滨海地区海水入侵的水化学和同位素证据——以沿海某市典型地段为例

为了判明某滨海城市入侵海水的来源,对其沿海典型地段进行地下水取样,通过对所取水样的主要离子和同位素的分析,绘制了地下水中主要阴阳离子与氯离子浓度间的双变量图.主要阴阳离子与氯离子的相关性说明了研究区地下水化学成份中的变化主要是由于海水与地下淡水混合引起的离子交换造成的,同时Br-/Cl-的比值说明了入侵咸水来自于现代海水,氢、氧同位素的关系也说明了研究区地下咸水是由于海水和淡水的混合形成.     

不同类型疏散通道人群密度对行走速度的影响研究

疏散通道的流通能力及人员的行走速度是预测建筑物内人员疏散时间的主要因素,而疏散通道的流通能力、人员的行走速度、人员密度三者之间密切相关。本文对现有典型的国内外密集人群沿水平通道、楼梯上行、下行的移动模型进行了对比,分析了不同模型中人群密度与行走速度及流通能力之间关系的异同,并通过工程案例对用不同模型预测的的疏散时间进行了对比分析。研究结果表明:对于不同类型的疏散通道,各模型在人员自由移动与人员高度密集状态下的结果差异较大。对于水平通道,大部分模型在0.5人/m2≤D≤2.5人/m2的人流密度范围内,结果比较接近。对于沿楼梯上行的人员移动,由于影响因素众多,各模型间差异较大。     

热过载锂电池失控特性及其早期探测模式研究

为提高消防部门应对锂电池火灾时的灭火救援能力,开展了热过载条件下三元锂、锰酸锂及磷酸铁锂电池的热失控试验,发现三元锂及锰酸锂电池的热失控特性较为类似,依次经历了"变形—冒烟—火星四溅—着火"四个阶段,而磷酸铁锂电池仅冒出大量白烟,未发生燃烧;对锂电池热失控逸出的气体进行了分析,发现锂电池特别是磷酸铁锂电池热失控会产生大量CO、H_2、CH_4、C_2H_2、C_2H_4、PF_5等有毒有害烟气,消防部队在扑救此类火灾时,必须引起高度警惕。在此基础上,探讨了锂电池火灾的早期探测报警模式,提出了气体探测作为锂电池火灾探测主要指标的较优方案。     

探火管式超细干粉自动灭火装置研究

针对灭火剂在探火管中直接输送和释放问题,基于压送式粉体气力输送原理设计了3种直接探火管式超细干粉自动灭火装置,并通过冷喷试验研究装置罐体结构、充装比和充装压力对喷射特性的影响。结果表明:采用锥底虹吸输粉模式可使超细干粉灭火剂的喷射剩余率控制在1.3%以内,保证灭火剂通过探火管的有效可靠释放。装置的充装比和充装压力均对有效喷射时间影响较大。充装比越大或充装压力越低,有效喷射时间就越长。     

典型泡沫灭火装备喷射性能试验研究

通过筛选典型泡沫灭火装备和泡沫灭火剂,开展了基于喷射试验的装备性能评估研究,结果表明,在产品检测过程中只采用单一来源单一种类泡沫灭火剂进行测试,难以全面评估泡沫灭火装备喷射性能;泡沫枪和消防炮的喷射性能与泡沫类型相关性较大,对AFFF的适配性较好,不同厂家的同类型AFFF喷射性能差异较小;采用吸气式和非吸气式炮头对于消防炮喷射的泡沫性能影响较小。     

泡沫灭火剂对石油醚的灭火性能试验研究

为提升处置石油醚火灾能力,以低沸点石油醚为燃料,通过开展标准油盘火试验评估不同泡沫灭火剂的灭火性能。测定不同灭火剂的理化性能,并分析灭火剂和燃料的理化性能对灭火性能的影响。结果表明,大多数市售泡沫灭火剂对石油醚的灭火效能较低,其中AFFF/AR灭火效能最佳。表面张力、发泡倍数和25%析液时间是影响泡沫灭火剂灭火性能的主要因素。     

扩大截面加固法与软件设计--受压构件加固

根据《混凝土结构加固技术规范》(CECS 2 5 :90 ) ,简述了钢筋混凝土受压构件扩大截面加固的基本计算理论 ,编制了程序设计流程并应用VB实现了软件设计 ;重点介绍了东大迪普加固设计软件系统的受压构件扩大截面加固模块和计算方法 ,最后通过应用实例进行了说明     

碳纤维加固与软件设计--柱的碳纤维抗震加固

碳纤维材料近年来被广泛用于结构的修复、加固领域 ,用于柱的抗震加固 ,可以有效约束混凝土的变形 ,从而使其承载能力及延性能力有很大提高 ;给出了碳纤维片材的折算体积配箍率的统一计算公式 ;基于相关设计规范 ,对柱碳纤维抗震加固的计算理论进行了探讨 ,并设计了计算流程 ,应用VB语言编制了软件 ;最后 ,介绍了东大迪普加固软件系统的柱碳纤维抗震加固设计界面与计算方法 ,并应用实例进行了详细说明     

锂电池穿刺燃烧特性及其抑制技术研究

建立锂电池穿刺试验平台,模拟电动汽车动力电池系统碰撞后起火的事故场景。分析磷酸铁锂电池和三元锂电池在穿刺条件下不同的火灾行为,并开展了磷酸铁锂电池模组穿刺燃烧实体灭火试验。研究发现：在穿刺条件下,磷酸铁锂电池燃烧时间较长,火焰强度较弱,三元锂电池燃烧时间较短,火焰强度较大;干粉灭火剂可有效扑灭磷酸铁锂电池火灾,但不能阻止电池内部发生的副反应,复燃的风险较高。建议消防救援人员在处置电动汽车碰撞火灾事故时,注意防范动力电池系统的复燃。     

压缩空气泡沫扑灭变压器全液面溢油火灾试验研究

从变压器溢油火灾的产生原因出发,开展压缩空气泡沫灭变压器全液面溢油火的缩尺实验,对压缩空气泡沫喷淋系统和泡沫枪两种灭火方式进行了研究,考察了压缩空气泡沫扑灭此类火灾的优势以及火灾变化规律。研究表明,成膜型压缩空气泡沫扑灭变压器全液面溢油火是有效的,能够在高温油面形成稳定覆盖层,防止沸溢喷溅;冷却降温是灭火的关键因素,将油温降低到燃点以下,可扑灭溢油火灾并防止发生复燃。