当前我国地勘投资形势分析及展望

本文根据统计数据阐述了2013年我国地质勘查投资的总体情况,深入分析了我国地质勘查投资的特点。提出2013年我国地质勘查投资首次出现负增长,中央和地方财政资金在基础性地质工作中发挥主导作用,国内企事业资金主宰矿产勘查领域,西部地区是我国地质勘查投资的重点区域。本文根据国内外经济形势和矿产品市场的变化趋势,展望2014年和2015年我国地质勘查投资将继续减少。     

2013年我国地勘投资形势分析及展望

本文阐述了2013年我国地质勘查投资的总体情况,深入分析了我国地质勘查资金的来源结构、资金的投向结构、投资区域的分布特点,以及各类投资的增减变化情况。并根据国内外经济形势和矿产品市场的变化趋势,展望2014年和2015年我国地质勘查投资将继续减少。     

拉床冷却润滑方式的改善

目前,拉床上拉刀的冷却润滑,普遍采用传统的冷却方式,这种方式,拉刀刀齿离开工件后一段距离,才能遇上喷洒的冷却液。拉削时切削液很难渗到切削区,使拉刀变热,耐用度下降,辅助工时增加。经实践证明,改变冷却系统方式,可使拉削速度由原来小于3m/min提高到3m/min以上,拉刀耐用度提高1/10～1/15(统计数),减少工人清理切屑的辅助工时(每次刷铁末需3～10s)。我们对拉床传统的冷却润滑方式作了如下改进(如图所示)将原有的喷水架6(虚线部分)去掉,换上一个冷却管4(可用塑料管),沿拉床花盘3槽插入套筒2的孔中(此孔预先贴定位目前,拉床上拉刀的冷却润滑,普遍采用传统的冷却方式,这种方式,拉刀刀齿离开工件后一段距离,才能遇上喷洒的冷却液。拉削时切削液很难渗到切削区,使拉刀变热,耐用度下降,辅助工时增加。经实践证明,改变冷却系统方式,可使拉削速度由原来小于3m/min提高到3m/min以上,拉刀耐用度提高1/10～1/15(统计数),减少工人清理切屑的辅助工时(每次刷铁末需3～10s)。我们对拉床传统的冷却润滑方式作了如下改进(如图所示)将原有的喷水架6(虚线部分)去掉,换上一个冷却管4(可用塑料管),沿拉床花盘3槽插入套筒2的孔中(此孔预先贴定位     

我国矿产资源综合利用中存在的问题及对策

资源的合理开发和综合利用是当前我国的一项重大的战略方针 ,开展资源综合利用对有效利用和合理保护自然资源起着积极的推动作用 ,对促进我国经济增长由粗放型向集约型转变 ,实现资源优化配置和可持续发展都具有重要的意义。1　我国矿产资源综合利用的现状近 2 0年来 ,我国矿产资源综合利用取得了举世瞩目的成就。首先是资源综合利用的法制建设取得了实质性的进展。已制定了一系列资源综合利用的政策法规。一批重要的资源综合利用立法工作也在进行之中。与此同时 ,地方人大资源立法的步伐也进一步加快 ,一些各具特色的地方性法规陆续出台。…     

基于MATLAB的卧式振动离心脱水机动态特性分析

由卧式振动离心脱水机工作原理出发,根据牛顿第二定律建立卧式振动离心脱水机动力学模型及微分方程,通过MATLAB对其进行数值计算与分析,得到机架对地面无振动负荷的振动机电工作频率。     

基于ANSYS Workbench的钢板行弯分析

钢板折弯时,变形情况复杂,不易准确控制钢板折弯后的变形。通常是根据经验先将钢板折弯到一定程度,然后逐步试验将钢板折弯至图样要求。这种方法对工人操作水平要求较高,且花费时间较多。     

我国矿业高质量发展研究

为了科学评估和监测我国矿产资源开发利用水平,找出问题与矛盾所在,明确改进与发展方向,同时科学引导矿产资源行业的社会投资方向,合理开发利用与保护矿产资源,实现我国矿产资源安全、生态安全的高质量发展,本文围绕矿业的需求端、供给端、全要素生产率及社会贡献评价四个方面研究了我国矿产资源开发结构、资本效率、生产效率、资源利用效率...     

基于循环卷积神经网络的单目视觉里程计

提出了一种基于卷积长短期记忆(LSTM)网络和卷积神经网络(CNN)的单目视觉里程计方法,命名为LSTMVO(LSTM visual odometry).LSTMVO采用无监督的端到端深度学习框架,对单目相机的6-DoF位姿以及场景深度进行同步估计.整个网络框架包含位姿估计网络以及深度估计网络,其中位姿估计网络是以端到端方式实现单目位姿估计的深度循环卷积神经网络(RCNN),由基于卷积神经网络的特征提取和基于循环神经网络(RNN)的时序建模组成,深度估计网络主要基于编码器和解码器架构生成稠密的深度图.同时本文还提出了一种新的损失函数进行网络训练,该损失函数由图像序列之间的时序损失、深度平滑度损失和前后一致性损失组成.基于KITTI数据集的实验结果表明,通过在原始单目RGB图像上进行训练,LSTMVO在位姿估计精度以及深度估计精度方面优于现有的主流单目视觉里程计方法,验证了本文提出的深度学习框架的有效性.     

车辆振动测试系统研究

设计了一种完整的车辆振动测试系统,采用了基于DSP的数据采集,提高了测量的可靠性和抗干扰能力.开发出基于COM的数据采集测量配置软件,满足了车辆测试中的特殊需要,同时,为了分析在运输过程中振动的影响,开发出后分析处理软件,分析出振动的特征为产品的运输提供可靠数据.     

口腔CT支架的设计与分析

目的 针对因口腔CT中C型臂重心与旋转轴线不重合造成在旋转扫描过程中支架变形不稳定,影响设备最终成像质量的问题,提出了一种支架设计方法。方法 通过叠加变形的方法建立计算模型,应用SymPy分析了因支架变形导致C型臂中心点位置最大偏移变化量随支架的立柱与横梁部分的惯性矩变化的曲面,研究了立柱惯性矩在特定值下偏移变化量随横梁惯性矩变化的曲线,最终确定支架结构参数。结果 根据参数对支架进行结构设计后进行有限元仿真分析,仿真结果表明,支架变形符合设计要求。结论 通过此设计方法不但提高了口腔CT支架的设计效率及质量,并且使口腔CT的重建成像质量得到进一步保证。