矩型坯连铸机推钢机设计分析(二等奖)

在矩型坯连铸机推钢设备的设计中，根据工艺布置和生产要求，选择了曲柄摆杆式设计。本文就该机的设计思路作了理论分析，并针对在使用过程中可能出现的问题进行分析，在零件的设计上也作了考虑，该机投产以来使用效果良好。     

变性聚酯类多用途表面防护剂

<正> 日本最近研制出多用途的表面防护剂,这种防护剂是由变性的聚酯聚合物构成,性能优于丙烯酸、环氧树脂、氯乙烯、氨基甲酸乙酯,苯乙碳。作底层防护剂具有耐磨性、耐冲击性、耐热性、耐渗透性,而且,具有较强的抗酸、抗碱性。用作混凝土表面的防护剂,可以防止碳化带来的碱性骨料的反应,防止寒冷地区建筑物的外墙及屋面冻融。还可用于混凝     

RCC-M二、三级压力容器通用计算程序开发

按照RCC-M规范开发核二、三级压力容器的通用计算程序填补了我国在这一领域的空白，该程序的成功开发，极大的简化了设计计算过程。本文主要介绍该程序的主要功能及模块，开发思路以及该程序的设计流程。     

几种典型的自适应航迹跟踪滤波算法的介绍和比较研究

对几种常见且典型的自适应航迹跟踪滤波算法进行了介绍，并在卡尔曼滤波基础上开发了一种最简捷可行的截断变维自适应算法。     

大批量柔性制造模式下光伏行业高级计划排程策略研究

本文深度调研了光伏行业太阳能电池片生产工艺和生产组织方式,在研究分析各生产类型计划排产特点的基础上,提出了一种大批量柔性制造模式下的APS高级计划排产策略,基于J2EE企业级应用开发规范,采用最新的Web技术和JAVA开发语言,设计开发了大批量柔性制造高级计划排程系统.     

适宜"三高"煤利用的煤气化技术探讨

我国煤炭资源中高灰、高硫、高灰熔点煤(简称"三高"煤)所占比例较高,开发高效、洁净的"三高"煤加工技术对我国煤炭资源的可持续发展和利用有重要意义.本文通过对"三高"煤煤质特点进行分析,结合国内外发展较快的粉煤气化技术,综述了"三高"粉煤气流床气化的可行性,为促进"三高"煤高效、洁净利用提出了积极的建议.     

表面活性聚合物的结构性能及在油田化学中的研究进展

综述了表面活性聚合物的分类、合成、溶液性能及在油田相关领域中的研究进展。介绍了主链为纤维素链的表面活性聚合物、主链为壳聚糖链的表面活性聚合物、主链为C—C链的表面活性聚合物的结构及性能以及表面活性聚合物的合成方法,包括大分子单体聚合法、疏水单体聚合法和聚合物接枝改性法,并对该材料的发展前景做了展望。     

北部湾盆地流二段油页岩形成条件与分布控制因素北大核心CSCD

北部湾盆地流二段油页岩是油气成藏重要烃源岩,其形成条件与分布控制因素研究对指导盆地内勘探新区油页岩预测和资源潜力评价具有重要意义。本文在对北部湾盆地流二段烃源岩系统采样和分析测试基础上,开展了地质宏观分析与元素微观分析等多尺度的研究,认为北部湾盆地流二段油页岩形成需要富营养化的湖盆、温暖湿润的气候、还原性水体环境、适中的地层沉积速率等4方面条件,其中富营养化的湖盆是油页岩形成的先决地质条件,流二段沉积时期花岗岩物源区营养物质输入为富营养化湖盆的形成提供营养物质基础;钻井证实油页岩在不同凹陷分布模式不同,流二段上层序涠西南凹陷油页岩发育规模明显较乌石凹陷小,分析认为不同时期花岗岩物源区营养物质输入量的变化控制了湖盆富营养化程度和古生产力的变化,从而决定了涠西南凹陷与乌石凹陷流二段上层序油页岩发育的差异性。     

乘用车前挡风玻璃角度对行人头部/颅脑损伤影响研究

头部/颅脑损伤在车辆与行人碰撞事故中频繁发生,而行人头部与挡风玻璃的碰撞是导致头部损伤的主要原因。旨在采用数值模拟方法研究乘用车挡风玻璃倾斜角度对行人头部/颅脑损伤的影响。采用TNO多刚体行人模型和THUMS4.0头颈部有限元模型耦合得到新的行人碰撞数值模型,并结合已有的多刚体乘用车模型,借助真实的行人碰撞交通事故案例对该耦合模型进行基于人车动力学响应的有效性验证。在此基础上,构建人车碰撞模型矩阵,其中挡风玻璃角度的变化范围设定为24°~50°(间隔为2°),车辆速度设置为45 km/h,行人与车辆碰撞位置时分别处于车辆前保险杠前端1/2和1/3处。分析结果表明,该耦合模型可以较准确地再现事故中的行人动力学响应;行人碰撞保险杠前端中间(即1/2处)位置时的头部损伤较1/3处更严重;头部损伤在本文所分析的变化范围内随挡风玻璃角度的增加呈先减小后增加的变化趋势,且当挡风玻璃角度位于32°~34°左右时损伤风险较低。     

数字化建设与发展——基于乾县八景旅游资源

当下,旅游行业在各省的经济收入中占很大比例,如何运用科学的方法对旅游景点进行管理,是我国旅游业发展急需研究的重要课题。本文从旅游景区数字化建设的概念入手,讨论乾县八景旅游资源在数字化建设下的发展前景。