基于AMESim的采矿船升沉补偿系统能耗分析

因为浪涌产生的升沉运动会对采矿船的作业造成巨大的负面影响,所以需要升沉补偿系统来保障采矿船作业的安全性和稳定性。升沉补偿系统可分为被动式、主动式和主被动式,主被动式是主动模块和被动模块的结合。针对被动式补偿精度不高、主动式系统能耗过大的缺点,设计一套主被动升沉补偿系统,利用AMESim软件搭建2 MN主被动升沉补偿模型,并与相关试验结合,先证明建立的仿真模型是可信的,然后在不同负载、不同波浪周期、不同波浪幅值下模拟主被动升沉补偿系统主动模块能耗功率特性。结果表明：主动补偿模块功率的平均贡献比在20%左右,被动补偿模块承担约80%,体现了主被动升沉补偿系统的节能性。     

固溶处理对TiC_p/AZ91复合材料微观组织的影响

研究固溶处理TiC颗粒增强AZ91复合材料时发现,在β-Mg17Al12相逐渐固溶于α-Mg过程中,基体中TiC颗粒的形貌发生显著变化。固溶处理前,大部分TiC颗粒在α-Mg相中分布均匀、颗粒细小;固溶处理后,TiC颗粒聚集并长大。研究认为,固溶处理时外部环境提供了足够的能量使得邻近的TiC颗粒之间克服了运动阻力,随着β-Mg17Al12相固溶于基体中,TiC颗粒逐渐团聚并长大。同时SEM研究表明,加入TiC颗粒后(加入量为0%~5%),基体晶粒得到不同程度的细化。     

粘胶基碳纤维连续式电化学氧化表面处理(1)--碳纤维表面的物理化学性能

本文报道了用连续式电化学氧化表面处理粘胶基碳纤维表面,并测定了处理后碳纤维的单丝强度、表面浸润性、表面活性官能团含量及表面形貌等表面物理化学性能.结果表明:粘胶基碳纤维经电化学氧化表面处理可以有效地在表面产生活性官能团和提高表面粗糙度,从而有效地提高表面润湿性,但经处理后单丝强度较易下降,因此需精确控制处理的条件.     

纳米复合材料研究进展

综述了无机纳米复合材料、有机 /无机纳米复合材料、聚合物 /聚合物纳米复合材料的制备 ,新进展及应用。     

浅议合同评审

对国内工程公司在深化执行GB/T1 90 0 1 -ISO90 0 1质量标准中 ,关于合同评审现状、实施合同评审的意义及如何有效实施合同评审 ,进行初步探讨     

基于神经网络的座便器虹吸管道结构参数优化

应用基于人工神经网络技术和正交试验法结合的优化方法,本文对座便器虹吸管道结构参数进行了优化设计.作者运用计算流体动力学仿真技术得到样本,在MATLAB环境中建立神经网络模型,并通过正交试验得到新样本,最终建立神经网络模型.代替数值模拟,并对虹吸管道进行了优化.结果表明,将经CFD数值模拟、正交试验、神经网络三者结合用于座便器虹吸管道的基本结构参数设计中,可以缩短优化时间,提高设计效率.     

焊缝X射线检测及其结果的评判方法综述

分析了焊缝X射线检测方法的现状，指出了目前存在的主要问题；介绍了焊缝X射线检测结果的人工评定和计算机辅助评定方法，论述了国内外焊缝X射线检测结果计算机辅助识别的研究现状，研究结果表明，X射线数字实时成像技术是焊缝射线检测的发展方向，焊缝射线数字图像的计算机自动分析与识别技术是射线实时成像技术成功应用的基础。     

Crystallization kinetics of amorphous Zr65Cu25Al10 alloy

1　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＴｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｇｌａｓｓｆｏｒｍｉｎｇ ｍｕｌｔｉｃｏｍｐｏ ｎｅｎｔａｌｌｏｙｓｙｓｔｅｍｓｗｉｔｈｖｅｒｙｌｏｗｃｒｉｔｉｃａｌｃｏｏｌｉｎｇｒａｔｅｓｗｉｔｈｉｎ 1～ 10 0Ｋ/ｓｈａｓｏｆｆｅｒｅｄｆｉｒｓｔ     

Gd对ZL205A合金显微组织和力学性能的影响

研究了不同质量分数Gd对ZL205A合金铸态及T6态显微组织和力学性能的影响.采用光学显微镜、荧光光谱仪和电子探针对制备的试样微观组织和元素分布进行分析,并利用电子拉伸试验机对铸锭的力学性能进行测试.结果表明:微量稀土元素Gd能细化ZL205A合金的晶粒,并与合金中的其他元素形成新相,能提高合金铸态和T6后的力学性能;当Gd加入量为0.06％时,综合力学性能最优,铸态时抗拉强度为192MPa,伸长率为11.1％;T6态时抗拉强度达到421.1MPa,伸长率为10.2％.但当Gd添加量过多时,合金的组织与性能均产生恶化.     

预时效工艺对汽车用6016铝合金板时效稳定性和烘烤响应的影响

对汽车覆盖件用6016铝合金板材进行了室温到100℃的预时效处理,并进行了自然时效150 d以内的T4P态和烘烤态(2％预拉伸+ 185℃20 min)性能测试.结果 表明:相比于室温和60℃预时效,80℃和100℃预时效温度的板材表现出良好的时效稳定性,放置150 d之内没有因自然时效使强度显著提高.然而,随着预时效...