余热回收换热器性能的经济分析与优化

通过对余热回收换热器性能的经济分析，提出了一项余热回收换热器热经济学性能的评价指标──单位余热回收量的年净收益η，并对顺流、交叉流、逆流三种流型的换热器进行了优化分析和讨论。本文的有关方法和结论可为工程上余热回收换热器的设计提供参考。     

插入件式换热管性能的经济分析

以插入件式换热管内受迫对流换热过程的烟经济分析为基础，通过引入一项评价插入件式换热管性能的指标─—加入插入件前后的总费用比η，在恒热流工况下，时插入件式换热管性能进行了经济分析。本文的有关方法和结论可为工程上插入件式换热器的设计和性能评价提供参考。     

雾化角对造粒塔内颗粒飞行及换热影响的数值模拟

以某化工厂造粒塔为研究对象,通过对造粒塔中颗粒的运动进行受力分析,建立了颗粒运动速率方程,并结合单颗粒与气流间的Ranz和Marshall传热关联式建立了颗粒的对流换热模型。以此模型为基础,对颗粒的运动和温度变化进行了数值模拟,讨论了在不同颗粒直径下雾化角的取值及不同雾化角下颗粒温度的变化规律。一般来说造粒喷嘴的雾化角越大,对造粒越有利,但角度过大会出现碰壁的现象,造成产品形状不规则,降低产品的质量。考虑到实际运行状况,雾化角要尽可能地接近理论值,一般取小于理论值2°~3°即可。     

辊式矫直机1#辊压上量对钢板矫直质量的影响

根据某热轧带钢厂横切机组中11辊矫直机的工艺参数,运用曲线拟合的基本思想,分析1#辊压上量的改变对2#辊处相对反弯曲率产生的影响,得出1#辊压上量的改变使得1#辊与2#辊间零弯矩点的位置发生了变化,使2#辊处产生最大相对反弯曲率。并且运用有限元分析软件建立该矫直机的有限元模型,分析比较不同的1#辊压上量所对应的板材矫后残余应力和平直度,发现在设定好上排辊的压下规程后,适量地改变1#辊压上量可以提高板材整体质量,为实际生产提供了理论依据。     

多功能电动轮的轮内MR减振器设计与仿真

为解决非簧载质量增加导致电动轮驱动电动汽车平顺性下降问题,提出了一种集成了磁流变半主动悬架的多功能电动轮系统,对其关键组成部分—轮内磁流变减振器进行了结构设计和关键参数的计算,建立了混合工作模式下的磁流变减振器数学模型,并进行了仿真分析,分析结果表明减振器结构紧凑,可以实现阻尼力的连续可调,能够满足电动轮车的减振要求,为改善电动轮车的平顺性提供了一种有效可行的新型阻尼装置,有利于下一步进行轮内磁流变减振器的制作和试验研究。     

基于热力耦合有限元法的热轧机架辊损坏研究

在某些工厂的热轧生产中,经常出现机架辊断辊事故,严重影响正常生产。本文没有局限于传统的机架辊仅作刚度设计的思路,而是基于热力耦合有限元法,对某热轧厂生产过程中由于板坯中温度的不均匀分布而导致的板头下叩时的冲击力及轧机抛出力对机架辊的影响进行了仿真分析,发现轧制过程导致的机架辊受力过大而导致机架辊表面磨损是其寿命较短的主要原因。并基于此结果改进了相应制造工艺,使机架辊寿命获得了较大提升。     

自激振荡脉冲对流换热的实验研究

将Helmhotz共振腔应用于换热器来增强换热是一种新的强化换热方法。设计了一种换热效果较好的Helmhotz共振腔，并通过实验研究了Helmhotz共振腔对换热器的换热强化效果，分析了水力参数和结构参数对换热效果的影响，结果发现：对一定结构的共振腔，配以适当的水力参数，就可以产生自激振荡；对于同一结构的共振腔，水力参数不同，产生自激振荡的强弱也不同，随着压力的增加，自激振荡的强度也增加；将共振腔产生的自激振荡流引入换热器后，当自激振荡达到一定的强度时，能够破坏层流底层，从而可以强化换热；Helmhotz共振腔在绝大多数工况下能将管内换热系数提高10%-30%。     

振动信号分析法用于回转承故障诊断

综合利用时域分析方法和共振解调技术,对斗轮式堆取料机回转支承交叉滚子轴承进行了故障诊断,诊断结果准确无误.     

基于奇异值分解及包络分析的齿轮局部故障特征提取

提出了将信号进行相空间重构后再采用奇异值分解,对分解后的主成分进行包络分析,从而提取信号的隐含特征的方法,并将该方法应用于齿轮的局部故障振动特征信号的提取中.数值仿真实验结果表明,该方法能有效提取强背景信号及噪声中的弱冲击特征信号,是一种有效的弱信号特征提取方法.采用该方法对齿轮振动信号进行故障特征提取与识别,结果与实际情况相符.