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玻璃钢抽油杆在抽油过程中 ,由于油井产出液含砂等异物或下冲程冲速过高等原因 ,使下冲程玻璃钢抽油杆和钢抽油杆运动不协调 ,下部钢抽油杆对上部玻璃钢抽油杆产生阻碍作用 ,后者受压而容易被劈裂。 2 0 0 0年中原油田第三采油厂有 17口由玻璃钢抽油杆和钢抽油杆组合的油井因杆柱下行遇阻而致玻璃钢抽油杆劈裂 ,造成油井停产 ,经济损失很大。鉴于此 ,研制了玻璃钢抽油杆保护器。技 术 分 析1 结构特点及原理玻璃钢抽油杆保护器的功能是保护玻璃钢和钢抽油杆柱组合中玻璃钢杆柱 ,以免玻璃钢杆柱受压失效。玻璃钢抽油杆保护器采用碟簧和一… 相似文献
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介绍了双口存会器DRAM和可编程逻辑器件FPGA设计的一种图象采集跟踪器硬件系统,这种图象跟踪器既可在PC机内使用,也可以脱机运行数字信号处理器的C30的汇编程序,在运行C30汇编算法程序时,其完全仿真了图象机的工作,这种系统在目前软件算法时间不变的情况下,可使系统的跟踪误差延时减少5-10ms,系统可应用于图象机各种算法软件的仿真,如与随动系数相联,图象处理,图象跟踪可完全仿真图象机与随动系统相 相似文献
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通过3,5-二甲氧基-4’-氨基二苯乙烯与DTPA双酸酐(DTPAA)反应制备了DTPA-双(3,5-二甲氧基-41-氨基二苯乙烯),所得产品经IR、MS、^1HNMR和元素分析进行结构确认;对其进行了^99Tc^m-标记并观察了标记物在小鼠体内的分布。结果显示,标记物标记率和放化纯度均〉90%,在连续观察的6h内,其放化纯度均〉90%,表明其稳定性良好。标记物在小鼠体内的生物分布结果显示,标记物在肝中摄取较高,注射后10min时达到峰值13.12%/g,且滞留时间较长,注射后180min时仍有12.07%/g;在肺和血液中清除较快,注射后5min时分别为10.41%/g和13.50%/g,注射后180min时则分别降至2.42和2.71%/g。这为进一步研究既能抑制癌细胞,又能对其疗效进行检测的新型放射性治疗药物提供了思路。 相似文献
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带锯齿的KZX型自旋式尼龙扶正器 总被引:1,自引:0,他引:1
有杆抽油系统中常出现管杆偏磨现象,现有扶正器在现场应用中存在许多问题,大大限制了其应用范围。为此,研制了带锯齿的KZX型自旋式尼龙扶正器。该型扶正器由接箍、并帽、上锯齿环、扶正套、下锯齿环和接头短节组成,其中扶正套的两端为锯齿形结构,在上下冲程中分别与上下锯齿环啮合,并沿锯齿面相对转动,从而实现扶正和自旋,达到均匀磨损的目的。现场68井次的应用表明其性能稳定,未出现油管漏失情况,使用后平均最大电流由61.2A下降到57.7A,最大载荷由65.4kN下降到64.5kN。该型扶正器特别适用于玻璃钢杆和防腐杆等特种抽油杆。 相似文献
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一、铁路运输公司 QC 小组概况(略)二、选题理由车卡是我们的主要生产设备,轮对是车卡的重要部件之一,它在线路上运行时承受着来自车卡和钢轨双向的所有载荷,列车能否在线路上安全运行,很大程度上取决于轮对的结构、材质、制造和修理工艺。我们云硫铁路运输公司采用的是762mm 轨距的窄轨铁路,国标规定两轮缘内侧距离为698±2mm,轮缘厚度为32mm。自建成投入运行以来,每年担负着集团公司近50万吨的矿石运输任务,随着形势的变化,运量不断增加,经过近二十年的连续运行,车卡和钢轨表面的磨损不断加剧,与国标规定的尺寸有较大的差距,为减少车卡故障的发生,维持生产正常运行,并保证行车安全,我们小组选择了《改造旧轮对,减少车卡故障率》为活动课题。 相似文献
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针对裂缝砂岩油藏,非均质性严重,平面矛盾突出,平均单井日产油2.3t,采出程度3.62%,采油速度1.26%,采出程度低,低产井比例高,水线推进速度快,水驱方向性强;侧向油井见效程度低,主向油井水淹严重等问题;研发了新的流体流向控制调驱剂,创新配液工艺,形成高压调驱井降压调驱技术;创新了"解堵-调堵-调驱"配套调驱技术,形成了裂缝砂岩油藏调驱集成配套调驱工艺技术。2015~2016年,裂缝砂岩油藏实施调驱井共实施调驱23口井,累计增油4395.6t,投入费用823.6万元;产出效益2571.2万元;投入产出比∶投入产出比1∶3.09,通过调剖,吸水剖面有明显改善,注入压力上升,主力吸水层得到有效控制,新层得以启动,解决了裂缝砂岩油藏深部调剖堵水的问题。 相似文献
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