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101.
本文通过理论研究计算分析和工程实例验证,介绍了超高层建筑工程混凝土泵送设备、输送泵管的计算选型,输送泵管布管加固、清洗,超高层泵送绿色施工等施工技术。以马来西亚四季酒店超高层建筑工程项目施工实例,验证了本文总结的超高层混凝土泵送设备、输送泵管的选型和混凝土泵送绿色施工技术的实用性,有效解决了超高层混凝土泵送施工的多项难题,实现了绿色施工。 相似文献
102.
针对曲轴的人工装配方式,存在划伤、磕碰伤及表面污染等质量隐患,操作者劳动强度大、安全隐患多,装配质量和效率受人为因素影响大,质量保证能力有限的问题。介绍了一种MOTOMAN工业机器人实现曲轴装配自动化的设计方案,方案满足原有装配线工艺布局,实现装配线的省人化、自动化。该方案技术含量高、实现效果好,标志着柴油机装配线装备技术研究与工艺优化改进的新突破。经使用证明,满足柴油机装配要求,取得了良好的社会效益和经济效益。 相似文献
103.
本文通过介绍马来西亚吉隆坡四季酒店塔楼塔机的拆除施工过程,描述了超高层建筑工程内爬式塔机拆除的主要施工方法和关键控制技术。详细说明了内爬式塔机的工作原理、屋面吊的选型布置、扒杆吊使用方法,成功拆除了342.5m高塔楼屋面上的2台CRANEJ208PA型塔机,为超高层工程屋面塔机拆除施工提供了成功范例。 相似文献
104.
使用过氧化二异丙苯降解聚丙烯(PP),熔融法制备降解PP与三元乙丙橡胶(EPDM)共混物,采用广角X射线衍射及差示扫描量热法分析了降解PP/EPDM共混物的晶体结构及非等温结晶动力学。结果发现:PP降解后β晶的(300)晶面消失,导致降解PP及其共混物韧性下降、晶粒的粒径分布变宽;降解PP/EPDM共混物在非等温结晶过程中有明显的快速初级结晶和缓慢的次级结晶过程,降解PP以均相成核的三维球晶方式生长,Avrami指数与Ozawa指数相等,Jeziorny方程和Ozawa方程都可以很好地描述降解PP/EPDM共混物的非等温结晶过程。 相似文献
105.
以离合器从动盘总成中的波形弹簧片为研究对象,利用仿真软件ANSYS Workbench模拟了冲裁凸模的疲劳寿命,分析了冲裁凸模的应力分布状况,研究了工艺参数(凸模的气孔直径、过渡圆角半径以及凸模冲裁部分的长度)对波形弹簧片疲劳寿命的影响。模拟结果表明:当采用无气孔凸模并配合防废料上浮型凹模时,凸模的过渡圆角半径以及冲裁部分的长度分别优化至R1.2 mm以及3.5 mm,凸模的疲劳寿命由优化前的24820次提高至优化后的47041次。此外,利用波形片弹簧片的落料级进模进行试验验证,优化后的凸模寿命可以达到42948次,模拟值与试验值的误差为9.53%,从而极大地降低了企业的生产成本。 相似文献
106.
预测油田水驱油效率对调整油田开发方案、描述剩余油微观分布等具有重要意义。针对油藏水驱油效率随生产时间变化的特性,利用新型增长曲线拟合油藏驱油效率与生产时间的关系,建立了预测驱油效率的四参数模型。以室内水驱岩心试验数据为基础,采用非线性回归方法及多变量寻优算法求解四参数模型,获得4个模型参数值,实现对油田水驱油效率的拟合和预测。实例表明,利用四参数模型获得的水驱油效率拟合曲线与试验值比较相符,预测的水驱油效率与试验值的平均相对误差为1.78%,较其他方法的平均相对误差7.46%和5.36%更精确。该模型的建立为预测油田水驱油效率提供了一种实用、有效的方法。 相似文献
107.
以辛酸亚锡[Sn(Oct)2]作为引发剂,采用ε-己内酯(ε-CL)开环均聚合制备聚ε-己内酯(PCL),考察了n(ε-CL)/n[Sn(Oct)2]、反应温度和反应时间等因素对聚合产物特性黏数的影响。以Sn(Oct)2为催化剂,聚乙二醇(PEG)为引发剂,合成了不同相对分子质量的PCL-PEG-PCL三嵌段共聚物,研究了ε-CL均聚物及共聚物的结构、热性能和结晶形态。PCL最佳合成工艺为:n(ε-CL)/n[Sn(Oct)2]为400,温度130℃,反应时间4 h。随着PEG相对分子质量从2×103增加到8×103,三嵌段共聚物的熔融温度、熔融焓和结晶温度逐渐升高;结晶温度及PEG相对分子质量对PCL-PEG-PCL三嵌段共聚物球晶的形态和尺寸影响很大。 相似文献
108.
109.
辫状河储层隔夹层特征及其对剩余油分布的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以高尚堡浅层北区N Ⅳ油组辫状河储层为研究对象,通过岩心观察和测井曲线分析,识别出泥质、钙质、物性和特殊岩性等多种隔夹层类型。基于储层单砂体构型研究和层次分析方法,将目标区域储层划分为“隔层”、“薄隔层”和“薄夹层”3个层次;该划分方案能精细表征和刻画辫状河储层内隔夹层的分布特征。数值模拟结果和实钻资料表明,“隔层”较“薄隔层”对剩余油富集程度的影响大,“隔层”是控制层间剩余油最重要的因素;“薄夹层”的垂向位置、数量、面积及其与注水井配置关系等是影响层间剩余油分布及富集的主要控制因素。 相似文献
110.