固溶温度对ZG0Cr26Ni5Mo2N铸造双相不锈钢组织的影响

针对相比例控制的技术难点,以双相不锈钢OCr26Ni5Mo2N为基础,通过对铸造OCr25Ni5Mo2N双相不锈钢进行系列温度固溶处理,研究了固溶温度对铸造双相不锈钢组织的影响.研究结果表明:1)当固溶温度在980～1120℃时,随着固溶温度的提高,OCr25Ni5Mo2N钢中的铁素体相含量几乎呈直线上升.2)采用980～1120℃进行固溶处理时,铁素体基体上分布的长条状、块状和魏氏组织形态的奥氏体的原有尖角边界逐渐钝化,奥氏体本身分解、球化,弥散分布在铁素体基体上,固溶处理温度越高,奥氏体分解、球化程度越高.     

典型有机磷类萃取剂在溶剂萃取中协同萃取的研究进展

协同萃取作为溶剂萃取法的分支被广泛研究.对于协同萃取的机理探索,必须阐明协同效应产生的微观原因,并给出微观与宏观性质的联系,因此从分子的微观结构和内部运动认识协同萃取以及影响因素尤为重要.本工作重点综述了萃取剂之间、萃取剂与金属离子之间的协同作用机理以及影响其作用因素的研究进展,指出协同萃取的本质是氢键的形成导致萃取剂...     

碳酸盐岩差异刻蚀酸压工艺物模试验研究

差异刻蚀酸压技术是碳酸盐岩油气藏储层改造和提高单井产量的主要措施之一,但目前对该工艺还没有系统研究,且现有试验设备采用的岩心尺寸过小,酸蚀距离有限,影响试验结果评价.为此,研制了模拟缝长1m的酸蚀裂缝导流能力试验装置以及表面刻蚀形态激光扫描装置,并形成了相应的试验技术.用该试验装置开展了不同酸液体系、工艺参数及酸液组合...     

PMSM转矩脉动优化的三相四开关新型SVPWM策略

在三相四开关逆变器供电永磁同步电机(PMSM)系统中,由于三相四开关逆变器只有4个基本电压矢量且需要合成零电压矢量,使用空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略合成参考电压矢量时的平顺性较差,因此导致PMSM转矩脉动较大。现有的SVPWM根据合成零电压矢量的不同可以分为2种调制方式,但这2种调制方式都无法使PMSM转矩脉动最小化。这里根据转矩脉动有效值,研究了两种零电压矢量合成方式对转矩脉动的影响,提出了一种三相四开关新型SVPWM策略。同时为了简化调制策略扇区的划分,提出了一种简单的工程近似求解方法。通过仿真与实验证明所提出的新型SVPWM可有效抑制PMSM转矩脉动。     

玻利维亚ThayaMontana高硫铜金银多金属矿高效回收试验研究

原矿Cu品位2.52%,S含量达27.59%,硫化矿含量接近60%。铜硫分离十分困难;伴生Au、Ag含量极高,价值大,分别达7.8g/t、585.8g/t,应予以充分综合回收。工艺上摈弃传统优先浮选,采用混合浮选方案;在粗磨的基础上,对粗精矿进行再磨处理;药剂制度上采用新型抑制剂STY,并且加入少量硫化钠与活性炭进行脱药处理。在最佳条件下得到了铜、硫两种精矿产品,铜精矿Cu品位21.27%、回收率高达92.43%,同时铜精矿含银高达4115.8g/t、含金达34.9g/t;硫精矿S品位45%,含金7.5g/t、含银153.2g/t,铜、硫、金、银均得到了高效回收,尤其是铜硫分离效果很好。该研究为多铜硫金银多金属矿高效回收提供了一种可行的解决方案。     

喷射成形7055超高强铝合金锻件开裂原因

某航空机轮用喷射成形7055超高强铝合金锻件在静压试验中提前开裂。结合锻件的热加工锻造工艺、热处理工艺和静压试验条件，采用宏观观察、电导率测试、力学性能测试、低倍组织检验、金相检验、断口及有限元模拟分析等方法，分析了锻件开裂的原因。结果表明：该锻件在静压试验中开裂的失效模式属于一次性的过载断裂；由于其定位孔较深、根部直角应力集中，在螺栓定位孔径根部萌生裂纹，尖角处机轮锻件流线对裂纹的形成与扩展有促进作用。减小定位孔深度、增加孔径根部圆弧过渡处圆角、优化热处理工艺可以有效地提升该锻件静压试验的失效强度，使其满足验收要求。     

煤矿主煤流运输智能化控制技术研究

通过对北翼主煤流运输智能化技术的研究,在原有的主煤流综合自动化监控系统下,研究了系统实施方案和组织方式,系统采用智能数据采集技术,通过采集模块以RS485总线与可编程控制机进行通信,实时在线不间断地采集现场保护数据。分析了北四部胶带机顺煤流启动控制PLC程序和北一、二、三、四部胶带机自动启动控制PLC程序,系统保护不但反应及时、动作灵敏度高,而且基于原北翼主煤流运输综合自动化系统,充分发挥现有的技术装备,扩展智能化控制的功能,提高了主煤流运输智能化控制技术水平,推动了矿井安全、可靠、高效生产。     

斜井运输中组合式绞车控制箱的应用

<正>陈四楼煤矿井下在用巷道>110 000 m,其中,在用斜巷近60 000 m,在用各种型号的斜巷提升绞车(液压绞车、变频绞车、调度绞车、双速绞车和无极绳绞车等)～190台。由于斜巷绞车控制器与信号设施不能相互闭锁,在绞车运行区间内,因行人来不及躲避,导致事故发生。现使用了KXB-12/127J型矿用隔爆型控制箱,可控制绞车启动器开停,超前预警,给行人提供了足够的躲避时间,保证了矿井安全生产、降低了斜巷运输的事故率。