用BRABENDER转矩流变仪评价抗氧剂在聚丙烯树脂中的应用效果

本文用BRABENDER转矩流变仪测定亚磷酸酯抗氧剂加入到聚丙烯树脂中,在塑化期间转矩、颜色与时间、温度、转速等参数之间的关系,这种实验方法可以评价抗氧剂的作用效果,试验表明PEP-36优于抗氧剂168.     

高温介电强度试验器

本文介绍HC—7型高温介电强度试验器的性能、结构特点、控制电路和应用概况.     

盾构泵送出渣施工技术分析

隧道掘进设备经过转弯半径小于50m的区间段时,原来皮带机出渣方案会存在布置维护困难、使用不便、洞内环境差等缺点,而泵送出渣技术方式则成为较为便利、提升出渣速度的有效手段。本文选用充填工业泵,通过泵送出渣实验,现场模拟盾构实际泵送出渣模式,并采用对比分析的实验方法,做介质以黏土、细砂、碎石为主的泵送实验,分析了不同成分渣土介质下的泵送出渣效果,得到泵送出渣效果最好情况下渣土需要满足的条件,从而在盾构施工工程中,可以优化渣土介质,提高泵送出渣效率。     

利用高速摄影纹影法研究天然气高压喷射射流特性

在定容弹上利用高速摄影纹影法开展了不同喷射压力和背压下的天然气高压喷射射流特性试验研究。通过纹影照片得到了不同喷射压力和背压下的射流贯穿距离、射流锥角和射流体积随时间变化的规律,计算得到了射流内整体过量空气系数随时间变化的规律。结果表明:射流发展分两个阶段,射流初期阶段和射流主体阶段。在射流初期阶段,射流贯穿距离快速增加;在射流主体阶段,射流贯穿距离随时间呈线性增加趋势。射流贯穿距离、射流体积和射流内整体过量空气系数随时间而增加,射流发展过程中射流锥角基本保持不变。随着喷射压力的提高,射流贯穿距离和体积增加,射流锥角减小,射流内整体过量空气系数增大。随着容弹背压的增加,射流贯穿距离和射流体积减小,射流锥角增加,射流内整体过量空气系数增大。     

不同喷射时刻下缸内直喷天然气发动机的燃烧特性

开展了天然气高压缸内直喷发动机不同喷射时刻时的燃烧特性研究。研究结果表明：燃料喷射时刻对发动机性能及排放有较大影响,喷射太迟会导致天然气和空气混合时间短,混合效果差,燃烧持续期长,放热速率慢。喷射过早会导致充量系数下降,燃料容易进入燃烧室狭缝间隙处,造成较高的HC排放。对于给定转速,发动机存在一个最佳燃料喷射提前角,此时缸内最高压力值最大,最大压力升高率和最大放热率最大,放热速率快,燃烧过程等容度好,火焰发展期、快速燃烧期和燃烧持续期短,发动机热效率高,HC、CO排放也维持较低水平。     

邢台矿综放面全煤巷道组合锚杆支护技术

８０年代以来,我国的厚煤层综采放顶煤技术得到长足发展,并已取得显著的技术经济效益。但在此项技术推广应用过程中,经常遇到的难题之一是综放面运输巷、回风巷的维护问题。全面介绍了在邢台矿综放面回风巷试验成功的锚杆支护新技术,进而分析研究了全煤巷道锚杆支护机理及其围岩变形破坏特征,以及采用锚杆支护所取得的技术经济效果。     

波兰煤矿深井巷道支护技术

波兰矿井的开采深度正在逐年增加,现已有十几个矿井的开采深度超过1000m。特别是鲁布林矿区矿井深度多在1000m以上,新建设的卡亦采矿第一开采水平的深度为950m,第二水平(两个井筒)的深度分别为1143和1200m,矿井中岩石温度高达42℃。由于开采深度的不断增加,使得巷道支护也越来越困难,一般的支架往往因巷道压力过大,围岩变形严重而常常遭到破坏,近几年来,在困难条件下的深井巷道支护方面,波兰进行了大量试验研究工作,并取得了一些成功的经验,主要采取了下述一些综合支护措施,收到了较好的效果。     

不同点火时刻下天然气掺氢缸内直喷发动机燃烧与排放特性

在缸内直喷火花点火发动机上开展了天然气掺混0％-18％氢气的混合燃料不同点火时刻下的试验研究。结果表明：对于给定的喷射时刻和喷射持续期,点火时刻对发动机性能、燃烧和排放有较大影响,喷射结束时刻与点火时刻的间隔对直喷天然气发动机极为重要,喷射结束时刻与点火时刻的间隔缩短时,混合气分层程度高,燃烧速率快,热效率高。最大放热率等燃烧特征参数随点火时刻的提前而增加。HC排放随点火时刻的提前而下降,CO2和NOx排放随点火时刻的提前而增加,NOx排放的增加在大点火提前角下更明显。掺氢可降低HC排放,对CO和CO2排放影响不大。掺氢量大于10％时可提高天然气发动机热效率。     

蛋白酶水解米渣蛋白的研究

以味精厂下脚料米渣为主料，利用木瓜蛋白酶，中性蛋白酶，碱性蛋白酶和复合蛋白酶为单酶及其双酶组合对米渣蛋白进行水解。通过正交试验和验证试验确定酶解米渣蛋白最适条件及最佳方案。