基于电磁轴承支承的转子系统动力学分析

以电磁轴承-转子系统的动力学理论研究为主要目的,在经典PID控制理论下,对转子系统进行柔性分析,得出系统的动力学方程;通过实验调试得到一组PID参数,代入上述系统进行分析运算,可求得转子的临界转速、对数衰减率以及振动模态振型等,并对理论分析结果进行实验验证和对比分析。     

一种IGBT驱动电路及保护的优化和研制

研制了一种针对大功率IGBT的驱动电路.对IGBT驱动电阻的位置进行了讨论,提出了一种新的IGBT开通、关断速度控制方式.驱动电路自身集成了开关电源.实验验证了该电路的各种功能,并给出了实验波形.     

5自由度磁悬浮轴承-转子系统非线性动力学研究

为了探讨磁悬浮轴承-转子系统的稳定性,从非线性多自由度的角度对5自由度主动磁悬浮轴承-转子系统的非线性动力学特性进行研究.在考虑电磁力、重力和不平衡力周期性影响的情况下,建立5自由度磁浮轴承-转子系统的动力学模型,通过泰勒公式对其进行非线性展开,运用多尺度法的基本原理对5自由度非线性微分方程进行复数处理.通过Matlab软件编程,借助庞加莱映射图和相图对系统的运动形态进行分析,得到在复数领域中的倍周期运动、拟周期运动和混沌运动的相图及庞加莱映射截面图.在试验过程中也发现,随着转速的增加,磁悬浮轴承-转子系统的轴心轨迹由有规律的稳定运动状态进入无规律的失稳运动状态.数值模拟和试验结果都表明:磁悬浮轴承-转子系统中存在丰富的非线性动力学现象,在不同参数条件下,系统存在稳定的倍周期运动、临界的拟周期运动和失稳的混沌运动现象.     

电磁轴承的工业应用设计

按以前的设计方法,不能保证转子在任何位置都能浮起,且轴承温升过大,可靠性差,本文提出的设计方法,解决了电磁轴承在工业中的实用问题。以径向和推力电磁轴承为例,介绍了轴承结构参数的设计方法,并对不同设计方法的所得结果进行了对比分析。     

基于Pro／E与ANSYS的齿轮参数化设计及有限元分析

根据齿轮渐开线齿廊的形成原理,论述了利用Pro/E的参数与关系功能实现齿轮三维模型的参数化设计。然后,利用Pro/E与ANSYS接口技术对直齿轮进行了模态分析。最后,提取了固有频率和振型,为相关产品的设计提供了思路和参考价值,能够避免共振带来的破坏。     

2009亚洲国际动力传动展和亚洲国际物流展圆满落幕

展商数和专业观众数再创历史新高,增幅达6%国内外知名厂家踊跃参展,两大行业展会共襄盛举展会现场亮点纷呈,同期活动星光璀璨10月29日,为期四天的2009亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2009亚洲国际物流技术与运输系统展览会在上海新国际博览中心顺利落下帷幕.     

房屋建筑裂缝的预防

在调查和实践经验的基础上，按建设程序对每一阶段可能产生裂缝的原因配以实物进行了分析，并提出了预防措施，以消除裂缝，提高房屋的整体质量水平。     

独立学院计算机专业协同育人改革实践

阐述独立学院在计算机专业进行协同育人的改革实践:开设行业急需的新专业方向,让企业全程参与集中实践教学环节,与企业合作共建校内外实践基地。以天津大学仁爱学院为例,说明独立学院计算机专业在协同育人改革上的成效。     

数字化图书馆建设中数码图像的滤波处理

在建设数字化图书馆过程中，针对数码相机拍摄书页图像效果不佳的问题，文中提出了采用数字滤波的方法进行图像处理，在Visual C 下编程实现了滤波处理和外部界面的实现，较好的弥补了数码相机拍摄的缺陷，清晰的还原了图像并进行了二值化，并在实际中使用取得了较好的效果。     

DSP在磁悬浮轴承数字控制系统中的应用

介绍了磁悬浮轴承的组成及其工作原理。分析了磁悬浮轴承的控制精度和可控转速两个重要性能指标与A／D转换器、传感器、功率放大器及控制算法之间的相互关系。以TMS320F240为核心设计了电磁轴承控制系统。实验结果表明，基于DSP的磁悬浮轴承数字控制系统具有稳定性好、响应快及低噪声等优点。