干铺丝预制体的液体成型工艺研究

为解决RTM类成型工艺中的预制体制备及定型问题,在国内率先开展对干铺丝-液体成型工艺的研究,主要研究内容为液体成型过程工艺参数影响机制及制件的力学性能。采用单因素法确定液体成型时预制体粘结剂含量、注胶温度、充模时间的影响机制,再通过正交法确定了最佳工艺组合,最后就层间剪切与弯曲性能与模压工艺进行比较。实验结果表明,液体成型过程中,树脂的流动充模会受到工艺参数不同程度的影响,注胶温度的影响最大,充模时间影响甚微,通过正确的工艺组合可以减少孔隙等缺陷,保证复合材料的内部质量。力学性能测试表明,干铺丝-液体成型工艺的力学性能水准与模压工艺持平,其中弯曲强度略有降低。     

环氧复合材料微波扫描修补工艺及力学性能研究

微波加热具有加热速度快、加热均匀等优点,将微波固化技术应用于复合材料的修补,具有巨大的发展前景。针对E51/DDM体系玻璃纤维复合材料的微波扫描快速修补,通过扫描设备对预制缺陷复合材料层合板进行修补,研究了微波扫描修补工艺及修补后试样的力学性能。研究结果表明,300mA输入直流电流所对应的固化工艺具有较高的固化效率,同时固化制品具有良好的力学性能,最终确定此工艺为微波扫描修补工艺;当修补试样未加覆盖外层时,修补后试样的拉伸性能保持率较高,弯曲性能保持率较低,拉伸强度及模量保持率分别为89%和92.7%,修补面加载与背面加载的弯曲强度保持率分别为74.9%和77.5%;添加覆盖外层后,修补试样的拉伸及弯曲性能均得到提高,拉伸强度及模量保持率分别提高为98.7%和95.4%,修补面加载与背面加载的弯曲强度保持率分别提高为96%和94.4%;与热固化修补相比,微波扫描修补能节省70%左右的修补时间,具有更高的修补效率。     

燃料电池离心压缩机转子多目标结构优化设计

针对车用燃料电池离心压缩机转子振动、强度和轻量化的结构设计问题,实现了多目标带约束的燃料电池空压机转子结构优化设计方法。针对某燃料电池离心空压机转子,基于不平衡力的谐响应分析获得转子样本的结构性能目标参数,运用神经网络程序建立有限元分析近似模型,以转子结构在150%设计转速范围内最大等效应力和挠度为目标、转子质量为约束,运用多目标灰狼算法程序进行了转子结构设计的多目标全局寻优。结果表明：描述性能目标与设计变量关系的神经网络近似模型准确度较高,与有限元计算所得性能目标的最大误差均小于8%,优化计算找到了压缩机转子在质量约束下的最优构形参数;优化后转子在前两阶临界转速附近的最大等效应力和最大挠度显著降低,转子的最大等效应力下降46.3%,最大挠度下降7.35%。     

谈客车车身的涂装工艺及其质量检验

根据客车车身涂装及其质量检验的意义,详细阐述了客车的涂装工艺;客车车身涂装的检验条件、内容和检验区域的划分;客车车身涂装的质量要求;并提出了客车车身涂装表面质量的主要检验方法。     

钛渣酸解率降低原因及对策分析

针对某钛渣厂生产的钛渣酸解率降低问题,开展钛渣主要化学成分、矿相结构、还原程度、生产工艺等多方面综合分析。结果表明：钛渣成分、金红石含量、晶粒尺寸等与本次钛渣酸解率降低没有直接关系;钛铁矿相、硅酸盐相及黑钛石相相互夹杂比例增加是该批次钛渣酸解率降低的主要原因。通过优化捣炉时机、强化冶炼过程控制、延长精炼及冷却时间等措施,钛渣现场应用时,酸解率均值由86.2%提升至93%以上,提升效果明显。     

多壁碳纳米管填充聚偏氟乙烯复合薄膜的介电性能

为提高多壁碳纳米管（MWCNTs）与聚偏氟乙烯（PVDF）复合的相容性,对MWCNTs进行了三乙烯四胺（Triethylenetetramine,TETA）改性,FTIR表征证明了改性的成功;采用溶液浇铸法制备了改性前后的MWCNTsPVDF复合薄膜,并测试分析了其介电性能。结果表明,     

气流激振力作用下离心叶轮的瞬态响应分析

为研究流场中离心叶轮受气流激振的瞬态响应问题,利用叶盘结构的循环对称性编制计算程序,实现了使用单扇区模型计算非循环对称力作用下离心叶轮的受迫振动。应用时间倾斜方法计算非等栅距情况下导叶/叶轮干涉的非定常流场,将叶片表面的气动力数据由流体网格插值到结构网格。使用FEAST求解器计算基本扇区各节径下的振型数据,并将其由基本扇区展开至所有扇区,根据各扇区所受周期激励的时间差建立载荷矢量,结构动力方程的时域积分使用Newmark方法完成。以一半开式径向叶轮为例,进行了两种转速下叶盘结构的瞬态响应分析。单扇区模型与整体模型计算的位移响应结果符合较好,两个潜在共振点附近激振频率的振动响应均呈现出近于发散变化的趋势,表明了算法的正确性和预测气流激励导致共振的有效性。     

散热型印制电路板环氧胶粘剂的研究

散热型金属复合印制电路板 (HDPCB)是使电子设备更加轻型化、小型化、简单化 ,同时能提高其可靠性的措施之一。用改性环氧胶粘剂制得的HDPCB能满足航空机载电子设备的使用要求 ,实现了HDPCB的国产化。     

一种热轧带钢平整分卷线张力控制工艺

针对传统的热轧带钢平整线一阶张力控制工艺存在带钢表面划伤和卷形错层的问题,开发了一种新型二阶张力控制工艺,其通过配置开卷机、矫直机、平整机、张力装置和卷取机等设备作为张力分段点,实施二阶递增张力控制策略,提高了带钢表面质量,以及板形和卷形质量。     

牛津纺产品的设计与生产实践

分析了牛津纺产品的设计技巧 ,论述了剑杆制造各工序的技术关键。