排序方式： 共有43条查询结果，搜索用时 0 毫秒
41.
路堤稳定性研究一直是公路工程的重点研究内容。为分析粉煤灰路堤的稳定性特征,利用FLAC 3D数值模拟软件,建立了粉煤灰路堤稳定性的数值计算模型,分析了填筑高度和边坡斜率对粉煤灰路堤稳定性的影响规律。研究结果表明:(1)粉煤灰路堤在车辆行驶条件下具有较好的稳定性;(2)路堤填筑高度越高,粉煤灰路堤边坡斜率也应设置越高,建议粉煤灰路堤填筑高度小于8m;(3)通过提高边坡斜率的方法来保证路堤边坡的稳定,但最大边坡斜率不宜超过1.5。 相似文献
42.
城市交通问题是世界上许多国家一直为之困扰的难题。进入21世纪以来，我国城市化已经进入快速增长期．城区的扩张进一步改变城市交通积聚的特点．拓宽了机动交通工具的运行空间．交通的发展反过来又推动了城市的向外扩展．形成城市化与交通机动化的联动发展．导致城市交通需求总量急剧增长．供需矛盾日益尖锐．传统的道路交通设施已经不能适应现代社会发展的需要。实践经验告诉我们．城市交通特别是大城市交通． 相似文献
43.
随着交通机动化时代的到来．城市交通走向立体化和整体性协调发展已经成为趋势。大城市应根据城市条件逐步建立以公交为主体，以轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型城市综合交通体系。轨道交通作为城市建设开发的引导线．必然会加大沿线两侧尤其是交通站点的土地开发强度．产生大量人流和各种交通方式间的换乘客流．形成交通集聚效应。要想高效发挥城市轨道系统的作用．站点处应保证各种交通方式间的便捷换乘，实现无缝棒驳． 相似文献