平衡阀在供暖系统中的选用

在热水供暖系统中，调节阀是改变热媒流动阻力，传热量变化及控制系统的调节装置。调节阀的选型，使用涉及多方面知识。现有的调节阀性能，不便于实际操作。因调节阀不正确的选型，降低了使用性能，使供暖系统和控制能力削弱，影响供暖系统工作的稳定性。根据平衡阀的工作特点，使用它能合理地改变供暖系统的流动阻力，改善供暖系统的调节功能，保证了供暖系统工作的稳定性。阐述了平衡阀的选型原理，并以一个供暖系统为例，说明了平     

兰成渝管道工程投产开阀方案探讨

兰成渝成品油管道是一条典型的大落差管道。通过对兰州—成都管段的输水联合试运过程的分析研究 ,从而确定能够保证管道安全运行的开阀方案。试运前管道充满水 ,随着首站泵开始投运 ,管道处于不稳定流动状态。研究中采用了特征线差分法求解该不稳定流动问题。求解中用非线性最小二乘法回归泵的特性曲线 ,用离心泵的相似定理处理启泵阶段泵转速变化对其流量和扬程的影响。根据兰成渝管道具体的边界条件开发了投产水力瞬变模拟软件。计算结果表明 ,投产时影响管道安全的主要因素是阀门开度和开阀时间。最终得到兰成渝管道投产开阀方案 ,即成县站、广元站和成都站阀门应分别在首站泵启动之后 2 30 ,4 0 0和 6 6 0s内完成顺序开启 ,其相对开度分别为 6 7% ,6 7%和 10 0 %。此软件还可用于该管道的停输再启动     

高频电感线圈损耗的分析和计算

电感是开关电源中最重要的元件之一,电感损耗的大小直接影响到开关电源的效率和性能.为了设计出高性能的开关电源,有必要对电感中的线圈损耗进行分析和计算.回顾了一维和二维的电感损耗计算方法,在此基础上提出了一种更准确的电感损耗特性简化模型,由高频电流产生的线圈损耗可以等效为该模型的交流电阻损耗.分别对两种电感的线圈损耗提出了有效的计算分析方法,通过测量和计算对其进行了验证.     

液固流化床分选粗煤泥技术发展与应用

介绍了液固流化床粗煤泥分选技术在粗煤泥分选中的的优势和缺点。针对TBS分选机存在的缺点,阐述了其基本分选原理和分选结构,并介绍了国内外液固流化床分选粗煤泥技术的发展与应用情况,分析了液固流化床粗煤泥分选技术的发展思路、现状和趋势。分析表明,液固流化床分选粗煤泥技术的发展趋势是,提高液固流化床分选机在目前工业应用中2～0.25mm粒级范围内的分选效果和处理量,同时要减少粒度对分选的影响,强化其按密度分选作用,提高其在宽粒级的分选效果,进一步扩大其分选范围。     

基于FPGA的电力系统谐波分析仪

设计了基于FPGA的电力系统谐波分析仪,利用Quartus Ⅱ78.1软件的SOPC builder模块搭建了Nios软核处理器,搭建了系统的电网信号检测、数据处理、显示等硬件部分,以周期图法功率谱估计为基础,用C语言编程实现了按时间抽选的FFT算法,系统能够较为准确地测出电力系统50次以内的谐波电压/电流含有率、谐波电压/电流含量、基波/谐波电能、电压/电流总谐波畸变率等指标.通过试验测试表明:系统不仅能够满足实时处理的要求,各测量结果也较为准确.     

基于数控电阻和恒流源的电阻测量仪

设计了一种高精度可自动调整量程的电阻测量仪。本测量仪采用高稳定性的2mA恒流源作为激励加载在待测电阻上,并利用由数控电阻MAX5400构成的数控放大模块对待测电阻两端的电压进行放大,最后由基于ARM Cortex-M3内核的STM32F103RE微控制器内部的ADC对放大后的电压进行A/D采样变换,从而计算出待测电阻阻值。微控制器可以通过SPI总线对数控电阻进行控制,从而改变数控放大模块的放大倍数,根据待测电阻自动的改变测量量程。试验表明,本文设计的测量仪大大提高电阻测量精度,误差小于1%。     

扰流子折流杆换热器的开发研究(Ⅱ)——低粘度流体中试研究

在低粘度流体下对扰流子折流杆换热器和折流杆换热器进行了传热性能和阻力性能的对比实验研究。实验以水作为传热介质,热水走壳程,冷水走管程。实验时壳程流体流动状态基本恒定,而管程流体发生变化。通过实验数据的分析关联,得到了加入扰流子后管程对流传热系数的近似计算模型。结果表明,当雷诺数的范围为１０４ ～５ ×１０４ 时,管程对流传热系数增加的幅度高于阻力增加的幅度,管程对流传热系数和换热器总传热系数分别提高５０ ％ 和１０ ％ 以上。说明对水这样的低粘度流体,在传热湍流区（ 即雷诺数大于１０４ 的范围） ,可以采用较大节距的扰流子来强化传热,以取得较佳的综合效果。     

基于电力测功机的电动车辆直驶负载模拟技术研究

摘要：以建立的电力测功机-永磁同步电机为试验平台,开展了电动车辆直驶负载模拟技术研究。首先,按照车辆负载转矩、转速逆向传递思路,应用MATLAB/Simulink模块建立车辆直驶的整体负载模型。其次,在城市道路工况ECE15下,通过车辆负载逆向仿真方法,得到驱动电机输出端的负载扭矩和转速,进而为试验台上应用电力测功机实现车辆直驶负载的模拟提供数据文件。最后,通过仿真分析实现了转速、转矩对工况需求的动态跟踪,验证了负载模型的正确性;并进一步对比分析仿真数据与试验数据,说明该试验模拟系统可以实现车辆直驶负载的模拟。     

基于STM32的电液比例模糊PID控制系统设计

本文以电液比例阀为研究对象,针对被控对象的非线性和时变性特点,应用STM32技术设计了模糊PID控制器,使电液比例模糊PID控制系统具备了实时性好、响应速度快、稳定性高、超调小等特点,较好的满足了工业控制要求.