一种基于P87LPC764的交流电源记录仪的研制

介绍了新型的单片机P87LPC764，分析了以其模拟比较器为基础，利用测量脉宽进行交流电源有效值及其频率测量的技术方法，介绍了一种基于P87LPC764的交流电源记录仪的组成及其功能。试芯片除兼容51系列单片机的功能外，具有内置的WDT模拟比较器等功能部件，其中模拟比较器具有中断功能．     

基于DSP的方波无刷直流电动机（BLDGM）控制系统的设计

无刷直流电机是随着电机控制技术、电力电子．技术和微电子技术的发展而出现的一种新型电机，既具备交流电动机结构简单、运行可靠、维护方便等优点，又具备直流电动机运行效率高、调速性能好，控制精度高的优点。无刷直流电动机采用位置传感器时，对电机的体积、成本、制造工艺有较高要求且抗干扰性较差。而无位置传感器无刷直流电机（BLDCM）具有无换向火花、电磁干扰小、寿命长、运行可靠、维护简便等优点。因此无位置传感器无刷直流电机得到愈加广泛的应用。     

关于变电运行安全隐患的分析与探讨

变电运行安全一直都是电力企业关注的重点,伴随着社会经济的飞速提升,人们日常生产生活对电力资源有了更高的需求,带动着电力事业的发展。而在实际的工作中,变电运行中的种种安全隐患不得不引起我们的重视,本文就变电运行中的存在的一些隐患与我国现阶段的变电运行状态展开分析,并提出一些具体的解决措施。     

动力总成悬置系统动态特性仿真分析

动力总成悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统,对改善汽车平顺性和舒适性有很大的影响。应用拉格朗日法建立了六自由度动力总成悬置系统的数学模型,并用Newmark法和Simulink仿真模型两种方法对动力总成悬置系统怠速工况进行了仿真分析,两种方法的仿真结果相近,说明模型的正确性,在此基础上对动力总成悬置系统在怠速工况下进行了动特性分析,最后将仿真动特性结果和实测进行了对比,仿真结果和实验结果基本一致,说明其具有工程应用价值。     

基于神经网络的连续刚构桥施工线形控制参数预测研究

结合白果渡嘉陵江大桥施工线形控制的具体实践,采用BP神经网络进行连续刚构桥施工线形控制中的参数识别及预测工作。基于影响桥梁线形主要参数的截面尺寸、距离及标高建立神经网络系统,并对其进行计算训练样本、训练神经网络和网络仿真分析。运用神经网络仿真分析进行连续刚构桥施工线形的具体方法是,先计算当前施工状态的标高,再预测下一节段的标高。经过往复循环,逐一进行节段预测调整,从而指导连续刚构桥顺利施工。网络学习及仿真预测结果表明:该法对数据的处理及预测,在操作简单的基础上,分析结果具有较高的精度。该结论可推广到采用悬臂法施工的连续梁桥、拱桥、斜拉桥等桥型的施工线形控制工作及研究。     

阳城煤矿1307综放工作面支架安装工艺与实践

 针对阳城煤矿1307综放工作面切眼倾角较大的实际情况,通过校核提运系统绞车强度,确定工作面基本支架采取顺槽组装、切眼内整体下放安装,过渡支架切眼内直接安装的方法,采用相关安装工艺,制定相关安全技术措施,实现了大倾角综放工作面支架安全、快速安装。     

基于平均值法的LED背光源动态调光二次修正算法

为降低LED背光源的功耗,提高LCD的图像显示质量,提出了一种LED背光源动态调光二次修正算法。采用平均值法得到分区的初始背光灰度值;为了解决灰度截断问题,根据分区灰度最大值与平均值的差值进行第一次修正;为了抑制调光带来的光晕效应,采用空间滤波法进行第二次修正。采用侧入式LED背光源的116.8cm(46in)LCD实验结果表明,采用该算法后,LED背光源平均功耗降低至73.02%,灰度截断率为0.49%,平均PSNR值为67.21dB;典型图像对比度最大达到28 600∶1,显示图像的光晕效应有了明显的改善。二次修正算法能够有效降低背光功耗,增强图像显示质量。     

并联二环尺寸链在机械加工工艺过程中的作用

在产品的机械加工工艺过程中 ,并联设计尺寸链是普遍存在的 ,分析计算工艺尺寸偏差时 ,并联关系的二环尺寸链具有决定性的重要作用。结合实例提出了求解工艺尺寸及其公差 (偏差 )的基本思路 ,供机械加工工艺人员参考     

外加电控制YG8/TC4摩擦副的试验研究

用配置在车床上的摩擦磨损试验辅助装置研究了热电回路的状态,外加电压大小、方向对刀具工件摩擦副——YG8硬质合金/TC4钛合金的摩擦磨损性能的影响。试验结果表明,断开热电回路和在摩擦副间施加反向调零电压对于减小摩擦系数,抑制YG8刀片的磨损,减小TC4圆盘摩擦表面的Ra值都有显著的效果,同时在摩擦副间施加反向电压时的摩擦磨损性能要优于施加正向电压,施加±6V时摩擦副的性能要优于±4V,这可以为钛合金的切削研究提供试验参考。     

面向可循环经济的物联网技术应用研究

基于可循环经济理论,利用物联网技术,以汽车为例,结合汽车产品的全生命周期中各个环节的特点,建立了一套完整的智能生产、消费、回收系统,提出了一种全新的基于物联网技术下可循环经济模式,有效地解决了可循环经济中产品回收循环困难的问题,并对物联网技术在生产、消费、回收环节中的具体技术应用进行了深入研究。