液固流化床粗煤泥分选机与螺旋分选机的对比

分析了我国粗煤泥的特点和分选要求,阐述了螺旋分选机和液固流化床粗煤泥分选机的基本原理和影响因素,并对这两种粗煤泥分选技术的特点、应用情况和分选效果进行了比较,提出了液固流化床粗煤泥分选机将成为取代螺旋分选机或与螺旋分选机联合使用的一种新型粗煤泥设备。     

液固流化床粗煤泥分选机自动控制研究

根据液固流化床粗煤泥分选机的分选原理和分选效果影响因素提出了液固流化床分选粗煤泥的基本自动控制系统和高级自动控制系统,基本自动控制由PID控制实现稳定控制,高级自动控制由模糊控制和PID控制复合控制实现进一步优化控制。     

石油二厂大庆常顶汽油脱砷脱氯研究

石油二厂拟将其大庆常顶汽油作为重整原料,但由于大庆常顶汽油的砷含量过高而无法实现.本研究采用新的脱砷脱氯工艺对大庆常顶汽油进行预脱砷脱氯处理后,大庆常顶汽油的砷含量由1.443μg·g-1降至0.0065μg·g-1以下,氯含量降至0.5μg·g-1以下,完全符合重整原料的砷含量小于0.1μg·g-1的要求.总之,采用本研究工艺将石油二厂大庆常顶汽油作为重整原料是完全可行的,并且可以创造较大的经济效益.     

聚环氧氯丙烷-三乙胺季铵盐的合成与表征

以环氧氯丙烷( ECH)为原料合成聚环氧氯丙烷(PECH),再与三乙胺(TEA)发生季铵化反应,制备出聚环氧氯丙烷-三乙胺季铵盐(PECH-TEA).考察了反应物配比、溶剂、反应温度、反应时间对接枝的季铵基摩尔分数的影响,并用核磁共振氢谱对产物进行了结构表征.实验结果表明,合成聚环氧氯丙烷-三乙胺季铵盐的较佳工艺条件是:n(PECH):n(TEA) =1:3,丙酮作为反应溶剂,反应温度80℃,反应10 h,此合成条件下季铵基摩尔分数可达26.4％.     

BOPET薄膜电晕处理及效果研究

为了提高薄膜表面张力,增强薄膜表面的再加工特性,须对薄膜表面进行电晕处理。介绍了双向拉伸聚酯(BOPET)的电晕处理的原理,探讨了聚酯薄膜加工的要求,论述了影响电晕效果的因素以及经时变化特性。     

c-Jun氨基末端激酶在邻苯二甲酸二(2-乙基)己酯诱导的尿道下裂大鼠阴茎组织中的表达

目的研究c-Jun氨基末端激酶(c-Jun N-terminal kinase,JNK)在邻苯二甲酸二(2-乙基)己酯[di(-2-ethyl-hexyl)phthalate,DEHP]诱导的尿道下裂大鼠阴茎组织中的表达变化,探讨尿道下裂发生的机制。方法将孕12 d(gestation day,GD12)的SD孕鼠随机分为2组:实验组[将DEHP溶于1.5 ml大豆油中灌胃大鼠,750 mg/(kg.d)]和对照组(以1.5 ml大豆油灌胃大鼠),每组20只,自GD12～GD19连续每天定时给药1次。各组分别取10只孕鼠正常分娩,雄性仔鼠出生后30 d,计数每窝产雄性活仔数,称量体重,并测量肛门生殖器距离(anogenital distance,AGD),逐个检查雄鼠的阴茎弯曲度和尿道开口部位,判断有无尿道下裂;其余孕鼠在怀孕第20天行剖宫产取出胎鼠,采用实时定量PCR(qPCR)和免疫组化法分别检测雄性胎鼠阴茎组织中JNK1和JNK2 mRNA和蛋白的表达水平。结果雄性仔鼠出生后30 d,实验组与对照组比较,每窝产雄性活仔数、雄性仔鼠的体重及AGD均有明显减少或缩短(P均<0.001);实验组尿道下裂发生率约为30.6%。与对照组比较,实验组胎鼠阴茎组织中JNK1和JNK2mRNA的水平明显增加(P<0.05),磷酸化JNK1和JNK2蛋白的表达水平有增加的趋势。结论 DEHP诱导的先天性尿道下裂可能与胎鼠阴茎组织中JNK通路异常表达有关。     

高校区域供热锅炉房节能改造

针对目前高校区域集中供热锅炉房实际运行中一个普遍存在的，即直接连接供暖系统，小温差状态运行，加大能源消耗问题。如何解决区域间相互设计温差的差异和矛盾。根据运行实践和计算结果，提出了用于区域供热的锅炉与用户在运行参数上相协调，并获得经济运行的设计方式。对已运行系统的改造或新建区域集中供热系统，具有施工简单、节省基建投资，同时具有运行耗电量小，运行费用小的优点。     

在线涂布功能聚酯薄膜的发展概况及展望

阐述了在线涂布的技术特点,分析对比在线涂布工艺与离线涂布2种方式赋予聚酯薄膜功能性的优劣势,简述了目前市场主流的在线涂布功能性聚酯薄膜,展望在线涂布功能聚酯薄膜的未来发展趋势。     

新型高精度阳光跟踪系统的实现及其应用

为了提高阳光输送机的跟踪精度,使得阳光输送机更加的智能,提出了一种新型太阳自动跟踪装置中传感器的设计,控制电路的硬件、软件的设计。系统使用了在采光平面板上安装输出电压为10V的太阳能电池板,边跟踪边发电,以供单片机和直流电机使用,无需外接电源,采用导光特性颇佳的新型光导纤维。     

低温环境薄膜加热测试与分析

为提升装甲车辆传动系统的低温环境适应性,本文针对液压系统大面积阀体加热和长距离管道保温问题进行研究,用以提升润滑油的流动性.通过相似性试验设计,测试了薄膜加热在不同低温环境下的可行性.基于不同低温温度和加热功率的测试,结果显示在前10 min的温升较大,温升对横向距离较为敏感;不同低温环境下相同加热功率下的温升基本相等;加大加热功率能够有效提升平衡温度.