磁性膨润土对养牛和养猪沼液的处理性能研究

采用微波共沉淀法合成磁性膨润土(M-Bent),并研究其对养牛和养猪沼液中化学需氧量COD和悬浮物SS的去除效果。M-Bent的XRD、VSM的表征结果表明:磁性Fe3O4纳米颗粒已负载到膨润土上,M-Bent的饱和磁化值为9.41 A·m2/kg,能够成功实现固液分离。吸附实验结果表明:随着M-Bent投加量的增加,对猪、牛沼液中COD和SS的去除率均增大,当投加量为1.0 g/L时,猪沼液中COD和SS的浓度即达到国家标准(GB 18596-2001)的排放要求;由于牛沼液中COD和SS的浓度较高,采用"混凝+吸附"的组合工艺处理牛沼液比单独使用M-Bent吸附的去除效果更佳,并且可达到GB 18596-2001的排放要求。     

纳米Au／ZnO／TiO2催化剂对富氢气体中CO选择性氧化

以纳米TiO2为载体用共沉淀法负载不同含量Au和ZnO,研究了在不同沉淀剂、焙烧温度和活化条件下制备的催化剂对富氢气体中CO转化率与选择性的影响。反应气采用模拟原料气,用微反-色谱联用装置对反应产物进行催化活性评价,用BET和XRD等方法对合成的催化剂进行表征。实验结果表明催化剂的活性与选择性受沉淀剂、焙烧温度、活化条件等制备因素综合影响。当催化剂组成为Au(2%)ZnO(2%)/TiO2,用尿素做沉淀剂、300℃空气焙烧,氢气条件下还原制备的催化剂在30℃时活性与选择性最佳。     

耐高温高强度醇溶性磷酸盐/酚醛杂化胶黏剂的制备及性能表征

以磷酸盐溶液为原料制备了一种醇溶性磷酸盐树脂,加入酚醛树脂及固化剂制备一种耐高温高强度杂化胶黏剂.并借助液滴形状分析仪、红外光谱仪、热重分析仪、X射线衍射仪、扫描电镜、万能拉力机对醇溶性磷酸盐树脂在疏水材料表面的润湿情况、分子结构、耐热性能、物相组成、微观形貌及力学性能进行分析.结果表明,醇溶性磷酸盐树脂对疏水材料的润湿效果良好,并且杂化胶黏剂具有优异的耐高温性和力学性能.     

新型复合式自吸泵的探索

随着科技的进步,市场对产品的要求越来越高,市场的竞争就是技术和创新的竞争.目前的自吸离心泵均不同程度存在其固有的缺陷:效率低、形成的真空度不高、自吸速度慢.针对这些缺陷,结合用户需求和市场竞争形势,探索出一种新型复合式自吸泵,该泵具有独立的吸真空装置、巧妙的传动机构、脱离机构、止回阀和排气阀,各机构的巧妙合理应用使该泵...     

水泥分解炉煤/生物质耦合预热特性试验

在干法水泥生产技术中,分解炉内燃料燃烧和原料分解对水泥质量和污染物排放有重要影响。与燃料直接注入分解炉燃烧相比,燃料经循环流化床预热处理后再注入分解炉燃烧不仅可以提高分解炉内燃烧性能,减少有害气体排放,同时预热处理也可以增加水泥分解炉的燃料适应性。主要研究煤与生物质混合燃料在进入分解炉前由循环流化床预热后的预热特性,即不同因素对固相预热燃料和煤气的影响。研究表明：氧碳比(单位时间内O₂与C的摩尔质量比)的增大会导致预热炉内反应和颗粒碰撞更为剧烈,导致预热燃料粒径减小;同时氧碳比增加会使煤和稻壳耦合预热产生的焦炭灰分增加,其他组分减少;外热源升温可明显提升CO、CH₄、H₂等煤气有效燃烧组分的生成,提高固相燃料中各组分的转化率。     

