三元区间网络中的关键线路法研究

在工程项目进度控制中,关键线路上的工序数难以达到PERT 对工序数足够大的要求,而二元区间网络又将工序时间参数处理成均匀分布区间数。为了克服这些缺陷,提出了三元区间网络,有效地克服了对关键线路工序数的要求,并且按照“中间大,两端小”的原则处理工序时间参数。通过对三元区间网络的理论分析,运用MATLAB 编程,实现了此类网络求解的自动化。最后的实例分析表明:三元区间网络求解算法具有很强的可操作性和通用性,所得完工可能度能够很好地反映进度风险。     

湾子寨水库坝体廊道堆石混凝土一体化浇筑分析

堆石混凝土技术是将堆石直接入仓,然后浇筑高自密实性能混凝土,填充到堆石的空隙中,形成低水化热的大体积混凝土。文章以湾子寨水库廊道施工为例,阐述了堆石一体化浇筑施工方法及质量控制要点,分析了此法施工效果。结果表明：若场地不受限制,且具备提前预制廊道的条件下,一体化堆石混凝土浇筑施工,无须立外侧模板,工期相对缩短,大大节约了投资,保护了环境,在水利工程建设项目中值得推广。     

汽轮机叶片设计问题及其事故调查分析 第三章 叶片事故调查

本文是美国电力研究所(EPRI)的912号专题报告的第一部分。该报告主要讨论了汽轮机低压叶片材料在运行环境中的腐蚀疲劳问题。本课题是由西屋电气公司所属的波茨堡实验室和费城的汽轮机制造部承担的,1977年5月着手工作,1981年8月完成。本报告的第一章从强度设计的角度讨论了汽轮机叶片设计的热力学原理和叶片材料的选择标准。其中以激振的振源、叶片与激振力的共振,共振引起的应力,以及在设计汽轮机低压叶片时为减少或抵消这些应力而采取的各种设计措施等为讨论的主题;第二章主要讨论了汽轮机低压叶片用的各种合金材料的抗腐蚀性能、抗拉强度,疲劳强度和减振性能等,并将各种材料的性能加以比较;第三章介绍了汽轮机低压叶片的事故情况,汽轮机低压叶片事故是造成机组强迫停机的主要原因,因此,本文对与叶片事故有关的问题,如产生事故的部位,叶片用合金材料、沉积物化学、蒸汽质量、给水处理、冷却水质量,以及运行环境等进行了详细地讨论。本文对从事汽轮机低压设计和叶片材料试验研究工作的工程技术人员有一定的参考价值。众所周知,在我国电厂运行中,叶片事故也占很大比例,据不完全统计,1970-1980年间,全国至少发生1061起叶片事故,近三年来,每年大约有100台机组发生叶片事故。可见叶片事故是汽轮机安全可靠运行的最大障碍之一,必须认真对付,也是我们出版本文的目的所在。另外需要提及的是:本文是通过非正式渠道得到的,望读者能注意防止外传。     

近间距跨采大巷维护技术研究

该项目介绍工作面跨采时,对层间距小的下面巷道受围岩载荷及采动影响较大的破碎巷道中采用锚网注浆修复方法,对煤岩中的裂隙进行充填,使巷道围岩提高了支护强度,确保了工作面开采的顺利进行。     

三层体系结构在移动BOSS系统中的设计与实现

本文论述了计算机软件系统的三层体系结构的基本原理，以及三层体系结构在移动BOSS系统的设计，实现及其优越性。     

降低磨削加工表面粗糙度的方法

一、引言磨削加工一般都作为工件加工的终工序 ,其任务就是要保证产品零件能达到图纸上所要求的精度和表面质量。磨削表面粗糙度与零件精度有密切关系 ,一定的精度应有相应的表面粗糙度 ,一般情况下 ,对尺寸要进行有效的控制 ,则粗糙度Ｒａ值应不超过尺寸公差的八分之一 :磨削表面粗糙度对零件使用性能的影响是表面粗糙度值越小 ,则零件的耐磨性 ,耐蚀性、耐疲劳性越好 ,配合精度越高 ,反之则相反 ,因此 ,在磨削加工生产实践中 ,必须注意降低表面粗糙度。二、影响磨削加工表面粗糙度的工艺因素工件材料的化学成分、金相组织、工件直径、工件…     

CORBA技术在电信话务数据采集中的应用

通过研究CORBA技术,利用CORBA分布式对象计算的特点,结合电信实时计费系统中话务数据采集的分布式特性,实现了OMG关于FTAM－FTP互联的接口建议,并将其应用到话务数据采集的环境中。展示了CORBA技术在电信领域内广泛应用的前景。     

基于1+X建筑信息模型职业技能等级证书考核案例的BIM族建模能力提升研究

族作为BIM项目模型的基础元素,其建模能力的高低决定着BIM项目建模水平。相关职业技能等级标准对BIM中实体创建方法、构件编辑和参数化提出了明确要求,BIM从业者由于未能系统掌握族创建理论和方法,难以满足岗位要求。文章针对创建BIM族模型中存在的不足,通过列表对比BIM族创建方式探究彼此间的联系,力求系统掌握BIM族创建的理论。基于1+X建筑信息模型（BIM）职业技能等级证书考核案例,根据由易到难递进式的原则,对族三维形状创建的五种方式进行剖析,实现族建模理论和操作有机结合,促使广大从业人员BIM族建模能力提升。     

自密实混凝土技术应用于水利工程枢纽中的实践

自密实混凝土作为一种新型的高性能的混凝土材料,其应用范围较广泛,在水利枢纽建设中应用也越来越广,可以解决大体积混凝土(如重力坝)复杂的温控而产生的裂缝问题,同时也简化了温控措施,较常规混凝土、碾压混凝土坝体相比提高了大坝的安全稳定性,简化了施工工艺。自密实混凝具有高流动性的特性,可以缩短施工工期和保证施工质量,通过材料的合理利用可以降低施工能耗,减少粉尘和废弃物的排放,减少工程对周围环境的影响,通过提高堆石率可以降低施工成本,从而达到节约工程投资,降低工程造价,其工程效益较为显著。