钻孔咬合桩在天津地铁站施工中的应用

钻孔咬合桩是一种新型围护结构形式,在国内地下工程围护结构中属新技术、新工艺、新方法[1]。本文结合天津地铁3号线华苑车站深基坑开挖,介绍了钻孔咬合桩围护结构的工艺原理、单桩及排桩的施工工艺流程、常见工程事故的预防及处理措施。     

浅论工程地质环境与工程建设的协调性发展

从可持续发展的战略角度出发，探讨了工程地质环境与工程建设之间的协调发展问题。在人类的工程建设活动中，产生了一系列的环境工程地质问题，在一定程度上又影响了工程建设的顺利进行。为了确保工程建设的顺利进行以及环境的可持续发展，应从本地的工程地质特性出发，正确处理工程建设与环境之间的关系。     

涧峪水库放水塔工作桥支撑系统稳定性计算分析

渭南市涧峪水库输水洞放水塔工作桥受地形条件限制,T形预制梁无法实施吊装。只能采用现浇钢筋混凝土T形梁方案,本文通过计算分析得出该方案的压杆与工作桥的支撑系统在工作荷载作用下是稳定的。说明工作桥支撑系统施工设计方案在技术上是可行的。     

马蹄形隧道掏槽爆破三维数值模拟

文章利用ANSYS／LS—DYNA软件,采用三维数值计算方法,对马蹄形隧道掏槽爆破过程进行了动态模拟,得出一些有参考价值的结论。隧道岩石爆破时,应对危险区域进行监控,充分利用自由面对爆破效果的有利影响。     

深圳地铁5号线主体结构防渗堵漏技术

地铁工程建设中,结构渗漏的堵漏工作非常重要,实际施工十分复杂,对整个工程质量有重大影响.深圳地铁5号线5301标段地层地下水丰富,地下水对钢筋混凝土结构具中等腐蚀性,主体结构基本修建在含水地层和透水地层中,通过分析地铁车站与区间主体结构渗漏的原因,对具体的防渗堵漏施工方法进行了探讨.     

灰色关联法在地铁隧道结构应力预测中的应用

西安地处国内地裂缝发育最强烈的汾渭盆地,已经出露地表和隐伏的地裂缝达14条。地裂缝已成为西安市地铁施工及运营中的一种典型地质灾害,地裂缝的活动性会造成地铁隧道结构扭曲及衬砌面开裂渗漏水,直接影响地铁的施工及安全运营。灰色关联分析法作为灰色系统控制理论中的一种方法在工程技术系统应用较少,利用灰色关联分析法的基本原理结合地裂缝活动作用下隧道结构的界面力学特征建立了地铁隧道结构应力的预测模型,对地铁隧道结构与地裂缝相交时的应力值进行了预测。预测结果可为地铁隧道的安全监测提供预警判据。     

桩板挡墙在黄土高边坡支护中的应用

本文以延安市棉土沟黄土危险高边坡治理工程为实例,在综合分析边坡工程地质条件和变形破坏特征的基础上,通过对不同支挡结构形式采用m法和k法进行大量分析计算,提出了经济合理、施工方便的边坡支护方案。     

全球变暖对黄土高原再造山川秀美工程的影响

针对全球气候呈现变暖趋势的现状,文中从动植物化石及历史文献入手,分析了动植物在黄土高原的迁徙与气候冷暖的关系,从自然历史规律出发预测了全球变暖对黄土高原地区恢复秀美山川可能是有利的。