聚合物介孔复合材料研究进展

无机介孔材料在催化、吸附领域已经得到了广泛的应用.聚合物介孔复合材料是指将介孔材料以各种方式加入聚合物基体中得到的杂合材料,是介孔材料崭新的应用领域.介绍了聚合物介孔复合材料所使用的主要介孔材料类型,概括了聚合物介孔纳米复合材料的制备方法,包括单体原位聚合和与聚合物共混方法,重点阐述了其作为功能复合材料、药物缓释材料、...     

水热法制备稀土掺杂纳米TiO_2薄膜及光催化降解性能研究

以Ti(SO4)2水溶液为前驱物,尿素为沉淀剂,采用水热法在玻璃基片上制备了稀土离子掺杂的TiO2薄膜。以薄膜对紫外光吸收值为指标,考察了水热反应时间、镀膜次数、掺杂稀土离子的种类、掺杂量对紫外光吸收性能的影响,确定了掺杂薄膜最佳制备条件:在1.0mol/L尿素溶液中,温度为160℃,反应10h,镀膜两次,稀土最佳掺杂量为n(La)=0.9%或n(Eu)=1.1%(n为摩尔比),掺镧元素的效果好于掺铕元素。利用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)对所制备的TiO2薄膜的相结构及形貌进行了分析和表征,结果表明,所制备的薄膜均匀、致密、无可视缺陷。以甲基橙为光催化降解的探针化合物,探讨了TiO2薄膜光催化降解性能,结果表明,掺杂稀土离子的TiO2薄膜对光催化降解性能远优于未掺杂的TiO2薄膜。     

基于PID的蔬菜次氯酸消毒水在线测控系统设计

设计了一种可现场制备次氯酸消毒水,并在线检测、自动控制其游离氯浓度及pH值的系统。系统以PLC为主要控制器,以触摸屏实现人机交互,采用以PID为基础的控制算法,通过添加次氯酸钠和柠檬酸,对消毒水游离氯浓度和pH值进行调节。游离氯浓度调节范围40~180mg/L,pH值调节范围6.0~7.0。使用Matlab进行PID控制过程仿真和参数整定。进行了联机试验,游离氯浓度控制误差小于10mg/L,pH值控制误差小于0.2。     

中兴煤矿1209工作面水力压裂留巷围岩控制技术研究与应用

为保障1209工作面运输巷沿空留巷期间围岩的稳定,基于矿井锚网索支护下留巷的工程经验,采用COMSOL数值模拟软件进行水力致裂对留巷围岩的作用的模拟分析,根据模拟结果得出,水力致裂能够有效对留巷围岩进行卸压,并确定合理的水压值为22 MPa,合理的钻孔深度为30 m,结合留巷围岩特征,确定巷道采用锚网索+水力压裂+充填墙体+超前临时支护的支护方案,并对沿空留巷采用水力压裂前后围岩变形量进行分析。结果表明：留巷在采用水力压裂方案后,留巷期间围岩变形量大幅降低,围岩处于稳定状态。     

汽提塔近年的腐蚀分析及建议

汽提塔是高压系统重要的设备之一,汽提塔的腐蚀直接影响装置的长期平稳运行。本文针对近年来汽提塔的腐蚀案例进行总结和分析,并从设备和工艺两方面提出可行性建议,为装置长满优运行提供了相应的保证。     

浅层阶梯水平井井眼轨迹控制技术

应用阶梯水平井钻井技术对自然形成的多层薄油气藏和剩余油气藏进行开发,对大庆油田的增产和挖潜具有十分重要的意义。三2-平1井是一口浅层阶梯水平井,由于它水平位移大、钻穿油层的水平段长以及钻进过程中摩阻和扭矩较大,针对这种情况对这口井的井身剖面和井身结构、钻井液、钻具组合以及钻井方式进行了优化设计,它的实际中靶数据与设计中靶数据非常接近,为浅层水平井技术发展积累了丰富的经验。     

基于T-S模糊模型的高速动车组网络控制方法研究

文章首先根据高速动车组网络控制系统的结构建立前向通道时延及反馈通道时延的多功能车辆总线网络控制系统。然后基于T-S模糊模型建立非线性网络控制系统模型,设计各子系统基于状态空间滚动优化的广义预测控制(Generalized Predictive Control,GPC)算法,但传统的GPC算法在线计算量大,不能保证高速动车组网络控制的实时性,故文章提出了一种改进的GPC算法,利用GPC算法与动态矩阵控制律的等价性直接求解最优控制,可极大地减少计算量。最后分别采用不考虑时延的基于T-S模糊模型GPC控制方法、基于T-S模糊模型GPC时延控制方法及基于T-S模糊模型改进的GPC时延控制方法进行实验仿真。实验结果表明:采用基于T-S模糊模型改进的GPC时延控制方法优于其它两种控制方法,该方法可精确地跟踪参考方波信号,也能较好地抑制时延对控制性能的影响且动车组制动开始时速度输出的滞后时间非常短、无剧烈的震荡输出,故保证了高速动车组网络控制的实时性。     

玻璃集料沥青混凝土路用性能的室内试验研究

玻璃沥青混凝土是在普通沥青混凝土中掺入部分碎玻璃作为集料的沥青混凝土。由于国内外在该项目的研究上缺乏可操作性强且统一的规范,对玻璃沥青混凝土的研究也不够深入和系统,所以对玻璃沥青混凝土的研究是一项具有较强前瞻性和实用性的探索性研究。作者通过对不同玻璃掺量的玻璃沥青混合料进行配合比设计、马歇尔试验、路用性能检测试验以及抗滑性能试验等,对比分析不同玻璃掺量的玻璃沥青混合料各项性能的差异,并检验其路用性能是否满足要求。试验结果表明,玻璃沥青混凝土各项路用性能均满足规范要求,完全可以作为一种新型的道路建筑材料。