压燃式航空活塞发动机转矩复合预测控制

由于压燃式航空活塞发动机工作过程具有强非线性等特点,只采用模型预测控制（MPC）算法来实现压燃式航空活塞发动机的转矩控制,会导致基于状态空间模型的转矩预测精度不理想。采用径向基（RBF）神经网络结合MPC的发动机转矩复合预测控制能解决上述问题。首先,通过脉谱（MAP）控制方式获得发动机的运行数据,以此作为自行搭建的发动机联合仿真平台上的神经网络训练样本集。其次,在粒子群优化（PSO）算法中引入模拟退火（SA）机制,训练RBF神经网络转矩预测模型。最后,通过联合仿真不断修正控制算法,验证了SA+PSO算法在RBF神经网络上训练发动机转矩预测模型的优越性,还能有效改善PSO算法容易陷入局部最优的问题,并通过发动机台架实验验证了转矩复合预测控制的有效性。     

基于Web的风电场监控及信息管理系统的设计与研究

针对当前风电场SCADA系统数据接入的的灵活性及整合能力弱,数据的完整性易受网络及环境因素的影响等存在问题,并通过对风场一体化管理、多媒体监控等新功能需求的调查和分析,对风电场SCADA系统和风电场数据结构进行了设计和研究,提出了一套基于Web的风电场监控及信息管理系统的解决方案。对该系统硬、软件基本架构、风机数据模型建立、数据的断线续传、分布式计算、多媒体接入等关键技术进行了详细的介绍。通过该系统在某风电场的实地部署和运行,对系统的各项功能进行了测试。研究结果表明,该系统具备接入不同型号风机及外部设备数据的能力,数据的连续性和完整性得到了很大程度的保障,多媒体技术的应用加强了实时监控的多样性,一体化管理有效提升了风场的运维及管理效能。该系统的开发成功及运用,对我国风电场监控及管理技术的进一步发展具有积极的参考价值。     

高压共轨柴油机预喷射标定试验研究

以配备Bosch第2代高压共轨燃油喷射系统的柴油机为基础,运用INCA5.4在线标定软件和ES590等,对柴油机进行了预喷射的在线标定。根据优化的喷射策略,开展了预喷射对柴油机整机性能影响的试验研究。结果表明,预喷射在柴油机怠速时可以有效降低发动机噪声,与无预喷射方式相比,有预喷射方式的燃油消耗率略有升高。     

基于RTA-OSEK开发平台的高压共轨电控喷油系统研究

将嵌入式实时操作系统引入高压共轨电控喷油系统的研究中,利用实时多任务操作系统RTA-OSEK,不仅可以提高软件的开发效率,而且可以提高软件的可靠性.通过合理的任务划分和基于优先级的抢占式调度方式,提高了CPU的利用率,确保了电控喷油实时性的要求.本文介绍了RTA-OSEK开发应用程序流程,并利用RTA-OSEK软件,建立了高压共轨电控喷油系统.     

考虑结构面特性的层状岩体复合材料模型与应用研究

 层状岩体由于存在着定向结构面导致其破坏机制和变形行为与一般岩体相比,存在着显著的差异。为此,先通过独立考虑基岩和结构面的物理力学特性,提出层状岩体复合材料硬化–软化模型,以便用来描述这类岩体在强度和变形方面的各向异性以及渐进破裂(或滑移)特征。然后,采用VC++编程语言将该模型嵌入到FLAC3D软件中,从而实现非线性数值计算功能。通过与经典理论解和已有模型数值解进行对比,以及对单轴和三轴压缩试验的数值模拟,表明该模型在描述上述这些特征方面是合适的。同时,这些压缩试验的数值模拟结果给出不同围压和倾角情况下层状岩体的力学响应特征,并初步探讨这类岩体的破裂(滑移)机制。最后,将该模型应用于典型边坡工程和洞室工程中,所得结果可以较好地解释工程现场的变形破坏现象,且与工程实践基本相符,验证该模型在工程应用方面的可行性。     

垂体后叶素联合酚妥拉明治疗支气管扩张咯血临床观察

目的探讨垂体后叶素联合酚妥拉明治疗支气管扩张咯血的疗效。方法将56例支气管扩张咯血患者按随机数字表法分为2组,治疗组（28例）联合应用垂体后叶素与酚妥拉明,对照组（28例）单纯应用垂体后叶素,比较2组的疗效及不良反应发生情况。结果治疗组总有效率为96.4%,对照组总有效率为82.0%,2组比较差异有统计学意义（P〈0.05）,不良反应发生率治疗组为7.1%,对照组为46.4%,2组比较差异有统计学意义（P〈0.05）。结论垂体后叶素联合酚妥拉明治疗支气管扩张咯血的疗效显著,不良反应少。     

喷油策略耦合EGR对柴油机燃烧过程与CDPF再生性能的影响

以匹配了可变截面几何增压系统(VGT)的D19高压共轨柴油机为研究机型,采用GT-Power和AVL FIRE构建了一维热力学整机模型和催化型微粒捕集器(CDPF)三维仿真模型,针对3 000r/min、50%负荷工况,研究了喷油策略耦合废气再循环(EGR)对燃烧过程和CDPF再生性能的影响。研究表明:随主喷定时提前,有效燃油消耗率(BSFC)先降后升,排气温度降低,排气流量与氧浓度变化则较小,排气中一氧化氮(NO)增加,CDPF再生速率逐渐降低,颗粒物残余量、压降与CDPF出口端二氧化氮(NO_2)同时增加;随EGR率增大,BSFC和排气温度升高,排气流量、排气氧浓度、排气中NO浓度则同时降低。在主喷定时较晚时,随EGR率增大,CDPF再生速率先升后降,颗粒物残余量先降低后略升高;而在主喷定时较早时,随EGR率的增大,CDPF再生速率降低,颗粒物残余量增多。在主喷定时较晚时,提高喷油压力使BSFC和排气温度明显降低;而在主喷定时较早时,提高喷油压力导致BSFC反而快速增加。此外,随喷油压力提高,排气流量与氧浓度变化较小,排气中NO浓度增加,CDPF再生速率逐渐减小,颗粒物残余量、压降和CDPF出口端NO_2排放同时升高。总体上,相比喷油压力,主喷定时对CDPF再生过程影响更大。     

机载精确制导武器及其对抗手段

主要介绍了机载精确制导武器的种类、发展现状及发展趋势,并分析了不同类型的机载精确制导武器所采用的不同的对抗手段。     

基于Matlab的电力系统PQ分解法潮流计算研究

在研究电力系统潮流计算的数学模型的基础上,简单介绍了潮流计算的几种方法,重点分析了应用稀疏矩阵的PQ分解法,在Matlab开发环境下实现电力系统潮流计算应用程序的设计思想、实现方案等,同时也论证了所采用方法的优点.     

一种专用公开密钥基础框架的研究与应用

本文提出了一种专用公开密钥基础框架(PPKI),用于解决大中型企业自建网络(Intranet)与Internet之间的身份认证、通信加密和权限管理等问题。通过研究和开发PPKI的资源管理、证书管理和通讯加密等组成模块。在企业Intranet中部署PPKI,由Internet网络中的客户端IE浏览器向PPKI服务器申请X.509数字证书,并登录网络服务器访问不同权限的资源。从而验证了PPKI的可行性。