道路桥梁建设防水路基面施工技术浅析

道路桥梁施工技术复杂,影响使用寿命的因素较多,其中防水路基面施工技术是确保工程质量的关键。若施工技术运用得当,不仅能起到美化外形的作用,还能有效避免积水渗入路面造成破坏,确保交通安全。路基面边坡滑移、路基沉陷、路基冲毁等是道路桥梁防水路基面遭受损坏常见原因。通过压实处理、抛丸施工、打磨刨铣、拉毛与防水层处理、粘结层施工、保护层浇筑、路基面养护等措施,可有效避免路面渗水,提升路面抗压能力,促进防水路基面施工质量的提升。     

Inconel 718高温合金等温压缩过程的组织演变及温度场模拟

采用Gleeble 3800热压缩试验机、Deform-3D有限元软件和光学显微镜研究了Inconel 718高温合金在950～1150℃温度范围和应变速率0.1～10 s^-1范围内的组织演变和温度场模拟。结果表明,在低变形温度和高应变速率下,初始阶段随着应变的增加,流变应力迅速增加到峰值。达到峰值应力后,流变曲线呈现出明显的流变软化现象。在低变形温度、高应变速率下,产生的变形热较大,合金易于发生动态再结晶,且动态再结晶程度较高,晶粒尺寸较小。当应变速率降低,变形热也逐渐降低,合金内部动态再结晶的晶粒体积分数减少。在变形温度为1100℃和应变速率为0.1 s^-1时,合金发生完全动态再结晶。基于Deform-3D软件模拟的温度场分布结果可知,低变形温度、高应变速率的热变形条件会使合金内部产生较大的变形热,随着变形温度的升高和应变速率的降低,变形热的值逐渐减小。当变形温度和应变速率一定时,合金内的变形热会随真应变的增加而不断增加。     

焊后热处理对TA2钛板氩弧焊接头显微组织和性能的影响

采用氩弧焊焊接TA2钛板,然后对焊态和焊后热处理后的组织与力学性能进行对比分析。结果表明,TA2钛板氩弧焊接头的焊缝宽度约为6 mm,热影响区宽度约为4 mm;焊缝组织主要由β等轴晶+内部针状α马氏体+少量α′马氏体构成,热影响区组织主要由α板条晶粒构成;焊缝硬度最高为195 HV0.5左右,电阻率比母材高且残余应力最大,横向和纵向残余应力分别达到500 MPa和225 MPa;经550℃焊后热处理后,焊缝晶粒尺寸与焊态基本一致,热影响区晶粒显著变小,焊接接头硬度显著增加,电阻率和残余应力都有所降低;经600℃焊后热处理后,焊接接头晶粒尺寸、显微硬度、电阻率与焊态基本一致,残余应力显著减小;经650℃焊后热处理后,焊接接头晶粒尺寸显著长大,显微硬度和电阻率降低,残余应力显著减小。     

油润滑下不同槽宽网状织构表面润滑特性研究

为了提高油膜承载力、改善润滑效果、优化织构化表面的摩擦学性能,研究不同黏度润滑油下网状织构的润滑性能。设计4种不同凹槽宽度的网状织构,通过测量接触角、油膜承载力以及摩擦因数,得到不同转速、不同黏度润滑油下4种网状织构的油膜承载力以及摩擦因数的变化规律。实验结果表明：在4种织构中,凹槽宽度为0.4 mm的网状织构润滑性能最好,在设定的实验条件下,最大油膜承载力为0.52 N,最小摩擦因数为0.019。此外,接触角测量实验表明凹槽宽度为0.4 mm的网状织构表面疏水性能更好,有比较好的成膜能力,使得织构表面动压承载力有比较大提升,摩擦因数也更小。比较不同黏度润滑油和不同转速下网状织构润滑性能,黏度越大的润滑油,油膜承载力越大,润滑效果更佳。同时,油膜承载力随着转速的增大而增大,在润滑油黏度较高时这种影响更为显著。     

电力工程中的施工管理与质量控制分析

电力工程的施工是一项复杂性高、专业性强的系统工程,其施工质量受施工工艺、环境、材料、设备、人员及管理等诸多因素的影响,并且这些影响因素贯穿电力工程施工的全过程,因此应强化对施工全过程、全要素的施工管理与质量控制,从而确保电力工程能够如期高效安全地交付使用。在具体施工过程中,必须深入分析并科学控制影响工程质量的潜外在因素,严格按照技术标准、规范流程施工,使电力工程达到预期的质量目标。