主井矿仓漏斗的改进

我矿主井提升系统每年提升３０万ｔ矿石,主井矿仓漏 斗担负着所有矿石的输出,是制约矿石产量的咽喉。 它的运行状况直接影响着分矿的生产能力。原设计漏斗结 构如图１所示。 １ 存在问题及原因分析 分矿从１９９３年投产以来,主井漏斗开始暴露出以下问 题,并随产量的逐年增加而越加明显。 （１）闸门漏斗眉梁前门损坏频繁,每周至少要更换一 次。眉梁前门紧靠地下矿仓,上方２７ｍ处是卸载站,检修更 换眉梁前门不安全,也增加了工人劳动强度,维检费增加,影响生产。主要原因是漏斗工对矿仓内有多少矿石根难估计,漏斗工放矿时很难保证…     

负荷开关操作机构的技术改进

我矿是个年产170万余t的大中型地下矿山,井下电气大量使用负荷开关。在操作使用过程中,负荷开关由于设计原因暴露出了安全使用方面的隐患。     

副井口运送轨道辊子的改进

<正>原来往井下运送轨道时,在井口轨道上放置5根管子当辊子往前送轨道,辊子随轨道向前滚动时经常掉下来,对操作工人存在很大的安全隐患,为     

选矿厂φ50 m浓缩池底流浓度优化提升

针对浓缩池底流浓度影响压滤系统效率的问题,进行了分析论证,通过对浓缩机中心柱进行改造,增设导流桶,缩短了矿浆沉降距离,使尾矿更快到达浓缩池池底,从而提高底流浓度和浓缩效率,达到了提高压滤系统效率的目的。     

矿山斜并提升防跑车系统的改进

随着我矿开拓水平的不断往下延伸，-220m以下水平所出矿石郝是由绞车通过斜井提升到-220m水平，然后汇入矿仓，再通过竖井提升至地表，目前-280m、-340m作业水平的矿石都是由-220m水平的两处绞车提升至-220m矿仓的，所提升矿石占总出矿量的80％，它的运行状况直接影响分矿的生产能力。因此，确保斜井提升系统的安全尤为重要，而防止斜井发生跑车事故则成为重中之重。     

矿山斜井提升防跑车系统的改进

随着我矿开拓水平的不断往下延伸,-220m以下水平所出矿石都是由绞车通过斜井提升到-220m水平,然后汇入矿仓,再通过竖井提升至地表,目前-280m、-340m作