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51.
采用连续驱动摩擦焊方法对喷射成形7055铝棒进行了摩擦焊接试验,并对焊接接头的宏观形貌、微观组织和性能进行了分析。试验结果表明:焊接接头的热输入量对于接头外观成形影响较大,当转速为1470r/min时,采用一级时间5s,二级位移2mm,顶锻时间5s,一级压力、二级压力和顶锻压力分别为1MPa、4MPa和4MPa的参数进行焊接时能获得外观成形良好、性能优良的的焊接接头。根据接头明显的区域特征可将其分为四部分:WZ、HMAZI、HMAZII和HAZ;在WZ区、HMAZI区和HMAZII区均发生了动态再结晶,组织致密,晶粒细小;硬度最高区域为HMAZI区,可达原始材料的85%左右;接头导电率可以达到原始材料的水平。  相似文献   
52.
玻利维亚Chacarilla铜矿,含Cu 2.74%,为一典型的含泥量大的高品位复杂氧化铜矿。为开发利用该矿石,对原矿进行了0.18mm分级预先抛废,在Cu损失率<10%的情况下,可预先抛除47.03%的废石(-0.18mm粒级),使入浮Cu品位大幅提高至4.65%,并可有效提高处理能力,明显改善浮选环境。入浮试样(+0.18mm粒级)中,Cu氧化率达83.18%,其中“不可浮”的结合铜占10.93%;主要脉石矿物为石英、长石、方解石、白云母等,铜矿物种类繁多,主要为赤铜矿、水铜矾,次为孔雀石、硅孔雀石、蓝辉铜矿等,预计这些都将增加浮选的难度。针对试样的性质特点,进行了浮选研究,结果表明:在最佳工艺条件下,采用“分步优先易难分选”的工艺流程,最终获得了良好的技术指标,精矿Cu品位达25.76%、回收率达89.36 %。  相似文献   
53.
质量策划在1994版的ISO9000标准中是4.2质量体系要素中的组成部分之一,并指出质量策划应与供方质量体系的所有其他要求相一致,并形成适于供方操作的文件(注:其中供方在2000版中即为本组织),说明质量策划是质量体系付诸实施极其重要  相似文献   
54.
众多大跨度斜拉桥的投入使用给该类桥梁工程的变形监测工作提出了更高的要求。针对大跨度叠合梁斜拉桥的复杂状态,以浙江省某大跨度斜拉桥为监测对象,使用具有较为精准的预测功能的卡尔曼滤波预测模型,研究桥梁变形监测点的布设,基于应变和挠度监测点的监测数据,预测其他相近位置的应变和挠度监测点的实测值,以获取该桥的变形情况。研究结果表明:该预测模型能较为精确地预测大跨度斜拉桥的抗变形能力,为此类桥后续的健康监测提供可靠的技术支撑。  相似文献   
55.
水润滑轴承的结构优化可以有效提高轴承的承载能力、冷却散热、减振降噪和摩擦学性能。在概述船舶水润滑尾轴承的优势和存在问题的基础上,分析归纳水润滑尾轴承内衬结构、内衬的厚度和硬度、轴承间隙、长径比、内衬表面粗糙度等结构设计参数的研究进展;以轴位水润滑尾轴承、内衬多层复合水润滑尾轴承和闭式水润滑尾轴承为例,介绍近年来几种新型水润滑尾轴承的结构设计,指出闭式水润滑尾轴承在内河及沿海船舶上具有广阔的应用前景,是未来的研究重点和发展趋势;建议水润滑尾轴承的研究应从以下方面着手,一是从微纳米尺度研究轴承微观界面润滑机制,二是在考虑轴承参数间耦合作用的基础上对轴承进行多目标优化,三是进一步研究闭式水润滑尾轴承及密封装置材料、结构和辅助装置以及水润滑添加剂,四是研究船舶水润滑尾轴承的设计规范,建立一定范围内精度满足工程需要的轴承设计计算经验公式,以简化轴承设计程序。  相似文献   
56.
磁浮列车受流器与第三轨之间的摩擦很大程度上影响磁浮列车的稳定运行,其中受流器靴板的结构及材质的耐磨程度是重要因素。介绍一种新结构的磁浮列车受流器,并对受流器靴板的材质和选型进行分析。通过试验模拟受流器靴板和第三轨之间的摩擦情况,对比不同材质靴板的性能。结果表明:链条式球磨铸铁受流器靴板具有更优良的耐磨耗性能。  相似文献   
57.
针对多关节机械臂作业效率和安全性的运动规划问题,以开源机器人操作系统ROS为仿真平台进行了机械臂运动规划研究.利用Solidworks建立机械臂模型,经SW2 URDF生成XML格式描述的机器人URDF文件.利用ROS Moveit!中的设置助手Moveit!Setup Assistant完成了运动规划相关文件的配置....  相似文献   
58.
通过对CMMB在规划期、试播期以及商用期的需求进行分析,研究了CMMB面向的用户市场.  相似文献   
59.
硫化铅锌矿浮选过程常采用大量石灰抑制黄铁矿,造成矿浆pH过高、管道堵塞等问题,新型抑制剂HS-1替代部分石灰可实现铅锌硫的高效分离.为进一步完善HS-1与方铅矿、闪锌矿及黄铁矿的作用机理,基于纯矿物浮选试验结果,开展了HS-1抑制机理研究.结果表明:①矿浆pH=10时,以乙硫氮+丁铵黑药(物质的量之比2:1)为组合捕收...  相似文献   
60.
电梯曳引机由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。它安装在电梯机房内或电梯井道内,一般在建筑物顶层之上或井道内部,是电梯的动力装置。通过构建性能测试系统来对电梯曳引机的性能参数进行测试。采用效率测试、制动器可靠性测试、同步曳引机上行超速保护装置试验等性能测试。最后通过测试试验与数据分析来验证电梯曳引机运行情况,测试精度以及该测试系统的精确性与可靠性。  相似文献   
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