重掺As衬底上超高阻薄层硅外延片的制备

超高阻薄层硅外延片可用于制备光电探测器的二极管、瞬态电压抑制二极管等分立器件。利用E200型单片外延炉在直径为150 mm的重掺As硅单晶衬底上制备了参数可控且均匀性高的外延层。采用多次本征生长技术,在重掺As硅衬底边缘形成掺杂原子耗尽层,有效减少了重掺As硅衬底的自掺效应。同时应用低温外延技术、无HCl抛光技术,研制出超高阻薄层硅外延片,外延层电阻率为1 093Ω·cm,外延层厚度为12.06μm,满足外延层厚度(12±1)μm、外延层电阻率大于1 000Ω·cm的设计要求,片内电阻率不均匀性为4.36%,片内厚度不均匀性为0.5%。外延片已用于批量生产。     

静态涂覆液态离子交换剂柱的离子色谱Ⅱ.N-烷基吡啶和喹啉季铵盐涂覆柱离子色谱性能的比较

合成了9种 N-烷基吡啶和喹啉溴化鎓盐,将其中的 N-十六烷基-2,6-二甲基吡啶溴化鎓盐、N-十六烷基-4-苄基吡啶溴化鎓盐和 N-十六烷基喹啉溴化鎓盐配成涂覆柱,再与 N-十六烷基吡啶氯化鎓盐涂覆柱的离子色谱性能进行比较。从阴离子分离度、检测灵敏度、精密度、线性响应范围和柱的稳定性来综合比较,其中以 N-十六烷基喹啉溴化鎓盐涂覆柱的性能较好,可供阴离子的定性和定量分析。     

采煤工作面顶板安全管理及事故预防对策

主要分析在煤矿开采的过程中要如何进行采煤工作面顶板的安全管理工作,在此基础上提出相关的事故预防对策,以此来强化采煤工作的安全性和稳定性.在这个过程中要做到加强顶板支护,同时在开展工作的过程中积极预测矿山压力,进一步增强煤矿开采的安全性,提高煤矿开采的效率和质量.     

非API 13Cr系马氏体不锈钢油套管的发展现状

API(美国石油协会)13Cr油套管具有良好的耐CO₂腐蚀性,但随新油田的开发,要求油套管具有优良的抗H₂S、CO₂高温耐蚀性。文中分析了国内外非API 13Cr马氏体不锈钢油套管(Cr13-Ni5-Mo,Cr13-Ni5-Mo2,Cr15-Ni6-Mo2-Cu等)的发展现状,叙述了相关生产厂家油套管的化学成分、力学性能和耐蚀性。     

人造龙眼的研制(摘要)

本研究课题是以褐藻酸钠为主要原料,利用褐藻酸钠在钙等二价以上金属离子存在下形成凝胶,并经特殊的成形工序制得与去核后龙眼的外形、色泽等极其相似的食品并采用罐藏的方式予以保存。经研究、试产,我们确定了以2％褐藻酸钠,10％砂糖,0.1％桂园香精,0.05％苯甲酸钠,1％明胶的配方,成形时,采用     

蒂森克虏伯公司拼焊板生产技术与研发概述

介绍了近年来世界顶级公司汽车用拼焊板的生产现状,重点对蒂森克虏伯钢铁公司的拼焊板主要生产技术及产品品种、主要用户、市场的全球化发展战略以及该公司新研发的带卷拼焊技术进行了系统介绍.此外,还阐述了我国汽车用拼焊板生产现状,并对未来发展趋势进行了展望.     

CTM—1500—2型同步电动机励磁系统技术改造

本文对ＣＴＭ１５００２型同步电动机励磁系统现状进行了调查分析,在励磁机的基础上,采取增加励磁柜的措施,使两套系统均能工作,从而保证同步电动机的安全运行     

轿车车身高强度钢应用进展

目前轿车设计车身减重方案中高强度钢的应用明显增加,车身减重达20%以上,但仍低于铝或铝镁合金车身减重40%的指标。未来钢制车身的设计理念将通过开发的第3代高强度钢和新的车身零部件加工及成型设计,达到车身减重35%的目标。文中介绍高强度钢的特点,车身减重设计方案及材料选择,高强度钢的钢种成分、性能、应用进展和展望。     

阿塞勒公司汽车钢板主要品种综述及我国汽车板生产研发现状

系统介绍了粗钢产量位居世界第一的阿塞勒集团公司汽车板的品种,主要包括三大类十一个品种系列.同时对我国汽车板需求和生产研发现状进行了概述.     

负偏差轧制试验

本文通过对唐钢φ２５、φ２０两种规格的带肋钢筋的负偏差轧制试验数据进行回归分析，找到了其最佳控制范围。