单叶双曲面螺旋弹簧参数化造型方法

建立单叶双曲面螺旋线方程,运用平移、旋转等坐标变换法在螺旋线起点绘制基圆,使基圆面与螺旋线起点切线垂直。在AutoCAD中,利用"Extrude"命令将基圆沿螺旋线拉伸形成单叶双曲面螺旋弹簧。分析了螺旋弹簧导程与单叶双曲面参数以及基圆半径之间的关系,并构建了近似表达式。实验表明,这种近似表达法在计算机造型中应用是可行的。最后,研究了截面为非圆形单叶双曲面螺旋体的形成原理及造型方法。     

一种基于图像边缘检测的全变分的去噪方法

提出了一种基于边缘检测的全变分图像去噪方法.在利用全变分去噪之前,先用Canny算子检测图像的边缘,对检测出的边缘区域和非边缘区域做标记;然后在边缘和非边缘区域设置不同的均衡系数,利用全变分模型对图像进行去噪.实验结果表明该算法能抑制以往全变分模型方法产生的阶梯效应,具有较好的图像恢复效果.     

圆形窗口上一般多边形的内/外裁剪算法

本文详尽地分析了圆形窗口上一般多边形（凹／凸）的内／外裁剪问题,并通过构造顶交表、圆交表、入点表、出点表等给出了一般多边形（凹／凸）的内／外裁剪算法。     

二维矩形件组块优化切割的研究与实现

针对当前矩形件切割中板材和能源浪费、切割效率不高、切割质量不好等问题，从切割路径的优化入手，采用把相同尺寸的矩形件进行组合形成组合矩形块的思想进行优化排样；利用共边切割和连续切割，提出了一种适用的组合矩形块切割方式，并利用遗传算法解决了多选择、切割始终点不一致的组合矩形件切割顺序问题。算例表明，该切割方法不但能很好地满足工艺要求，而且使切割路径得到优化。     

摩擦制动低频振动噪声的研究现状

通过分析总结过去几十年的研究文献,从试验研究和理论研究两方面来详细介绍汽车摩擦制动引起的低频振动噪声的国内外研究现状,其中重点介绍了制动颤振和制动抖动两种低频制动噪声和振动的产生机理、理论建模和实验研究工作。最后,对有效解决摩擦制动产生的低频振动和噪声的技术和方法进行了展望并提出建议。     

对高层建筑结构选型的分析

本文分析了对影响高层建筑结构选型的各类因素作了详细的阐述，供大家参考。     

常见的工程造价管理几种模式

对目前国内常见的几种造价管理模式进行了一些探讨,并对其内涵及实施步骤进行了阐述.     

基于地质条件的冲击危险性动态预评价体系

分析了冲击危险性预评价现状,提出了冲击危险性的影响因素,并对煤岩冲击倾向性、煤岩地质条件、开采采动应力等因素与冲击危险性的相关性进行了深入分析,建立了相应影响因素的冲击危险性预评价指标,并以此构建冲击危险性动态预评价体系。该评价体系可实现对工作面全开采过程的冲击危险性动态预评价,为矿井动力灾害防治提供依据。利用研究成果对某矿井冲击危险性进行了预评价,证实了提出的预评价体系的合理性。     

钻孔卸压技术参数优化研究

通过分析钻孔围岩变形破坏机理,得出钻孔最终成孔半径的计算公式,在此基础上通过ANSYS软件对相同钻孔密度下不同布置方式(单排、三花、四方)的卸压效果进行模拟,从水平应力和垂直应力两方面进行卸压效果分析,通过5个指标综合评价,最终确定了在设定地质条件下最优的钻孔布置方案。     

产学研结合在煤炭行业的应用分析

产学研结合已为实践证明是极其有效的。主要针对产学研结合在中国煤炭行业的应用进行了分析,其中包括诸多成功典型成果,对其发展模式的探悉以及对其重要意义的归纳总结。