水性导电涂料导电性能及屏蔽效能研究

研制了以片状镀银铜粉为导电填料,水性聚氨酯乳液和水性丙烯酸乳液为成膜树脂的水性导电涂料.分析了成膜树脂、填料含量、溶剂种类、涂层厚度对涂膜导电性能的影响,并通过涂层的微观结构和导电机理,探讨了造成这些影响的原因.测试结果表明该涂料有较好的电磁屏蔽效能.     

间接加热连续脱硅技术的节能分析

介绍了烧结法氧化铝生产过程中间接接加热连续脱硅技术的工艺流程、工艺条件、特点及节能效果,指出了间接加热连续脱硅技术是降低烧结法氧化铝生产工艺能耗、降低成本的有效途径。     

影响铁矿石中铁含量测定的因素分析和校正

在国际贸易中 ,铁矿石的总价常以铁的含量×固定费率来计算 ,低于规定的最低含量时则以双倍扣款 ,即 :2×固定费率× (规定的最低含量 -实测量 )。因此铁含量的高低是贸易双方争议的主要焦点。而在重铬酸钾滴定法测定铁含量时存在着温度、指示剂和空白溶液等影响 ,标准[1 ] 中仅对空白溶液进行了校正 ,而未涉及对温度和指示剂的校正。在氧化还原过程中 ,指示剂也参与了反应 ,当终点时并不能恢复到原来状态 ,实际上起了部分还原剂的作用 ;此外 ,检验过程中温度的变化 ,引起重铬酸钾溶液用量的变化 ,都对实验结果带来影响 ,存在较大的分析误差…     

衰减和波散模拟

目前，较好的吸收模拟方法是基于波场外推技术，但这种技术在某些情况下，费用是昂贵的。文献中可见两种低费用但尚不完善的替代方法。第一种方法，根据Ｆｕｔｔｅｒｍａｎ波散关系来模拟频率域波散，但它没有考虑衰减；第二种方法，模拟了时间域的衰减和波散，但它假定最小相位，这对波散处理并不恰当。我们觉得改进第二种方法，来进行衰减和（或）波散模拟，使其符合Ｆｕｔｔｅｒｍａｎ衰减－波散关系，克服上述缺点。合成记录和实     

水热氧化还原法制备聚乙烯醇碳微球EI北大核心CSCD

以六水合三氯化铁和聚乙烯醇(PVA)为原料,通过水热条件下氧化还原反应成功制备了功能化的聚乙烯醇碳微球(CMS)。三价铁离子具有氧化性,而聚乙烯醇分子链上的羟基具有还原性,混合溶液中Fe3+在聚乙烯醇羟基的作用下被还原为Fe2+,聚乙烯醇则在水热条件下被氧化,聚乙烯醇的晶体结构被破坏。通过X射线衍射、红外光谱等方法对聚乙烯醇在水热环境下所得碳微球的结构特征进行了分析。结果表明,碳微球的表面含有大量羟基、羧基等活性含氧官能团,并且可以在水或无水乙醇中良好分散。     

钢筋工程质量检验问答

小王《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002,2011年版）的表5．5．2中,绑扎钢筋网要检查长、宽,允许偏差为±10mm;在钢筋平法图集中要求锚固长度大于最小锚固长度,这两者是否矛盾。     

医疗器械产业发展状况及加工技术需求

1.国外医疗器械产业发展概况医疗器械产业是关系到人类生命健康的新兴产业,世界发达国家近十余年来,一直保持着很高的年增长率,被誉为朝阳工业。目前美国是世界上最大的医疗器械市场和先进医疗技术的主导国,占全球医疗器械市场40%以上。美国既是世界最大的生产国也是最大的消费国。以美国为代表的发达国家,目前在医药卫生人均消费中,药品和器械的比例已达到1∶1,而且产品技术与需求都还在不断增长。医疗器械产业已成为21世纪十分活跃的新经济增长点。     

地震资料信噪比定量计算及比较

系统地介绍和讨论了信噪比估算的5种方法,即能量叠加法、频谱估算法、功率谱估算法、相关法和特征值法。利用模型试算对比了噪声、时窗、道数、频带、构造形态对5种方法估算结果的影响。结果表明:对于低品质的资料,谱值法(频谱或功率谱)具有较高的计算精度;时窗大小对信噪比计算影响较小,功率谱法受时窗大小影响最小;信噪比也有横向分辨能力及精度问题,对于倾斜或弯曲地层,能量叠加法和特征值法的计算精度会大大降低;资料的频带并不是影响信噪比计算结果的主要因素;特征值法本质上是水平信号的分解和组合,适宜较平的地层。研究指出,当以信噪比作为储层横向预测属性进行奇异性检测(裂缝、断层、潜山构造等)时,应选用相关法。     

预测反褶积去除多次波的几个理论问题的探讨

以模型研究为基础,讨论了预测反褶积去除多次波应注意的几个理论问题,得出了一些有意义的结论:①道集中多次波时差是变化的,要去除整道集的多次波,预测步长应以远道为参照;②预测反褶积去除多次波还不完全等同于一般的提高分辨率处理,步长太小的多次波无法准确预测和去除;③算子长度要大于多次波周期,长度太小会使预测结果混入假能量;④级联反褶积效果不理想,建议慎用此技术;⑤层间多次波衰减很快,小于50m的层间多次波无法分辨、难以去除。     

道路交通通行能力均衡性研究

我国道路交通存在着过度设计和过低设计两个主要问题,导致道路通行能力与实际交通量不匹配. 针对现有通行能力和交通量之间的矛盾,提出了道路通行能力均衡的概念,建立了道路通行能力均衡的模型. 通过分析研究武汉市周庄路项目案例,比较了该项目的规划方案和优化方案,并采用ＶＩＳＳＩＭ交通仿真,用实际数据和计算结果证实了计算结果与仿真结果相符合,验证了系统均衡性模型的可行性和优越性,进一步说明了均衡性模型能有效地应用在道路交通设计中.