复杂曲面车削精度的神经网络控制

提出了一种基于神经网络的加工误差控制方法，引入神经网络对加工系统的逆模型进行辩识，运用该模型前置校正加工系统以改善加工精度。该方法在中凸变椭圆活塞裙面加工中的成功应用，证明了其合理性及先进性。     

某微型车中滑门开启性能分析与优化

综合运用基于有限元的疲劳分析法.结合柔体动力学理论,以综合模态法为基础,建立中滑门虚拟样机有限元分析模型,分析某微型车中滑门开启、关闭沉重问题.利用已建好的刚柔耦合的中滑门虚拟样机模型,仿真分析滚轮位置如何影响滑门在开闭过程中的动态响应,以承重轮受力状态最优为目标,改善滑门开闭过程中受力突变或过大状况,然后据此对中滑门滚轮位置进行优化调整,对改善前后各铰链寿命进行预估对比,以此为评价标准,对中滑门的优化状态进行综合评价.     

靖边气田上古气井产能快速预测方法研究

气井的产能是气藏工程中的重要参数,是指导气井调配产和编制方案的主要依据。气井产能通常是通过气井试井来完成的,气井试井周期长、成本相对较高。影响气井产能最主要的因素是储层物性及地层压力,储层物性和地层压力的求取相对容易,前人也做过一些利用测井解释的储层物性、地层压力等静态资料预测气井产能的一些研究。预测产能肯定没有试井产能准确,但是预测产能在井网不完善井区,来预测加密产建能力;新井刚测井后预测产能指导后续的产建工作方面具有积极作用,2009年靖边气田产能建设加大了上古气井建产力度,主要利用丛式井来开上古气藏,一个丛式井场有两到四口井组成,井网密度大大增加,井数增多,试气工作量增大。若能利用静态资料来预测气井产能,一方面节省了大量费用、另一方面缩短了建产周期,因此,本文试图研究靖边气田上古气井产能快速预测方法研究,希望能够解决现场问题。     

无参考坐标点下光学扫描测量系统的理论研究

通过对CMM和光学扫描测量系统进行组合,建立了一种无需被测物体参考坐标点的光学测量系统的教学模型及误差模型,对设计无需参考坐标点的光学扫描测量系统提供了一种理论分析。     

商用车机舱热管理仿真与优化研究

介绍了汽车应用机舱热管理分析的必要性及CFD分析方法的优势,建立了某商用车的分析模型.利用CFD软件STAR CCM+进行了热管理分析,发现散热效率不足和地板局部温度过高.针对不同原因,结合工程实际提出了导流和热保护相结合的优化原则.验证结果表明该方案提高了散热器流量,改进了散热性能,降低了地板温度,为此类车型的热管理性能分析提供了基本方法和参考.     

预防大体积混凝土裂缝措施及其工程应用

大体积混凝土在工程中应用广泛,但由于其本身的特性,在使用或施工过程中不可避免地会出现裂缝,结合岱山县日达广场大体积混凝土的施工,对混凝土裂缝出现的机理混凝土拌和材料、外加剂的使用、施工方法、养护及温度监控方面等方面结合设计、施工的经验提出了一些解决的方法和措施,为其大体积混凝土施工提供有利的措施和可靠技术保证。     

装配整体式混凝土梁受剪性能试验及有限元分析

梁构件是装配式结构的重要组成部分,为研究其受剪性能,对6个不同结合面形式、不同剪跨比的装配整体式混凝土梁和2个现浇混凝土梁试件进行简支梁静载试验,分析其裂缝发展和破坏形态、钢筋应力应变关系、跨中挠度、延性和抗剪承载力。结合试验,使用ABAQUS建模,对剪跨比和装配式结构结合面企口长度等因素进行拓展。试验结果及有限元分析表明:装配整体式混凝土梁能够达到普通现浇梁的强度,梁的承载力、延性得到提高;装配式梁剪跨比提高,极限承载力降低;结合面形式对极限承载力的影响与梁的破坏形态有关。     

平面钢——混凝土组合框架结构倒塌动力响应分析

采用ANSYS/LS-DYNA显示动力分析程序,建立了一个双层四跨的平面钢—混凝土组合框架有限元模型,采用非线性动力分析方法对框架主要受力构件的内力响应进行分析,明确了中柱失效后剩余结构的传力特征和主要影响区域,研究成果可为钢—混凝土组合框架的抗倒塌设计提供参考。     

立体光固化中工件变形量重复实验测量次数的优化

本文以数理统计为基础，考虑了经济因素，提出了一种光固化快速成型中工件变形量实验测量次数的优化方法。文中对该方法在工业生产检测中的应用也进行了讨论。该方法的优点是可以使期望的总费用最小。     

SZS变密度下井仪使用中问题探讨

文章就SZS系列变密度下井仪在油田实际应用中经常出现的变密度干扰、声波波形畸变、基线归零、声波曲线“直棍”现象等问题进行分析，指出问题产生的原因、对应的解决方法和措施。对各油田实际使用此类仪器有一定的借鉴意义。