车用增压器涡轮的超速可靠性增长研究

针对某型车用增压器涡轮存在的超速可靠性不高的问题,分析涡轮超速破坏应力与失效危险部位,运用涡轮超速破坏可靠度计算模型对原涡轮的超速可靠性进行评价。在此基础上,从结构优化的角度出发,研究涡轮的可靠性增长措施。根据改进后涡轮的超速应力与强度参数,研究改进后涡轮的超速可靠性,分析涡轮的超速可靠性增长效果,并通过涡轮增压器结构耐久性考核试验进行定性试验验证。研究结果表明,改进后的涡轮超速可靠性明显提高,能够满足涡轮增压器的使用要求。     

K418高温合金与42CrMo钢异种金属摩擦焊接头碳化物带形成机制

采用摩擦焊接连接发动机涡轮增压器高温合金K418涡轮盘与调质钢42CrMo转子轴时,其接头常会发生低应力破坏和表面缺陷,拉伸断口外圈出现“光亮圆环”。接头金相组织、断口微观形貌及接头元素成分分析表明,由于两种材料物理与化学性能的差异,焊接过程中发生了摩擦界面转移现象,新形成的“次生摩擦面”诱导碳元素在其上聚集,从而在高温合金一侧形成了一条沿着次生摩擦面分布的碳化物带,导致接头的低应力破坏。     

电力变压器有源降噪系统次级声源优化布放

次级声源数目、位置和声源强度的选择是设计变压器有源降噪系统的核心环节。针对变压器降噪应用环境,建立了半自由空间声场辐射模型;选定局部空间声压平方和作为控制系统的目标函数,采用遗传算法优化出相应数目次级声源的布放位置,利用解析法求出相应位置的最优次级源强度。对优化结果的分析表明,随着次级声源数目的增加,声源间的横向和纵向间距呈减小趋势,而且次级声源阵列要尽量靠近初级声源。相同次级声源布放参数下,待消声平面的不同位置降噪效果也不同。100 Hz单频物理实验的结果验证了优化布放参数的有效性。     

社会支持理论下的孤独症儿童体育干预体系构建

为丰富孤独症儿童康复方法,在对孤独症儿童康复事业长期实证研究的基础上,通过田野调查、逻辑分析、专家访谈和长期的追踪调查,把体育干预方法引入康复体系,与社会支持理论相结合,围绕体育干预构建综合服务体系.