结构因素对轮胎模态及力传递特性的影响

研究带束层材料、带束层角度、三角胶高度和有无冠带层4种结构因素对轮胎模态和力传递特性的影响。结果表明：不同的带束层材料有不同的隔振性能;带束层角度与刚体模态频率呈正相关,但对空腔模态频率几乎无影响,带束层角度与轮胎力传递率呈正相关;三角胶高度与刚体模态频率呈正相关,但对空腔频率几乎无影响,三角胶高度与径向空腔及横向力传递率呈负相关;有无冠带层对轮胎模态频率影响较大,有冠带层轮胎比无冠带层轮胎径向模态频率大,且高阶模态更容易受其影响,而有无冠带层对横向刚体模态频率的影响呈负相关,有无冠带层与径向1阶和径向空腔力传递率呈正相关,与横向1阶力传递率呈负相关。     

基于解析分区法设计闪耀全息凹面光栅

研究了制备闪耀凹面光栅的离子束刻蚀工艺,提出了用“解析分区法”设计闪耀凹面光栅的衍射效率.该方法能通过确定离子束入射角,在实验前定量给出平行离子束刻蚀后光栅衍射效率的设计结果.经过理论设计计算出所需波长衍射效率较高的凹面闪耀光栅中心闪耀角,利用刻蚀模拟软件BLAZING计算出离子束刻蚀参数及光刻胶掩模参数;以计算结果为依据,利用全息-离子束刻蚀工艺制作出尺寸为45 mm×40 mm2,曲率半径为224 mm的凹面闪耀光栅,其中心闪耀角约为9.21°,峰值衍射效率为54.8％@300 nm,250 nm处衍射效率为50％,与“解析分区法”计算结果符合较好.实验结果表明,利用“解析分区法”进行凹面闪耀光栅衍射效率设计的方法简单易行,能够有效指导平行离子束刻蚀闪耀凹面光栅工艺,完成高衍射效率凹面闪耀光栅的制作.     

轮班作业对客轮驾驶员影响的研究

采用问卷调查法对４８名男性客轮轮班驾驶员的睡眠和健康状况进行调查，并分别在白班和夜班后对其中１５名驾驶员进行心电图、闪光融合频率、明视持久度和神经行为功能测试。结果表明，驾驶员与对照组公共汽车司机相比睡眠障碍积分增高，且存在明显焦虑症状；驾驶员夜班后心电图Ｔ波波幅增高，但其它指标无明显变化。提示轮班作业对驾驶员的睡眠和身心健康存在一定的影响。     

北京市住宅建筑采暖耗能情况分析

据一些资料分析,我国建筑能耗(包括建材生产用能和现场施工用能以及建筑日常采暖等用能)约占国家总能耗的25～40％,能源的浪费相当严重。据统计,北京市仅冬季四个月,集中采暖住宅建筑耗煤为23.1～24.l公斤/米~2,火炉采暖的住宅建筑耗煤为47公斤/米~2(煤的发热量Q_H=4000千卡/公斤)。而欧美十国住宅采暖空调全年能耗量为标煤23.8公斤/米~2。国外一些学者通过计算分析认为,在相同居住面积和采暖温度下,北京市住宅的采暖能耗为美国住宅采暖能耗的2～3倍。找市住宅的采暖耗煤多,主要是由于锅炉效率低、热网管道热损失大以及围护结构     

巧用交换机Trunk功能实现网络中继

在信息网络系统建设过程中,如果网络汇聚节点与核心节点受到距离与通道资源等客观条件限制,往往只能采用租用或自建的低带宽通道互联,这样势必会带来网络性能低、稳定性差等实际问题。为解决这一问题,选取合适的信息网络中继节点,利用交换机的Trunk功能进行VLAN透传中继,是一种经济可行的方法。     

PLC收发短信的应用

利用PLC进行收发短信的操作,能够有效解决实际工作中无人值守的问题。在紧急情况下,可以由PLC发送短信给相应的岗位人员,从而最大程度生避免损失。本文介绍了通过PLC与短信模块进行信息交互,从而向预设手机号码发送短信的应用。     

235/55R17 99W轿车子午线轮胎的设计

介绍235/55R17 99W轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径686 mm,断面宽255 mm,行驶面宽度188mm,行驶面弧度高9. 8mm,胎圈着合直径435. 7mm,胎圈着合宽度210. 82mm,断面水平轴位置(H1/H2)1. 02,采用4条宽大纵向主沟花纹,花纹深度8. 5mm,花纹周节数67,花纹饱和度65. 45%。施工设计:胎体采用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布,带束层采用3×0. 30HT钢丝帘线;采用一次法成型机成型、双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能和高速性能均符合国家标准要求,滚动阻力达到欧盟标签法B级要求。     

265/40R20 UHP轮胎的设计

介绍265/40R20 UHP轮胎的设计。结构没计:外直径716 mm,断面宽282 mm,行驶面宽度220 mm,行驶面弧度高10.6 mm,胎圈着合直径508 mm,胎圈着合宽度262 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.05,采用UHP轮胎专用TH201花纹,优化花纹节距排列。施工设计:胎体使用2层1440dtex/2 DSP聚酯帘布高反包结构,带束层采用2+2×0.30HT钢丝帘线,矩形钢丝圈结构;采用SOT一次法成型机成型;双模液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久及高速性能符合相应国家标准和企业标准要求,滚动阻力和噪声性能达到欧盟标签法限随要求,装车路试结果达到了设计目标。     

迈开大有色步伐 中铝进军国际化

中国有色金属产业在有色工业总公司撤消后一直没有一个领军企业出现.铜业中有江铜、铜陵有色、云铜等五家大型企业,铝业也有平果铝、贵铝等一些按地域划分的生产企业,铅锌、稀贵金属等则百花齐放,整个中国有色金属产业并无龙头,企业纷纷各自为战.     

产业集中度不断提高，再生金属产业迈向新里程

对于任何一个工业行业来讲，产业集中度问题都是一个不朽的话题。上世纪中期，飞速发展的美国为了防止行业垄断，不惜立法对大型托拉斯企业进行强制拆分；上世纪末，我国的国退民进潮，推动了市场经济的飞跃式发展，但也遗留下了不少致使行业出现混乱的问题；本世纪开始，“三桶油”“三大电信运营商”等巨型垄断性的国企一直饱受诟病，甚至成为了百姓调侃每日必被提及的对象。