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正作为推进资源性产品价格改革的一部分,国家发展改革委2013年6月9日下发通知,决定逐步调整销售电价分类结构,将现有的八个用电类别归并为居民生活、农业生产、工商业及其它用电价格三个用电类别,每个类别再按用电负荷进行分档。目前销售电价主要是依据行业、用途分类,包括居民生活、非居民照明、商业、非工业、普通工业、大工业、农业生产用电价格八大类销售电价。现行价格机制及价格政策均以当前八大用电 相似文献
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针对同心圆算法在路线情况十分复杂的情况下,对存在相互影响的站点出现识别错误的问题,提出了一种基于地理门槛的站点识别算法.通过分析传统识别算法的弊端,引出了地理门槛算法概念,详述了该算法的实现原理,给出了算法的软件设计.最后通过实验测试,证明该算法对存在相互影响的站点具有较高的识别率. 相似文献
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<正> 目前,在模具制造中,用线切割电火花加工凹模的较多,凸模由于结构限制,采用线切割的较少。一般的凸模结构如图1所示。凸模尾部有一凸台无法应用线切割,而且这样的结构凸模较长,而线切割机的厚度是受限制的,一般为40—45毫米左右,也限 相似文献
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通过工程实例,介绍了在巨厚粉砂层中使用CFG桩处理地基存在的一些问题以及注意事项,阐述了一些常见事故及预防措施,特别提出了为保证基坑边坡稳定所采取的空桩处理措施方法。 相似文献
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研究了纳米碳酸盐催化剂对AP/Al/HTPB推进剂的燃速压强指数、爆热和力学性能等的影响.结果表明:纳米催化剂对推进剂在高压强(10~18 MPa)和低压强(4~10 MPa)段的燃烧性能的影响差别较大,但压强指数都能降低到0.2以下,均达到平台推进剂水平; 而且随着纳米催化剂含量增多,推进剂的燃烧效率更充分,爆热也有一定程度的增加; 但是,纳米催化剂对推进剂的力学性能、工艺性能却有一定程度的影响.确定了纳米碳酸盐催化剂在推进剂中配比为0.5%~1%之间. 相似文献
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中央轮胎充放气系统及在轮式车辆上的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
中央轮胎充放气系统又称CTIS系统 ,它对提高轮式车辆的越野能力有重大影响 .该文给出了一些试验数据 ,介绍了几种CTIS系统在车上的应用 ,并就国产CTIS93系统同其它系统在性能和结构上进行了比较 . 相似文献
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检测装载机牵引力、掘起力、倾翻载荷、提升能力所用的BLR-1型称重传感器和GGD-331型峰值测力仪,必须使用220V的交流电源.否则,仪器不能工作.经与仪器生产商沟通,现有仪器均采用交流电源,若要改成直流电源,需对线路进行重新设计制作,同时需付线路设计费和商品制造费,导致由仪器生产商改制成交直流两用的仪器既费时又费钱.但若不解决仪器的电源问题,又不能顺利实施装载机的牵引力、掘起力、倾翻载荷及提升能力的这几个主要性能参数的检测,也就不能为产品的优化提供数据依据.而检测装载机的掘起力、倾翻载荷和提升力均在野外无交流电源的环形试车道中心地锚台处,与最近的交流电源插座距离不小于200m,这导致每次使用时插接交流电源费时、费事、存在触电的隐患,同时插接交流电源的导线必须经过试车跑道,易造成导线碾断,影响检测的进行和易产生触电危险.另外,牵引力用负荷车检测时,需选择地面较粗糙的地段进行,为保证仪器线不被折断,仪器需要随车发生移动,则其电源问题更是难于保证.如果在地锚台处安装交流电源插座,又因距离太远,无论导线从空中或地表穿过试车道,很难保证使用安全和顺利,且露天插座易坏. 相似文献
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