基于ABAQUS的复合材料铣削过程仿真分析

基于ABAQUS系统强大的变形分析功能,对碳化硅颗粒增强铝基的铣削过程进行了有限元模拟分析。讨论了材料的等效简化模型、材料的各项参数、切屑与刀具间的摩擦类型以及网格的划分等关键技术问题。通过有限元分析,得到了铣削力各分量曲线并对其结果进行了分析。研究了铣削过程中工件中残余应力的分布情况,仿真结果与前人的试验结果具有较好的一致性。说明实际加工过程相符的真正意义上的三维有限元模拟是可行的,可以对铣削加工的合理优化提供确定的依据。该研究也可以拓展到其他材料铣削过程的三维有限元模拟中。     

电力调度楼通信电源系统的设计应用

为了保证电力通信调度楼通信设备的有效运行,需要安全、高效、可靠的通信电源系统为其提供供电保障。文章以电力调度楼通信电源系统建设工程为案例,通过总结系统结构选择、设备容量计算、互联电缆配置等多方面内容,详细介绍电力通信调度楼直流-48V通信电源系统和交流220V UPS电源系统的设计方法,可为日后通信电源系统的相关设计提供有效参考。     

西门子840D伺服参数优化技术研究

在深入研究西门子840D控制系统结构与控制原理的基础上,结合机床运动学和自动控制理论,总结出一套西门子840D伺服参数优化方法,并重点介绍了在伺服参数优化过程中常见问题及解决方案。针对伺服参数优化技术,在西门子840D数控系统试验台和数控机床上进行试验,效果良好。     

IGBT器件封装用有机硅凝胶宽频介电特性与温度影响

有机硅凝胶材料作为IGBT器件封装用绝缘材料,在器件的运行工况下,器件承受着重复性导通关断电压,对应频谱宽,且器件损耗将引起温度升高。为了能够准确分析器件内部电场特性,运用频域介电谱技术对有机硅凝胶在宽频、宽温度范围内的介电特性进行研究,利用叉指电极,实现对有机硅凝胶在不同温度下的宽频介电谱测试。采用Cole-Cole介电模型对实验数据进行拟合,并分析温度对Cole-Cole模型特征参量的影响规律。研究结果表明：频率和温度对有机硅凝胶的介电特性均有较大影响,在低频高温下,有机硅凝胶材料相对复介电常数的实部、虚部都显著增加。在所提取的Cole-Cole介电模型的特征参量中,直流电导率σ₀及特征参量Δε₁与温度之间的关系都满足Arrhenius方程,热活化能分别为0.233 eV与0.691 eV;弛豫时间τ₁和τ₂随温度的变化规律有所不同,但在高温时都明显增加。对半导体器件封装用有机硅凝胶材料介电特性的认知可以为器件内部电场分析和绝缘设计提供基础数据支撑。     

从战术策略解析美军突袭格林纳达行动

格林纳达是一个面积为344平方公里的岛国,地处向风群岛最南端,扼加勒比海出入大西洋的东南门户,距美国2500公里,地理位置十分重要.历史上,该岛曾长期为法国和英国的殖民地.     

IGBT器件封装用有机硅凝胶宽频介电特性与温度影响

有机硅凝胶材料作为IGBT器件封装用绝缘材料,在器件的运行工况下,器件承受着重复性导通关断电压,对应频谱宽,且器件损耗将引起温度升高。为了能够准确分析器件内部电场特性,运用频域介电谱技术对有机硅凝胶在宽频、宽温度范围内的介电特性进行研究,利用叉指电极,实现对有机硅凝胶在不同温度下的宽频介电谱测试。采用Cole-Cole介电模型对实验数据进行拟合,并分析温度对Cole-Cole模型特征参量的影响规律。研究结果表明：频率和温度对有机硅凝胶的介电特性均有较大影响,在低频高温下,有机硅凝胶材料相对复介电常数的实部、虚部都显著增加。在所提取的Cole-Cole介电模型的特征参量中,直流电导率σ₀及特征参量Δε₁与温度之间的关系都满足Arrhenius方程,热活化能分别为0.233 eV与0.691 eV;弛豫时间τ₁和τ₂随温度的变化规律有所不同,但在高温时都明显增加。对半导体器件封装用有机硅凝胶材料介电特性的认知可以为器件内部电场分析和绝缘设计提供基础数据支撑。     

