电磁成形中电磁技术问题研究进展

电磁成形是一种高速率脉冲成形技术,因其能大幅改善金属材料成形性能而得到广泛关注,其研究主要涉及材料科学与电磁技术两大问题。纵观其发展历史,电磁成形材料科学问题得到大力发展而电磁技术问题相对滞后。该文在阐述电磁成形基本原理与电磁力分布的基础上,将目前涌现的新技术划分为改善电磁力分布的电磁成形技术、改变电磁力施加方式的电磁成形技术、与传统机械加工相结合的电磁成形技术三大类别。针对每一类技术,分别阐述了其解决的技术问题、实现方案及成形效果,并进一步指出其存在的技术难点与研究方向。此外,介绍了目前解决驱动线圈结构强度与温升问题的方法,指出长寿命驱动线圈是电磁成形实现工业化应用的前提。电磁技术问题的深入研究带动了电磁成形技术的快速发展,未来仍需攻克"柔性电磁力加载"和"驱动线圈温升"两大难题,推动电磁成形工业化应用进程。     

交流供电制市域(郊)轨道交通工程接地方案探讨

交流供电制市域(郊)轨道交通设备及设施的接地是一项复杂的系统工程,目前缺少标准及规范支撑,因此归纳和总结了我国轨道交通接地系统技术发展趋势,对比各阶段接地系统技术方案及特点,为交流供电制市域(郊)轨道交通项目建设和设计提供参考意见。     

基于高频电磁换向阀控制的汽轮机危急遮断装置研究分析

本文介绍了一种新型高频电磁换向阀的结构及工作原理,建立该电磁换向阀的仿真模型,通过对电磁回路、机械部分及液压系统之间的耦合仿真,获得了较准确的电磁换向阀静动态仿真结果,并将该高频电磁换向阀应用到一种汽轮机危急遮断装置上,通过仿真软件完成了对基于高频电磁换向阀控制的汽轮机危急遮断装置仿真模型的建立,通过模拟汽轮机各中工况下危急遮断器相关工作状态,进一步验证了基于高频电磁换向阀控制的汽轮机危急遮断装置的具有很高动态特性.     

基于注入法的接地相辨识

传统的接地相判别方法是在忽略电网不对称的前提下进行判别的,当发生在一定范围内的高阻接地故障时,传统判据失效。针对这一局限性,提出了一种基于注入法的新型接地相判别方法,当电网发生单相接地故障时,向电网注入某一电流,用来消除电网不对称度,使电网中性点电压仅为由故障相引起的中性点位移电压,通过分析注入电流后的中性点电压的相位角,得出中性点电压相位角随过渡电阻的变化范围,可知不同相发生接地故障时中性点电压相位角随过渡电阻的变化范围也不相同。因此,可利用注入电流后的中性点电压的相位角的变化范围来实现故障相的辨识,尤其是高阻接地相判别,其可行性得到了仿真的验证。     

基于负荷监测仪的10kV架空线单相断线不接地故障区域判定

10kV架空线暴露在外部环境,极易发生单相断线故障,若断线后并未接地,则难以进行检测与定位。针对10kV架空线辐射状的拓扑特点,采用故障分量法分析了单相断线故障的负序电压分布,提出了基于负序电压幅值的单相断线判据。以上述判据为前提,结合负荷监测点到电源点的最小路径分析,提出了基于负荷监测仪的单相断线故障区域判定方法,该方法通过划定发生单相断线故障的可能区域和不可能区域,并将这两个区域作差集运算,得出最小断线故障区域。本方法算法简单,基于实际已有设备,无需额外的设备,且受运行方式影响小,具有较好的实际意义。PSCAD仿真试验及现场试验数据都验证了上述方法的正确性。     

采用改进有源补偿技术的中性点电压柔性控制方法

传统的有源补偿中性点电压技术是通过向中性点直接注入理论计算得到的电流来实现的,且忽略了系统的绝缘电阻,这会影响中性点电压的抑制效果,并且不能对中性点电压进行柔性控制。当电网异动时,还需要频繁测量电网参数,使得该方法不适应系统结构、参数的变化。采用先向中性点注入某一初始电流,然后利用差分法的思想,同时控制注入电流的大小和相位,最终实现中性点电压的柔性控制。该方法不仅能抑制中性点电压为零,也能控制中性点电压到任意非零的目标值,有收敛速度快、能同时调节注入电流的大小和相位、能适应系统结构和参数的变化等优点,其可行性得到了仿真验证。     

某电厂水冷壁管爆管事故分析

针对某电厂水冷壁爆管事故,采取宏观检查、金相组织检验、力学性能检测、壁厚检测等手段对爆口处管样及附近管段进行综合检测分析,找出造成爆管的原因,并提出了有效的解决和预防措施。分析结果表明:(1)由于表面堆焊处微观组织发生变化,力学性能劣化,导致爆管事故发生;(2)以往采用表面堆焊补强方式修复减薄的水冷壁管的方法具有很大的安全隐患,(3)因此,发现火电机组水冷壁管减薄时应直接换管,以减少爆管事故发生的可能性。     

10kV输电线路抱箍断裂事故原因分析

针对10 kV输电线路运行中发生的抱箍断裂事故,采取宏观检查、化学成分、金相组织、力学性能检测方法,分析造成断裂的原因并提出改进措施。分析结果表明:由于抱箍母材中存在网状的三次渗碳体,易发生脆性断裂,抱箍加劲板焊缝处又存在未焊透缺陷,运行中在弯曲应力的作用下形成应力集中,导致未焊透处开裂,最终发生了脆性断裂。     

SPSS软件在处理汽轮机组振动故障中的应用

SPSS(Statistical Product and Service Solutions)软件具有统计学分析运算、数据挖掘、预测分析和决策支持及相关服务功能。以某台200 MW汽轮机振动故障分析处理为例,介绍了SPSS软件中的线性相关性分析功能,对机组运行参数与汽轮机振动之间的相关性进行了统计分析,找出影响汽轮机振动的运行参数,进而确定了机组振动故障的原因。SPSS软件分析结果与机组实际振动情况相吻合,认为SPSS软件在处理汽轮机轴系振动等方面有较高的应用价值。     

200MW机组发电机振动故障分析与处理

受结构特点、工作条件等诸多因素影响,汽轮发电机组发电机转子的振动原因非常复杂。针对某200 MW机组发电机转子大修后数次启动中出现的振动问题,分别进行了分析诊断和处理,最终解决了发电机组的振动问题,并对发电机振动的防治措施进行了总结。