基于单片机无线通信的应急交通控制研究

研制了基于单片机无线通信技术的应急交通控制系统.系统采用AT89C52作为核心控制器,手持遥控端的AT89C52单片机实现控制命令的判断、编码和经ZT-TR43S无线数传模块发送;路口控制机执行预先设定的交通信号控制方案,当接收无线信号后转入相应的应急控制程序.本文介绍了系统的总体方案、部分硬件设计和软件设计.     

PCB检测中圆Mark的快速精确定位

高密度电路板在缺陷检测时获取的圆形标志有时会变形,从而影响检测精度。为此,提出一种求取最圆椭圆度的Mark点精确定位算法。该算法将检测的彩色图像转换成灰度图,采用Otus的阈值分割技术使Mark区域与背景相分离,对图像进行二值化,求取边缘点(图像轮廓)。对图像轮廓进行椭圆拟合后求取椭圆的外接矩形,将矩形长与宽之差与矩形宽之比小于0.1作为判据,判断所求的是否为最圆的椭圆,输出Mark点中心。仿真测试结果表明,该算法具有高速、抗干扰能力强和鲁棒性高的特点。     

控制工程虚拟实验平台的研究与开发

介绍了采用MATLIB语言构建控制工程虚拟实验平台的方法．该实验平台主要包括5个模块：控制系统简介、虚拟实验、系统设计、系统分析和系统仿真。开发软件为MATLIB6．65。利用MATLAB的图形用户界面开发工具GUIDEQ及其提供的控制系统工具箱和仿真工具，开发了图形交互式控制工程虚拟实验平台，为控制工程课程的实验教学提供了一个界面友好、功能完善的计算机辅助环境。利用该平台，不仅可以完成控制工程课程教学大纲要求的实验，而且可由学生自行设计控制系统，通过计算机仿真，获得系统的性能参数。通过改变系统的结构参数和校正方法，从中得到性能最佳的控制系统。整个实验平台在Windows环境下运行简单、调试方便、无损耗。     

基于MATLAB的磁流变液制动器的模糊控制建模研究

确定了磁流变液制动器的控制方法,选定了磁流变液制动器模糊控制器的生成方法,采用MAT-LAB模糊逻辑工具箱的自适应神经网络模糊系统ANFIS对磁流变液制动器的模糊器进行建模。通过对大量已知实验数据的学习得到相应的模糊规则,有效地计算出隶属度函数的最佳参数,并通过仿真实验得出基于自适应神经网络模糊推理系统获得的模糊控制器可以实现磁流变液制动器的智能控制,控制效果良好,为磁流变液制动器的智能化控制提供依据。     

行人路口交通信号控制系统的设计与仿真

本文设计的行人路口交通信号的控制系统采用SST89S51RC单片机作为控制芯片,根据车流量的信号,可实时对行人信号灯的相关参数进行改变,根据路口车流量的不同等级,控制系统对行人等待时间进行模糊控制,动态显示行人的等待/通行时间以及行人通行/禁止标志,采用Proteus软件时控制系统进行软硬件仿真.控制系统可通过SPI总线对ISD1730语音芯片进行多段控制,对等待时间进行语音播报,为行人进行双重提示,有效地提高行人通行的安全性.     

PLC控制交通信号灯的编程方法讨论

可编程逻辑控制器具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,非常适用于公路交通领域中应用.本文介绍了运用西门子S7-200PLC中的三种不同的指令和程序来分别完成对交通信号灯的控制方法,并对三种方法的优劣进行简要分析.     

基于单片机的MPS系统的供料单元控制系统设计

本文对MPS自动生产加工系统供料单元的控制系统中进行了改进,采用单片机作为控制器,使得整个控制系统的成本大大降低。给出了单片机控制系统的框图,以及输入与输出电路的原理图,并结合供料单元的工艺流程,给出了控制系统的软件流程图。     

数控铣床主轴热负荷研究

应用Pro/E对某型号数控铣床主轴进行建模,运用ANSYS软件对主轴进行温度场和热变形分析,讨论数控铣床主轴在单一热源作用下的熟特性.