用于视频交通检测监控系统的车牌自动识别算法研究

针对视频交通检测监控系统对车牌自动识别算法的要求,提出了基于Hough变换改进的几何失真矫正方法以及基于马尔可夫随机场模型和遗传算法的函数优化二值化算法.实验表明,采用这两项改进算法能够有效地提高车牌自动识别的正确率和识别速度,其功能和技术指标满足视频交通信息检测监控系统的要求.     

数字电视机顶盒PSI/SI信息接收和存储方案设计

设计了一种改进型PSI/SI信息接收和存储方案。在接收过程中,通过改进section拼接技术实现section随机且无丢失的快速接收和拼接;在存储过程中,通过三级结构实现PSI/SI同级别信息的联合存储,方便了PSI/SI信息的查询。     

一种嵌入式视频交通监控系统的设计与实现

设计和实现了一种嵌入式视频交通监控系统,用于高速公路交通信息的收集及路面信息的实时监控,从而实现了智能交通系统前端的交通信息检测;系统采用ARM处理器S3C2410A实现控制功能、TMSC6211DSP完成算法处理的双核结构,并用MPEG编码芯片G07007完成图像压缩传输功能;详细介绍了系统的硬件结构设计和Linux驱动的开发;经过实际测试,采用该系统进行车辆计数,其准确率达90％以上,车速检测误差小于5％,对于QCIF格式的道路现场图像能够以每秒25帧的速度进行传输。     

汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第10讲 轿车子午线轮胎损坏分析

1胎冠损坏轿车子午线轮胎胎冠断面如图1所示。图1轿车子午线轮胎胎冠断面1.1制造中质量问题导致的损坏(1)胎冠脱层·带束层间脱层轮胎使用早期带束层间脱层主要表现为胎冠部位两层带束层间大面积脱层,脱层界面光滑,露钢丝处有磨损痕迹,爆破处钢丝端点冗长,没有被机械切割的痕迹,胎体帘布沿径向整齐撕开,如图2和3所示;带束层脱层钢丝散乱现象如图4所示。上述现象不同于缺气碾压、机械撞击和切割后的损伤。其产生原因主要是生产过程中部件间没有压实(有水和汽油等)及带束层之间粘合力不够,轮胎在高速行驶状态下受剪切力的作用,脱层面沿旋转方…