一种苯胺类席夫碱对N80钢在盐酸介质中的缓蚀性能

合成了一种席夫碱:4-氯-N-[(吡啶-4基)-亚甲基]苯胺(CNP),并采用失重法、电化学阻抗谱和动电位极化曲线等,研究了CNP对N80钢在1mol/L HCl溶液中的缓蚀性能。结果表明,在1mol/L HCl溶液中,当缓蚀剂摩尔浓度为1.0mmol/L时,缓蚀率达到86.17%。其在N80钢表面吸附满足Langmuir吸附等温式,是一种混合型缓蚀剂。     

基于EEMD、模糊熵和SVM的齿轮故障诊断方法

齿轮故障信号具有不平稳特性,故障信号特征向量难提取,典型的齿轮故障数据样本少。针对这些问题,提出基于总体平均经验模式分解(EEMD)、模糊熵和支持向量机(SVM)相结合的诊断方法。首先通过传感器采集得到加速度信号,然后,通过EEMD降低模态混叠,并将加速度信号分解成多个稳定的本征模态函数信号(IMFs)。其次,利用模糊熵能够表现信号复杂程度并且稳定的性质,取多个稳定IMFs的前几项计算模糊熵。因为SVM能够在小样本集情况下建立决策规则,所以将IMFs的前几项模糊熵值作为特征向量输入SVM训练。最后,SVM算法与常用神经网络比较,对样本训练、测试并诊断故障,说明SVM算法优于神经网络。齿轮故障诊断实验结果表明,所提出的方法诊断准确率达92.5%,可实现齿轮故障信息提取和齿轮故障的有效诊断。     

物体显著性排名感知网络用于高效图像检索

针对目前图像检索领域主要依靠语义相似性检索图片而忽略了场景中物体重要性关系问题,提出了一种基于场景感知的物体显著性排名算法SASR,使图像检索更关注场景中物体的相互关系。SASR分为两个阶段,在第一阶段,提出了基于视点数据的“组合阈值”物体级显著性排名真值标签标注方法,该方法简化了排名标签的标注;在第二阶段,提出了基于图卷积网络的物体级显著性排序网络,该网络解决了多个在物体级排序问题中存在的特异性难点。该算法改善了目前显著性排名标签生成方式并进行了大量对比实验,在现有SALICON数据集上的实验结果表明,其提升了显著性排名的性能,在NUS-WIDE数据集上的实验结果表明在该算法的支撑下,图像检索性能平均提升了2%,证明了其有效性。     

基于CFD方法的矩形窄缝通道内过冷流动沸腾模型研究

板状燃料元件中的矩形窄缝通道具有宽高比大的几何特征,高度方向速度梯度大、分布陡峭,发生过冷沸腾时,近壁面汽泡运动行为将受其影响而改变,其中汽泡滑移现象对沸腾换热影响较大。本文针对矩形窄缝通道中的汽泡滑移行为,构建了包含滑移热流的壁面热流分配模型,并建立机理性的汽泡受力模型和滑移模型计算汽泡脱离直径、浮升直径和滑移距离等辅助参数,开发了一套适用于矩形窄缝通道内向上流动沸腾的壁面沸腾模型。选用Nuthel窄缝通道沸腾实验进行数值模拟验证,结果表明：本文模型可以较好地预测1～4 MPa中低压工况窄缝通道向上流动沸腾的壁面过热度,最大误差相比RPI模型由80%降低至17%;蒸发热流份额和近壁面空泡份额相比RPI模型更低。     

实施工程量清单计价后的风险及防范措施

文章通过对我国传统计划经济体制下的概预算定额管理制度的分析，对实施清单报价后实施产生的风险及防范措施进行亍初步探究。尽管有其本身的风险，但通过一定的规避措旋，顺应这种模式做好造价控制工作是可能的。     

桥涵台背回填材料的评价与施工质量控制

为提高桥涵台背回填质量,本文在分析桥涵台背病害成因基础上,评价目前主要回填材料的优劣,总结台背回填施工要点及其质量控制方法。分析表明,桥涵台背回填可因地制宜选择回填料,但不同的填料应采用相适应的施工方法和质量控制手段。     

加载和卸围压条件下岩石力学特性的对比研究

为了研究岩石在加载和卸围压试验条件下的岩石力学特性,采用TAW-2000微机控制岩石伺服压力试验机,通过三轴加载和固定轴向应变卸围压的试验方法对辉绿岩进行了试验研究,分析了岩石在加载和卸围压条件下的岩石力学特性.并引入由Hoek-Brown屈服准则定义的主应力包络线切线,计算岩石峰值强度和残余强度时的粘聚力c和内摩擦角φ,获得了岩石在加载和卸围压条件下的岩石力学参数的变化特征.结果表明:在卸围压试验条件下,岩石在屈服破坏后,同样具有应变软化特性和破裂膨胀特性,但由于在卸围压条件下应变能的释放,岩石力学特性受围压的影响表现得更为突出.通过对加载和卸围压试验条件下的岩石力学参数进行比较分析,得到了岩石力学参数c、φ随围压的变化的规律.研究成果可为地下工程开挖过程中围岩受力变形特性研究提供参考.     

解决分解炉断煤的办法

我公司5000t/d熟料生产线是河南省第一条建成投产的大规格水泥熟料生产线,其喂煤系统采用两台菲斯特转子秤进行计量,分别向窑头、窑尾供应煤粉。储存煤粉设备为两台φ4400mm煤粉仓,单台储存量为70t。在煤粉仓锥体部位装有两套压缩空气强制助流装置。为了增加煤磨的用电避峰时间,我公司2006年11月份对尾煤仓进行了改造以增大储存量。改造后尾煤仓规格为φ5600mm,储存量为90t,仓体总高度及锥体角度未变。