煤气化合成气流量对平板式固体氧化物燃料电池性能的影响

利用全三维计算模型,通过改变燃料质量流量,对固体氧化物燃料电池（SOFC）内部温度场、组分分布、过电势、输出电压以及功率密度等性能参数进行计算。从计算结果可以看出,在固定电流密度情况下,SOFC内部温度随着燃料流量的增加几乎呈线性递减,并且氢气消耗速率高于一氧化碳消耗速率,同时SOFC输出电压也随之增加,但增幅逐渐递减...     

燃气轮机速度调节过程的仿真研究

该文针对燃气轮机半实物仿真系统的特点 ,根据惯性容积思想建立了非迭代的燃气轮机模块化仿真模型 ;对半实物仿真系统中的物理部件速度调节器特性进行了实验研究 ,根据物理部件的特性 ,建立了相应的物理部件仿真模型。在EASY5仿真平台上将燃气轮机各模块和速度调节模块组装 ,对影响燃气轮机速度调节过程的各个因素进行了仿真分析 ,仿真结果和实际过程有较好的一致性 ,从而为物理部件与模型模块的连接提供参考和依据     

分布式实时仿真平台的实现策略

该文提出了对分布式实时仿真平台的要求，并讨论子各个组成部分的实现策略。采用交换式以太网来保证系统实现实时通讯。符合可移植操作系统接口标准的实时操作系统是平台的基本成分。实时中间件技术是实现平台的可伸缩性、灵活性以及模型重用的关键。     

低热值燃料对微型燃气轮机运行特性的影响

生物质气具有热值低、可燃成分不同的特点,这种特点导致生物质气在微型燃气轮机上的应用存在问题.为天然气设计的微型燃气轮机应用低热值燃料时,会导致工质流量和热力学特性的变化,从而导致燃气轮机运行特性的变化.为将这种低热值燃料应用于微型燃气轮机,提出了几种对微型燃气轮机进行调整和改进的方法,使微型燃气轮机能适应这种低热值的燃料.应用数学模型,计算出了在应用这些方法后对微型燃气轮机运行特性的影响.结果表明,应用低热值燃料后微型燃气轮机的运行特性会发生明显的改变,在调节和改进方法中对压气机和透平进行改进以适应新的流量匹配是最适合的方法.除匹配外,还提出了一些应用低热值燃料有待解决的问题.     

高温燃料电池与燃气轮机相结合的混合发电系统

高温燃料电池与燃气轮机相结合的混合发电系统具有高效、环保和可靠的特性,这种新颖的混合发电系统在未来分布式发电领域具有广阔的应用前景。有不少专家和学者对其系统构成度匹配、系统性能等问题做了大量研究。目前已有高温燃料电池与燃气轮机混合发电系统成功运行,但仍有很多问题需要进行进一步的研究和探索,以使该混合发电系统早日实现商业化运行。本文综述了高温燃料电池与燃气轮机混合发电系统的研究现状,展望了该混合发电系统在未来的研究度发展前景。     

逆流喷雾式饱和器内湿化过程的实验研究

对逆流喷雾式饱和器内部空气的湿化过程进行实验研究,实验中不仅测量了饱和器进出口湿空气的相对湿度、温度和水的温度,而且也测量了饱和器内部几个高度截面上湿空气的相对湿度和气相、液相的温度。根据实验测量的湿空气的相对湿度和温度,计算出了饱和器内湿空气的含湿量和测量高度间湿空气的加湿量。由实验结果可见,随水气质量比的增大,饱和器出口湿空气的温度和温升也相应增大。湿空气的含湿量和水的蒸发量、出口温度随进口水温升高、水气质量比增大而增大。在所有实验工况下,饱和器出口湿空气接近或达到饱和。随空气速度增大水滴逃逸量增大。总体上饱和器内部下部主要是加湿进口空气,上部是加湿和加热空气。     

燃气轮机与混合装置的Yong性能比较

燃气轮机中的燃烧反应是一种高度不可逆的过程，因此Yong效率较低。燃气轮机一燃料电池混合装置则由于绝大部分燃料通过电化学反应来释放能量，只有未完全利用的燃料参加燃烧反应。用热力学第一定律和热力学第二定律对燃气轮机和它与燃料电池构成的混合装置进行了比较分析，研究了循环的Yong效率和各部件的性能对整个系统的影响，给出了混合装置中对提高系统性能具有重要影响的部件。     

HAT循环饱和器性能的(火用)分析

饱各器是HAT循环中的关键部件,对其性能的认识关系到整个系统的性能分析。由于饱和器内存在复杂的气液两相流动和相互间的传热质过程,其性能与很多参数有关,因此用一个或多个指标从一个或多个方面来评价饱和器性能问题一直是在研究的问题。本文使用了分析的方法,建立了饱和器衡模型,分析了内部损失,提出了性能评价的方法和4个评价指标:热力学完善度、效率、损系数和流密度变化率,通过这些评定准则可以对饱和器用能水平作出评价,为今后饱和器的设计和性能分析提供了参考。     

逆流喷雾式饱和器内两相速度场的实验研究

应用三维粒子动态分析仪(PDA)和二维粒子速度分析仪(PIV)对逆流喷雾式饱和器内湿化过程的气液两相流流场进行了实验测量。通过稳态和瞬态速度场的测量结果,获得了饱和器内各点上水滴的三维平均速度、平均粒径和平均体积流量,以及饱和器中心线上的测量区域内水滴的瞬态速度分布和流线,给出了逆流喷雾式饱和器内液相水滴的三维平均速度、平均粒径和平均体积流量的分布规律,揭示了其内部流动的高紊流特性。图4表1参7     

燃气轮机与混合装置的(火用)性能比较

燃气轮机中的燃烧反应是一种高度不可逆的过程,因此效率较低。燃气轮机-燃料电池混合装置则由于绝大部分燃料通过电化学反应来释放能量,只有未完全利用的燃料参加燃烧反应。用热力学第一定律和热力学第二定律对燃气轮机和它与燃料电池构成的混合装置进行了比较分析,研究了循环的效率和各部件的性能对整个系统的影响,给出了混合装置中对提高系统性能具有重要影响的部件。图4表2参8。