计及电容过渡过程的双钳位型MMC电磁暂态高效仿真方法

针对在电磁暂态程序中双钳位子模块型模块化多电平换流器（CDSM-MMC）拓扑复杂、仿真速度慢的问题,将半隐式延迟解耦法应用于CDSM-MMC的电磁暂态快速仿真研究中,提出一种计及并联电容过渡过程,且解耦电路简单、导纳矩阵恒定、易于并行的高效仿真方法。首先,建立了双钳位子模块的状态空间方程,通过分裂系统矩阵,应用不同积分格式变量间的时间延迟特性,得到正常状态和闭锁状态下计及并联电容过渡过程的双钳位子模块的解耦模型;然后,分析了该模型的特点,设计了计算时序和流程;最后,通过算例验证了文中模型在大幅提高CDSM-MMC仿真效率的基础上,还兼顾了较高的仿真精度。     

丹江口库周区人工神经网络洪水预报模型研究

丹江口水库库周区洪水入库方式多样,入库过程难以观测,采用传统模型对库周区洪水进行预报的精度较低.运用人工神经网络模型的基本原理,针对库周区洪水汇流历时短,所需预见期较短,对预报精度要求较高的特点,建立了可以灵活调整预见期的基于人工神经网络的库周区洪水预报模型.模型采用权重自适应算法,不需要单独的误差校正模型,结构较为简洁.选取1996～1999年汛期资料作为率定期资料,以2000～2001年的资料作为检验期资料,获得了较高的模拟和预报精度.当预见期为1个时段时,模型率定期和检验期的确定性系数分别为97.3%、94.9%,水量平衡系数分别为0.997、0.996,总的洪峰合格率达到95.83%.     

一种灵活的web表单字典的实现

为了保证web应用系统用户录入数据完整性，常常需要在web表单中使用供用户选择数据的字典。本文提供一种用户量较少的情况极大提高用户录入字典项效率的方法。对于大多数企业级web应用都有参考意义。     

基于过程性评价的设计类课程多元化考核研究

分析了当前高校城市规划专业设计类课程特点及传统考核方式存在的缺陷,提出了基于过程性评价的多元化考核方法,通过构建评价内容的全面化、评价主体的多元化、评价方式的多样化的考核评价体系,从而正确衡量和检验学生的设计过程和结果,提高学生的综合设计能力和专业素养。     

软件雷达构想

参考软件无线电的概念提出了软件雷达的构想。根据雷达技术从“模拟雷达”向“数字雷达”到“软件雷达”的发展,详细讨论了“软件雷达”的主要构成、需要解决的技术难点问题,最后提出了该构想的发展前景。     

广州市河涌生态系统修复及管理探讨

本文讨论了广州河涌综合治理的现状以及治理过程中存在的主要问题,提出河涌流域内综合整治,后续监控管理,培养全民河涌维护意识并建立良好的互动体系的思路,以更好达到河涌综合治理的效果与目的。     

珠海某移民新村软基处理工程实例

根据5.5万m~2移民新村场地的软土情况,介绍了采用堆载预压结合塑料排水板进行软基处理的设计思路,通过现场监测数据分析及加固效果检验,总结了在深厚软土中采用排水固结法进行大面积堆载应注意的问题。     

利用水泥窑协同处理广州市城市污泥

介绍了水泥窑协同处理广州市城市污泥的方法。利用水泥窑尾热烟气干化城市污泥,污泥水分由80%烘干至低于30%,分解炉使污泥快速完全燃烧。检测结果表明烟气重金属污染浓度、恶臭污染浓度及二恶英排放浓度均达标。     

固相萃取-气相色谱-质谱法测定食用植物油中17种塑化剂

目的建立固相萃取-气相色谱-质谱法检测植物油中17种塑化剂(包括邻苯二甲酸二异壬酯)的方法。方法采用正己烷饱和乙腈萃取,专用固相萃取柱净化,丙酮洗脱,洗脱液经浓缩后,直接用气相色谱质谱联用仪测定。结果 17种塑化剂的线性关系较好,方法检出测限范围在0.01~0.5 mg/kg,在高、中、低3个水平下进行植物油样品加标试验,平均回收率为76.5%~105.2%,相对标准偏差RSD8.0%(n=6)。结论本研究所用方法与GB/T 21911—2008《食品中邻苯二甲酸酯的测定》比较,不仅适用于邻苯二甲酸二异壬酯(DINP)的检测,同时净化效果能有效去除油脂及色素的干扰,明显降低方法的检出限,且操作简便、溶剂用量小、重现性好。     

低负荷工况下城市类重型柴油车的实际道路排放特性研究

应用便携式排放测试系统（portable emission measurement system, PEMS）,对3辆不同类型的城市类重型柴油车分别进行实际道路行驶排放测试。试验车辆包括：邮政车、垃圾自卸车、小学专用校车。对于处在不同负荷段的数据进行分类整理,分析车辆在低负荷工况下不同负荷段的CO、NO_x、颗粒物数量（particulate number, PN）的排放占比和比排放结果,并结合功基窗口法分析NO_x的排放特性。试验结果表明：在低负荷工况时,尤其是负荷率处于0~20%的阶段,CO、NO_x、PN的排放量占比分别达到72%~86%、60%~87%、52%~88%,且CO、NO_x、PN在低负荷阶段的比排放高于或接近国六排放限值。