基于相场法的3D打印混凝土支护结构承载特性研究

3D打印混凝土永久支护模板可以高效实现异形支护结构的个性化打印,其自动化程度高,优势明显。基于相场法,计算了3D打印混凝土支护模板的承载特性,分析了钢支撑对其承载特性的影响规律。研究发现：钢支撑加固位置应于结构二等分点附近时结构承载力较大,同时靠近外荷载合力点。钢支撑加固可以将结构承载力提升近5倍。双支撑相较于单支撑,结构承载力提升近3倍。三支撑加固对结构承载力提升有限。     

后立柱外板工艺及模具设计

叙述了后立柱外板的零件结构及工艺分析，并介绍了斜楔整形模的模具结构。     

基于FPGA的高速以太网流量发生器

采用高速以太网作为通信介质的高速传感器网络的开发过程中需要对节点的诸如自定义协议的正确性、吞吐能力、丢包率等指标进行测试.。用软件产生以太网流量存在精确性不足等问题,因此需要一款硬件平台产生可自由配置任意格式、长度、帧间隔、填充模式的高速以太网帧流量,以满足系统测试的需要。基于FPGA可以实现这样一个帧发生器,它与传统的逐层封包不同,创造性地采用了与数据并行置入的填充类型选择域作为配置数据,满足了灵活填充的要求。这样的结构具有高速性、灵活性和可扩展性,可全线速产生千兆或百兆以太网帧流量。     

利用DCNN融合多传感器特征的故障诊断方法

缘于多传感器信号的融合能够更加准确地诊断机械故障,针对传统浅层融合模型对复杂数据非线性映射与特征表示能力较弱的问题,提出一种利用深度卷积神经网络(deep convolutional neural network,简称DCNN)融合多传感器信号特征的机械故障诊断方法.首先,对多传感器振动信号分别进行特征提取,将获得特征...     

欧洲过渡性试验飞行器(IXV)电气总体架构设计

为飞行器设计一个合适可靠的电气系统是飞行器总体设计中的一项重要工作。IXV是一款欧洲重复使用运载器技术验证平台,并在2015年2月11日成功进行了飞行演示验证。在电气设计上,为降低成本并满足研制进度要求,IXV最大限度使用货架产品和经过飞行试验验证的产品进行系统设计,减少研发工作量。针对项目任务特点,甚少采用冗余特别是设备级冗余进行系统设计,只是在关键的供电电源和器上数据存储设备上进行了冗余设计;打破传统系统划分,设计统一的数据处理系统,集导航、控制、数据采集和处理为一体。整个电气系统以1553B总线、串口及以太网为基础进行接口设计,用以支持整个系统的数据交互并简化器地接口。IXV通过飞行试验验证了这些设计思路和方法的正确性与合理性。     

基于千兆以太网物理层的高速传输设计

大型传感器网络中,由于传感器节点众多,系统传输数据量大,需要一种稳定的高速数据传输。千兆以太网1000BASE-T采用非屏蔽双绞线作为传输介质,能在普通的5类线上实现100m以上的远距离高速传输。本文介绍利用千兆以太网物理层芯片(PHY)作为数据收发器的高速传输节点,通过FPGA(Field-Programmable Gate Array)产生MAC协议帧,再通过PHY实现高速数据传输。这种方法把FPGA的高速数据处理能力和PHY的驱动能力结合起来,可解决各种物理实验和仪器中的高速远距离数据交换问题,比常规的用CPU+MAC控制器+PHY的方式所实现的数据传输速率高得多,实验测试验证了设计的正确性和可靠性。     

基于FPGA的CPU多MII通信接口实现

为实现嵌入式CPU和两路数据采集系统之间的长距离高速通信,利用FPGA将嵌入式CPU的MII(介质无关接口)扩展成两个40Mbps的非标准数据率MII,FPGA通过这两个MII和长距离以太网收发器通信,接收和汇聚来自220米以外的数据采集系统的数据,数据采集系统的最高数据率为24Mbps,这些数据最后通过嵌入式CPU的MII发送给CPU。全部逻辑设计在Xilinx的XC3S100E上实现,通过基于S3C4510B的测试平台测试验证其正确性,在实际使用中效果良好。     

轮胎企业废弃物的综合利用

轮胎企业废弃物按照来源不同可以分为工艺废弃物、设备废弃物、能源废弃物、生活及其他废弃物,包括回收的炭黑和助剂等粉料、密炼机耐磨环密封油、不能回车掺用的不合格胶料、帘布下脚料、钢丝下脚料、报废的胎坯、废旧水胎和胶囊、垫带硫化溢流胶边、废旧外胎、淘汰或报废的设备以及水、电、压缩空气和蒸汽等,对其进行合理综合利用可以变废为宝,产生良好的经济效益和社会效益。     

MVMD与IEDPE结合的转子故障特征提取方法

为准确表征转子系统不同运行状态,提出一种改进的变分模态分解(Modified Variational Mode Decomposition, MVMD)与瞬时能量分布排列熵(Instantaneous Energy Distribution Permutation Entropy, IEDPE)结合的转子故障特征量化提取方法。利用相关性阈值策略确定变分模态分解(Variational Mode Decomposition, VMD)分解层参数并设计MVMD算法;然后,将采集到的振动信号输入MVMD中进行分解,计算各模态分量的瞬时能量分布;最后,提取各模态分量IEDPE作为故障量化特征。与MVMD+PE、EMD+IEDPE、EEMD+IEDPE进行对比,结果表明,提取的故障特征可更有效地表征转子故障状态之间的显著差别,使故障类别更准确识别。     

初级侧控制准谐振LED驱动电源的研究

针对LED驱动电源设计上所存在的问题,本文基于初级侧控制及准谐振技术,设计了一款12W的LED照明驱动电源,该电源采用单端反激式准谐振电路作为其主电路拓扑,并在其前端增加了boost功率因数校正电路,主电路和功率因数校正电路的开关管均由一个控制芯片iw3614统一控制;同时,给出了初级侧控制的准谐振LED驱动电源的准谐振模式及恒压和恒流的控制原理及电源的各项设计参数,并做了准谐振开通、恒压和恒流等相关实验.实验结果表明,该电源实现了开关管的准谐振开通,输出电压稳定在30 V,输出电流稳定在372 mA,具有较好的恒压恒流特性;当输入电压在180～264 V变动时,功率因数均在0.96以上,电源的效率大约为82％,实现了功率因数校正与恒压恒流输出.该电源具有结构简单、恒压恒流特性好、开关损耗较小、功率因数高等优点,能高效、可靠地驱动LED灯工作.