分布式雷达检测数据融合系统及性能分析

研究了基于奈曼一皮尔逊准则的分布式并联融合系统的检测理论，给出了使系统性能达到最优的融合中心的融合规则和传感器的决策规则，提出了一种融合系统性能优化算法，将其应用于雷达网数据融合，并就三部雷达沿直线部署的具体情况进行了计算机仿真。结果表明：相对于单部雷达而言，融合系统的性能有非常显著的改善。     

一种基于路由信息能量有效的无线传感器网MAC协议

传感器节点沿树状多跳路径逐级向Sink转发数据是无线传感器网络的主要业务模式之一。针对此类业务,该文的EBRI-MAC(Energy-efficient MAC protocol Based on Routing Information)协议提出一种对应树状路由转发关系,由父节点与子节点构成虚拟群的思想;并设计了连锁邀请与CSMA/CA结合的信道接入机制以及基于虚拟群同步的周期休眠机制,以达到节能的目的。结合节点能耗因素,定义了能量有效性的性能参数,并对EBRI-MAC的能量有效性进行理论分析。通过ns-2仿真结果表明网络业务时间相关性较强时,EBRI-MAC的能量有效性优于IEEE802.11DCF和S-MAC。     

基于DPCM算法的测井数据压缩

由于现实中测井数据数据量大,数据传输实时性强,这就要求传输效率要尽可能地高。但是目前大多数油田仍采用直接传输采样数据的方式。因此提出了一种基于DPCM算法的测井数据传输方式。针对编码方式的特点,设计了编码流程图。对测井数据进行了相关的预处理,再进行编码实现。经仿真实验后发现,差值编码能够有效地去除数据之间的冗余,在保证编码压缩后的测井数据与原始测井数据误差不超过5%的情况下,经压缩后的测井数据量为原始测井数据量的1/2,因此测井数据的传输效率提高到了2倍。     

基于DSP的高频链并联逆变器设计

介绍一种基于DSP的高频链软开关逆变器并联控制系统.该控制系统主电路采用高频链软开关拓扑结构,控制部分采用改进的PQ控制和基于电流分解的无连线并联控制相结合,从而有效的解决在非线性负载时均流效果差的缺陷.仿真波形表明该并联逆变器具有良好的性能.     

汽车变速器注排油装置的设计

在变速器放油口处依次完成注油和排油,同时完成对润滑油的检测,简化工艺过程,从而缩短了变速器交检周期.     

浅谈测压管水位分析法

众所周知,大坝建成蓄水后,由于库水位作用,导致坝体、坝肩和坝基出现渗流现象,这对大坝安全是不利的,但又是不可避免的。渗流异常是大坝失事的重要原因,大坝渗流问题成为大坝设计、施工、运行管理的关键课题,受到国内外坝工界高度重视。为监视土坝在渗流作用下是否正常和稳定,以便采取正确的运用方式或进行必要的处理,保证工程安全,应进行渗透观测。土坝渗透观测主要包括:土坝浸润线、土坝的渗透流量、绕     

基于岩石长期强度特征的岩质边坡时效变形过程分析

基于对岩体流变特性的认识,从岩石材料内在物理力学性质受环境影响随时间劣化与岩石内部细观损伤积累的角度出发,通过引入岩体细观表征单元体的强度退化模型,开展岩质边坡的时效变形与破坏特征的研究。首先模拟了含顺坡软弱结构面边坡的时效破坏模式,分析了软弱结构面分布和强度劣化特性对边坡长期稳定性的影响；其次对一含有明显的软弱结构面的软硬互层岩质边坡,进行了时效变形破坏的实例分析。由于岩体的流变特性,岩体强度参数随时间的推移而逐渐衰减,致使边坡稳定程度降低。特别是对于含有明显的软弱结构面及软岩层的边坡,软弱结构面及软岩层的长期强度特性不容忽视。对含有明显的软弱结构面的软弱互层边坡蠕滑破坏的控制和治理,应在顾及时间效应的基础上,着重考虑长期强度、渗控和开挖卸荷等主要因素。研究成果可望对类似边坡的安全评价和设计提供一定的参考。     

议建筑施工企业成本管理

从工程全过程的动态管理角度论述了自合同形成、履行至结束过程中施工企业成本管理的方法和应注意的问题,阐述了成本管理应＂合理预测,静态控制,动态管理＂,以期提高企业的成本管理水平,获得更加良好的经济效益。     

基于k-means聚类算法和BP神经网络的物资消耗预测模型的构建与测试

根据后勤保障工作的实践特点，提出了采用数据挖掘与神经网络技术相结合的办法建立数学模型的思路，实现了精确预测的tfl的。使用k-means聚类算法来产生模糊变量的基本状态的隶属函数，且划分输入数据的模糊空间，利用以往任务的数据来训练神经网络，调制模糊规则隶属的参量，实现规则隶属度和输入属性之间的映射关系。