公交数据驱动的城市车联网转发机制

在城市车联网中,由于交通状况复杂多变和出行路线多样性等特点,网络拓扑动态变化,车辆之间通信链路不稳定,影响着车联网数据传输性能.作为城市中重要的公共交通设施,公交车具有固定的行驶路线和发车时间,且公交线路广泛覆盖城市街道.与私家车相比,公交车是更好的数据携带者和转发者,有助于实现更可靠的车车通信.为此,提出公交数据驱动的城市车联网转发机制,简称BUF,旨在通过分析公交线路数据,选择合适的公交车做为转发节点,提高城市车联网数据传输效率.首先构建公交站点拓扑图,以目标场景中所有公交站点为顶点,在公交线路连续通过的站点之间连边,依据2个站点之间的预期公交车数量和距离计算边权值,进而使用迪杰斯特拉算法计算由源站点到目的站点的最优传输路径.为保证数据沿最优路径传输,优先选择与最优路径的后续站点重合度大于零的邻居骨干公交做为转发节点,且重合度越大越优先转发;当不存在骨干公交时,选择后续将经过期望的下一站点的邻居公交为转发节点,称为候补公交.针对不存在骨干公交和候补公交的场景,利用私家车建立多跳链路来寻找合适的公交转发节点,从而加速数据转发.使用北京市真实路网和公交线路数据的实验结果表明：与其他方案相比,BUF机制实现了更高的数据传输率和更短的传输时延.     

大型泵站进水流场十字消涡板整流特性研究

为研究十字消涡板对喇叭管下方水体及进入喇叭管内部水体的整流效果,以一大型泵站为研究对象,采用CFD计算方法进行了泵站流场数值模拟。研究发现,不设置消涡装置时,进水池存在大尺度回流和旋涡,并且在喇叭管正下方存在高速度及高涡量区,从而导致水泵进口流态恶化。在设置了高宽比分别为6:8,6:15和6:24的三种十字消涡板后,进水池流场、吸水喇叭口入口断面及水泵进口断面的流速均匀性均有显著变化。相对于高宽比为6:8和6:24的方案,高宽比为6:15的方案能明显减小进水流场底面上高速区,流场变得更加均匀,使得吸水喇叭管中轴线纵剖面上的涡量分布特征值由不设置消涡装置时的0.508减小到0.101,喇叭管入口断面的涡量分布特征值由0.495减小至0.098,喇叭口入口断面的流速均匀度最大提高4.1%,水泵进口断面的均匀度最大提高3.2%。研究结果对大型泵站进水池流态控制有一定指导意义。     

产业联动 协同发展 构建物流业与制造业共生新模式

正在当今时代,人们不仅对产品质量有着很高的要求,对产品的物流运输也提出了更多的要求,为了满足市场需求,物流业和制造业联合发展、协同发展成为必然趋势,也为两个产业开辟了新的发展路径。制造业是指对包括物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等制造资源,通过制造过程转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业,制造业在国民经济中占有重要份额,直接体现一个国家的生产力水平。物流业实施生产性服务业,物流业的快捷服务能够推动制造业的     

在特罗多斯蛇绿岩内和在大西洋中脊上的富金海底铁帽

塞浦路斯特罗多斯晚白垩世蛇绿杂岩体中的块状硫化物矿床是现代海洋扩张中央著名的硫化物矿床。沿特罗多斯杂岩体北部边缘分布的几个硫化物矿床与古海底扩张有关的构造地堑有空间上的关系,尽管矿床的构造背景类似于超俯冲带而不是洋中脊,塞浦路斯块状硫化物矿床的总成分和矿化类型相当于现代洋中脊正在形成的“黑烟囱”矿床。此矿床以含大量的黄铁矿为特征。此外,还有黄铜矿,少量的闪锌矿和白铁矿、磁黄铁矿。该类矿床的黄金产量已超出1000kg(品位为0.3×10~(-6)—2.0×10~(-6))。通过对9个不同矿床的11个块状硫化物的拣块样品的分析表明,含金量为0.02×10~(-6)—2.5×10~(-6)。 塞浦路斯硫化物矿床的许多部位都被厚层的铁帽之类的铁氧化物或赭石所覆盖,其上又盖有白垩纪的枕状熔岩和沉积物。它们之间的关系可这样解释:赭石是硫化物在海底风化的产物,它早于沉积作用和上覆枕状熔岩的喷出。硫化物矿床出露在氧化海水中的现代海底正在形成类似的铁氧化物型铁帽。最近,在大西洋中脊(水深3670m)N26°的横贯大西洋地质大断裂(TAG)热水田处,发现一个发育良好铁帽的大型硫化物矿床。TAG的铁帽与塞浦路斯古海底的赭石很类似,前者氧化的硫化物中次生富集的金表明金也可以在古海底风化期间聚集。 本文报道了有关塞