基于新型调压装置与正余弦算法的电压优化方法

利用附加装置对电力系统配电网进行电压调节,对系统的安全稳定运行与负荷运行经济性具有重要作用。文中介绍了一种结合了传统变压器变比调节和节点无功补偿调节优点的新型调压装置,并研究了基于该调压装置的配网电压优化策略。该优化策略包含灵敏度选址、基于节点负荷加权与电压偏移的优化目标确定,及利用正余弦优化算法进行参数寻优。最后通过实际电网仿真算例分析,证明了该新型调压装置与电压优化方法对配电网电压调节的有效性。     

新一代的业务交付平台架构研究

本文首先详细介绍了业务交付平台(service delivery platform,SDP)的架构,重点描述了SDP的分层结构、组成和功能,然后介绍了基于SDP/IMS的融合业务方案.最后本文提出了新一代的SDP的架构,指出SDP的水平分层结构在促进网络能力集的开放、网络融合和业务融合等方面对电信运营商建设新一代的业务管理平台具有较好的参考价值.     

MC尼龙重载承压地板井下巷道铺设工艺研究

我国煤矿井下无轨运输混凝土路面铺设成本高,并且受开采应力、巷道底板地质条件等影响,其应用受到限制。重载车辆的频繁碾压极易使路面发生损坏,从而影响正常开采效率还带来高昂的维护费用。为解决这一问题,采用MC尼龙重载承压地板代替传统混凝土铺设路面,进行了MC尼龙重载承压地板井下巷道铺设的工艺研究。通过对承压板井下铺设方案的制定、承压地板型式的研发、地板的整体连接及稳定性研发等,实现了高效的作业效率,更为安全、清洁的作业环境以及更低的成本,进而达到了“以塑代混凝土”的实际示范意义。该铺设工艺为井下无轨运输的采区路面、工作面搬家通道、临时路面以及其他应急路面、硐室地板的应用提供了良好的方案借鉴。     

汽车钢板回收冶炼过程中涂覆油漆的裂变行为

采用单光子离子化/共振增强的多光子离子化-飞行时间质谱法(SPI/REMPI-TOFMS)研究了在汽车钢板的回收冶炼过程中,涂覆油漆的裂变行为.在模拟实验装置中,在线跟踪监测了裂解炉气中的有机裂变产物的演变过程.发现与其它有机材料不同,汽车钢板的涂覆油漆不仅在合成空气中,而且在氮气中也产生酚类有机污染物.从300 ℃到1 190 ℃都有多环芳烃(PAHs)产生,但在700～800 ℃时,产生的数量最多,在1 000～1 190 ℃,趋于完全燃烧.     

一种磁流变阻尼器控制系统的试验方法

在分析磁流变阻尼器阻尼力计算模型的基础上,对电控特性方程进行了分析讨论,通过研究控制系统的激励源、数据采集系统、电流控制器等主要模块,设计了一种基于MTS810材料试验机的磁流变阻尼器控制系统的试验方法,试验结果符合理论计算模型。该方法对于磁流变阻尼器的半主动控制、力学性能测试及结构改进研究十分有效。     

火焰原子吸收测定固体废物浸出液中锌、镍和铜

采用硫酸硝酸浸提、火焰原子吸收分光光度法测定催化剂固体废弃物中的锌、镍和铜3种元素,加标回收率为93．2—108．5％,相对标准偏差为0．4—1．7％。结果表明,该方法具有检出限低,重现性好、分析效率高、操作简便等优点。     

分层反压注射成型厚壁光学透镜的工艺分析

为了研究反压压力对成型厚壁光学透镜的影响,利用自行开发的分层反压注射成型厚壁光学透镜的实验方案,通过正交实验优化设计开展了工艺参数优化实验,研究了在不同分层方式下内外层反压压力对对厚壁光学透镜光学性能的影响,从而根据正交优化参数组合成型具有优异光学性能的理想厚壁光学透镜。 正交实验研究结果表明,使用聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）为厚壁光学透镜的原材料进行分层反压注射成型,能够有效减少厚壁光学透镜收缩率,同时随着内外层反压压力的提高,厚壁光学透镜的透光率和折射率均不同程度的得到提高,透镜光学性能优异。     

铌钒微合金钢的动态再结晶行为

针对柴油机喷油管用Nb、V微合金钢,采用热模拟压缩试验,研究了高温形变条件下,微合金钢的动态再结晶行为。结果表明,试验钢在1100℃、变形量60%、变形速率0.1 s-1条件下,可得到均匀细小的晶粒组织,试验钢动态再结晶激活能为349.451 kJ/mol;在较高温度和较低应变速率下,试验钢易于发生动态再结晶,而在较低温度和较高应变速率下易于发生形变诱导铁素体相变。     

于不平衡中求发展——当代中国景观设计师的使命与挑战

1前言 在当代的中国．城市化与城市景观的进程似乎带着风一般的速度,景观设计与建设发展迅猛．城市景观面貌日新月异。而同时,风的游离与无定也带来了广泛而尖锐的问题。这里除了管理决策方面。更多应归咎于设计环节问题。当前中国景观设计领域普遍存在着理论研究滞后、创作缺少原始性和精神内涵等问题。     

基于有限元法的向心关节轴承三维力学性能分析

利用有限元方法(FEM)建立了向心关节轴承的三维分析模型,并据此分析了向心关节轴承的应力和变形情况,得出了内、外圈von Mises等效应力分布、位移分布、内、外圈之间的接触压力分布以及最大接触压力随载荷变化图,讨论了应用该模型进行衬垫自润滑关节轴承结构分析和优化设计的可行性.