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车载充电PWM软开关DC-DC变换器研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
作为车载充电机的关键部分,DC-DC变换器直接影响其运行效率,近年来,众多学者围绕PWM软开关DC-DC变换器开展研究并已取得可供借鉴的研究成果,旨在实现DC-DC变换器在整个充电过程中的高效运行。针对车载充电系统,首先指出DC-DC变换器设计要求,并分析传统原边移相控制全桥DC-DC变换器固有的不足,再从主电路拓扑、驱动方式和控制策略三个方面,详述车载充电机中PWM软开关DC-DC变换器研究进展。最后,剖析现有PWM软开关DC-DC变换器技术方案的优势与不足,并指出未来工作方向以实现DC-DC变换器系统效率全面提升。 相似文献
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阐述表面粗糙度的几个主要参数及定义,介绍了国内管道防腐测量表面粗糙度的常用测量仪器和方法,分析了规范值的意义和各种测量仪器的测量结果与标准参数的关系,对管道防腐涂装表面粗糙度测量方法提出了建议。 相似文献
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为进一步提高厚煤层资源回收率,合理确定综放工作面停采煤柱留设尺寸,以东峰煤矿3201工作面为研究对象,通过弹塑性理论计算和顶板离层仪现场监测,得到工作面超前支承压力影响最大范围为90 m。采用FLAC3D软件对工作面停采煤柱宽度留设60、80、90、120 m时超前支承压力场和塑性区范围进行数值模拟。模拟结果显示,工作面停采煤柱最优宽度为90 m。通过"十字布点"观测可知,留设90 m煤柱能保证采区大巷的稳定性。 相似文献