基于ABAQUS连杆衬套强力旋压残余应力研究

针对连杆衬套强力旋压成形件的残余应力过大,影响使用性能的问题,在ABAQUS仿真软件中采用单因素设计试验方案进行强力旋压试验。以锡青铜QSn7-0.2为研究材料,探究强力旋压工艺参数对连杆衬套成形件残余应力的影响,分别以旋压成形件的轴向、周向以及径向3个方向的残余应力大小为测量目标,探究主轴转速、减薄率以及进给比3因素对连杆衬套成形件残余应力的影响,并对仿真结果进行试验验证,确保仿真结果的可靠性。结果表明:连杆衬套成形件的轴向残余应力与径向残余应力随着主轴转速、减薄率以及进给比的增大均增大;周向残余应力则随着主轴转速的增大而减小,随着减薄率及进给比的增大而增大;仿真结果与试验结果之间的误差小于10%,有限元模拟结果具有良好的可靠性。     

车用发动机连杆衬套毛坯温挤工艺设计

温挤压成形技术是近年来在冷挤压塑性成形基础上迅速发展起来的一种少无切屑塑性成形新工艺.采用温挤压技术加工强力旋压连杆衬套的毛坯,通过分析温挤压技术工艺参数和辅助工艺,设计了温挤压技术的工艺过程,同时设计出一套适合生产连杆衬套毛坯的模具.     

表面粗糙度对过盈配合轴承的影响

基于滑动轴承的表面粗糙度会对过盈配合的性质产生一定的影响的假设,提出一种通过自底向上建模的方式和APDL语言编程构造出符合高斯分布的表面形貌三维模型的新方法.该方法利用表面粗糙度和轮廓算术平均偏差的关系,以及高斯随机数生成函数模拟表面粗糙度对过盈配合滑动轴承性能的影响.结果表明:计入表面粗糙度的影响时,在相同的过盈量下,得到的接触压力更大,且接触压力云图按轴向均匀分布,符合所加对称约束条件,证实滑动轴承的表面形貌在一定程度上影响着过盈配合的性质.     

基于Simufact的柴油机连杆衬套强力旋压成形分析

基于Simufact旋压模块,对连杆衬套强力旋压加工过程进行了数值模拟,获得了稳定状态下应力、应变的分布规律,解释了部分缺陷产生的原因,为提高连杆衬套的质量给出了指导性建议.     

吸振器原理在离心脱水机改进设计中的研究

离心脱水机广泛应用于煤炭、化工、冶金等行业,主要利用离心运动将物料中的水分脱离出去.作者运用吸振器原理,在分析了某离心脱水机的原理、结构和工作过程的基础上建立了其动力学模型及数学模型,并利用MATLAB软件仿真得到了其响应曲线,通过分析得到了最佳参数,为该离心脱水机的改进设计提供了理论依据.     

发动机悬置技术的发展研究

系统地研究了发动机悬置系统的结构种类、发展历程和研究现状,针对典型的悬置进行了系统分析,其中主动悬置由于其优良的减振降噪性能必将成为新的发展方向。     

金属丝网减振器在发动机隔振系统中的应用

AAW-400型金属丝网减振器是目前较为新型的隔振器,其中的金属网垫阻尼元件因为具有许多显著的优点而在隔振系统中得到了越来越广泛的应用.简要的说明了发动机工作时所引发的振动对车体及乘员的危害,分析了AAW-400金属丝网减振器的特点及其在发动机隔振系统中的应用.     

V6柴油机内部激励载荷抑制技术研究

V型90°夹角的6缸柴油机在军事、交通运输等领域的应用十分广泛,在环保要求日趋严格的条件下,该类机型振动大、噪声高的问题日益突出.为了解决好这一问题,从分析该类机型的内部激励载荷入手,推导和建立了该类机型惯性力系平衡分析的通用公式,并以某型号V型90°夹角的6缸柴油机为例,研究探讨了利用错拐平衡技术以衰减和改善该机内部激励载荷的可能性.研究结果表明,错拐技术可大幅度改善该类机型倾覆力矩的不均匀性,是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施.