给出了行为可信性判定定理。     

气相法乙烯聚合催化剂的研究——不同制备条件对催化剂性能的影响

以球形镁粉为原料制备高效载体催化剂,在该催化剂基础上分别引入蒙脱土、SiO2和表面活性剂进行乙烯聚合的研究.通过扫描电镜、激光粒度分析仪等对催化剂及预聚物的形态、性能进行分析和表征.结果表明:镁粉粒径在30~70μm时,其活性可达3.13×105g/(mol.h.MPa),聚合平稳,细粉含量低.在催化剂制备过程中引入蒙脱土后,活性降低,细粉含量高达49.0%,流动性差;引入适量SiO2后聚合物形态及粒度分布有所改善,细粉含量降至9%,流动性达2级;引入适量表面活性剂后流动性提高,粒度分布均匀,细粉含量降低.     

芯片间数据传输速率可达1Tb/s的无线通信技术

以1Tb／s的数据传输速率实现芯片间的通信技术已经问世（见图1）。1Tb／s的传输速率是在以往ISSCC上所发布的芯片间通信技术中最快的传输速率，其平均传输速率的功耗和电路面积也是最小的。平均1Tb／s的功耗为3W，芯片面积仅有1mm^2（见表1）。