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饱和器是HAT循环中的关键部件,对其性能的认识关系到整个系统的性能分析。运用[火用]的方法,计算了饱和器工质湿空气和水的堋值,分析了不同参考点的温度和湿度对[火用]值的影响规律,以及物理[火用]和化学扩散[火用]随湿空气温度的变化情况。通过建立饱和器[火用]平衡模型,采用了目的[火用]效率作为饱和器[火用]效率。计算结果表明:湿空气[火用]值随参考点的温度和湿度变化规律为:先减小,直到最低点为零,然后不断增加,[火用]值始终大于(等于)零,并且与参考点参数差距越大,[火用]值越大。当湿空气温度增加,物理[火用]所占比重减少,而化学扩散[火用]的比重增加,在到达一定温度后,化学[火用]大于物理[火用]。 相似文献
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燃气轮机中的燃烧反应是一种高度不可逆的过程,因此Yong效率较低。燃气轮机一燃料电池混合装置则由于绝大部分燃料通过电化学反应来释放能量,只有未完全利用的燃料参加燃烧反应。用热力学第一定律和热力学第二定律对燃气轮机和它与燃料电池构成的混合装置进行了比较分析,研究了循环的Yong效率和各部件的性能对整个系统的影响,给出了混合装置中对提高系统性能具有重要影响的部件。 相似文献
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内重整固体氧化物燃料电池控制策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
内重整固体氧化物燃料电池的数学模型由描述组分、质量、动量和能量守恒的偏微分方程组,以及电化学模型组成。控制系统的试验研究不仅成本非常昂贵,而且很多情况下比较困难和危险。基于一维内重整固体氧化物燃料电池的分布集总参数仿真模型,对燃料电池的控制系统进行了控制策略的研究和控制回路的设计。仿真结果表明所建立的控制系统是合适可行的,能满足负载不断变化的需要。该仿真模型不仅能有效防止电池系统外部的危险,还可以对电池内部分布特性的潜在危险情况进行在线预测和研究。 相似文献